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Según el autor del texto, es un pueblo situado en el ángulo noroeste del estado Carabobo, cuya vida e historia están ligadas al río Yaracuy. Sus casas están construidas con tablas de Guamo y su población se dedica a las labores del mar.
📄 Ir al texto original: Libro Crónicas desde Morón - Crónica de Boca de YaracuySegún Alexis Coello, junto con Puerto Cabello, fue el puerto principal por donde se realizaba el comercio exterior lícito y el centro de operaciones de descarga de la Compañía Guipuzcoana.
📄 Ir al texto original: La Compañía GuipuzcoanaSegún Alexis Coello, para 1873 era una zona rural marginal dependiente de Puerto Cabello que vivía de la explotación de hatos, haciendas y conucos. Poseía 1072 habitantes, representando el 63,3% de la población del municipio.
📄 Ir al texto original: JUEVES 13 DE NOVIEMBRE DE 2008 Guzmán Blanco (1829-1899)Según Alexis Coello, es un lugar estratégico históricamente utilizado para el comercio legal y contrabando con holandeses de Curazao. En 1768, el río Morón era navegable hasta sus predios. En 1842 existía un caserío de bahareque y madera. Fue escenario del desembarco de Juan Crisóstomo Falcón en 1859 y sede de proyectos urbanísticos e industriales, como el de Pérez Jiménez y la empresa Volkswagen.
📄 Ir al texto original: Palma SolaCiudad que ha vivido históricamente apegada al mar desde la aparición del primer galeón español, según describe el autor del texto.
📄 Ir al texto original: Libro Crónicas desde Morón - Sin Vocación MarinaSegún Alexis Coello, funcionó como un punto intermediario que enlazaba centros productivos con mercados de ultramar. Un censo de 1894 revela que poseía 13.676 habitantes, con un 10% de inmigración europea (alemanes, holandeses, franceses, etc.) que influyó en los patrones culturales del gentilicio.
📄 Ir al texto original: Libro Crónicas desde Morón - PerfilesSegún Alexis Coello, en los inicios de Morón, esta ciudad actuaba como centro receptor de los productos agrícolas cultivados en los valles cercanos; actualmente es el punto nodal conectado al parque industrial de Morón.
📄 Ir al texto original: Morón y su EvoluciónSegún Alexis Coello, fue uno de los dos puertos fundamentales habilitados para el comercio lícito y donde la Compañía Guipuzcoana descargó sus primeros navíos en 1730 para controlar la exportación de cacao.
📄 Ir al texto original: La Compañía GuipuzcoanaSegún Alexis Coello, aparece en el plano de 1578 de Juan De Pimentel. Según Pedro José De Olavarriaga, su nombre se debe a que se encontraba en posesiones del alcalde Benito Chávez y servía como punto de trato para navíos y balandras.
📄 Ir al texto original: Libro Crónicas desde Morón - SanchónSegún el testimonio de Pedro José de Olavarriaga citado por Alexis Coello, es un paraje donde los navíos se arriman para resguardo. Describe que a 200 pasos geométricos de la punta desemboca el río de Morón.
📄 Ir al texto original: Libro Crónicas desde Morón - La Antigua Nirgua, Génesis del Municipio Juan José MoraSegún Pedro José de Olavarriaga, servía de resguardo para los navíos a la banda del oeste. Describe que desde este punto prosigue la playa formando un arco cóncavo que constituye el golfo.
📄 Ir al texto original: El censo de OlavarriagaSegún Alexis Coello, fue el lugar donde Bolívar y su comitiva pasaron la noche del 30 de diciembre de 1826 antes de seguir hacia Morón.
📄 Ir al texto original: Bolívar y MorónSegún Alexis Coello, en el censo de 1873 figuraba como una zona rural con 620 habitantes (36,3% del municipio), caracterizada por la presencia de labriegos y vinculada históricamente a la Guerra Federal.
📄 Ir al texto original: JUEVES 13 DE NOVIEMBRE DE 2008 Guzmán Blanco (1829-1899)El sistema encontró 30 fichas en otras áreas que comparten la etiqueta "Puerto".