Resultados de Exploración

MORON
EJEMPLO DE PARTICIPACION
EN EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL
Asi se ilustra una ponencia presentada por el conocido profesor porteño Oswaldo González en las VII jornadas nacionales del centro Geodidáctico realizada en Pto.
La Cruz durante los días del 19 al 23 de mayo del año en curso y patrocinada además por los profesores de ciencias sociales del norte de Anzoátegui y la zona educativa del mismo estado.
Traigo a colación algunos elementos, que a mi manera de ver las cosas, resultan de gran utilidad su divulgación y conocimiento.
El mencionado trabajo contempla un bosquejo histórico sobre la fundación de los pueblos del distrito Pto. Cabello tratando asi de urgar en los origenes remotos de Morón.
Señala que el único lugar que tiene fundación a la usanza española en Borburata del 24 de febrero de 1548 por Juan de Villegas.
Pto.
Cabello a pesar de su importancia, no es hasta 1560 cuando existe referencia de él en los "Avisos del capitán" realizados por Juan Ruiz Ochoa, para 1733, ya consolidado Pto.
Cabello como ciudad, el comandante José Antonio Courten exige la delimitación de su jurisdicción y hay que hacer notar que por la parte oeste el limite se fija hasta Goaigoaza no haciendo mención de ningún modo a Morón La primera referencia que se tiene de Morón data de 1768 y se debe a Don Angel Altolaguirre en las "Relaciones Geográficas" donde destaca la superficie del valle y su actividad económica que consistía en la producción de cinco haciendas de cacao y otros productos agrícolas de menor cuantía que se comerciaba con Pto.
Cabello para luego ser destinado el producto a la exportación.
Posteriormente, según destaca el profesor González, Morón permanece ignorado por su escasa importancia y convertido en un área agrícola para Pto.
Cabello quien por su condición de puerto principal acapara la mayor atención.
Para ese entonces Morón cuenta con una población númericamente muy pírrica que evoluciona muy lentamente con altos y bajos, veamos: para el año 1873 tiene 1072 habitantes y para 1950 alcanza apenas 2044 habitantes, lo que indica que en 87 años Morón no lögra ni siquiera duplicar su población.
En el presente siglo se introducen cambios significativos en la dinámica nacional: se centraliza el poder político, la economia sufre los efectos de la explotación petrolera, aumenta el poder económico del estado etc.
Se implementa en Venezuela en la segunda mitad del siglo la politice sustitución de importaciones lo que va a delinear un eje urbano-industrial cuya extensión se ubica desde Tejerias hasta el otro extremo que es Morón.
A partir de allí y con una serie de medidas gubernamentales se constituye la Petroquímica en el año de 1953, otorgandosele unas 2.910 has, pero lo significativo, de este hecho es que el estado otorgó esa superficie sobre los terrenos que ocupaban humildes rancherias y modestas viviendas que conformaban el conglomerado.
de Morón para ese momento Estas frases extraídas textualmente adquieren vital importancia ahora cuando la comunidad de Morón, convertido en Distrito, exige que Pequiven (antigua petroquímica) devuelvas terrenos y ejidos a sus legítimos dueños.
En 1954 se cila Venepal (compañia de pulpa y papel) en un área de 3.800.000 mts2; luego se instala la Volkswagen (industria automotriz), la refineria Mobil (ahora Corpoven) y finalmente planta centro.
Este proceso de industrialización violentó el crecimiento poblacional y en sólo 31 años la población creció en un 200 %, pasó de 2044 en 1950 41.006 habitantes en 1981 convirtiendose Morón de esa manera en el poblado de mayor crecimiento del estado Carabobo.
La otra parte de la ponencia se refiere a los requisitos establecidos en la ley orgánica del régimen municipal para la elevación de un municipio a distrito a la forma como se desarrollaron los acontecimientos en Morón donde, opinión que comparto totalmente, privaron más los intereses de tipo politicos y económicos que geográficos; en ese mismo orden señala que la Asamblea Legislativa del estado Carabobo no respetó el requisito cuarto que establece que el municipio para ser elevado a distrito debe poseer una base económica que le permita cubrir sus necesidades básicas; el caso de Morón es que en él se asientan en su mayoria compañias del estado que están excentas del pago de impuesto lo que hace que la renta sólo recaiga sobre el comercio al detal coformándose asi una insuficiencia de recursos.
Donde no coincido con el colega Oswaldo González es su opinión en torno al municipio Urama en relación a Morón.
En efecto, si bien la elevación de éste último a distrito se hizo atendiendo sólo a los requerimientos de Morón dejándose en un plano secundario a Urama, ésto no implica por si mismo ni necesariamente que se deje de aprovechar y de usar adecuadamente la potencialidad de Urama como espacio agricola, dependerá en todo caso de la política y planificación que al respecto se trazen los organismos a que compete regir la vida del nuevo distrito.

Palma Sola
Algunos estudiantes de la Misión Sucre y vecinos de este sector se han acercado al Cronista para indagar sobre la historia y otros aspectos de este populoso lugar. Su historia se pierde en los remotos tiempos desde cuando el río que invade sus predios – El Morón – era navegable hasta por canoas de 12 varas de largo según testimonio de Angel Altolaguirre y Duvale en 1768.

Pero mucho antes de este año el río era utilizado para sacar por Palma Sola productos agrícolas para enviarlos al puerto de Puerto Cabello en un comercio legal, otras veces se realizaba el comercio en forma clandestina o de contrabando con los holandeses apertrechados en la cercana isla de Curazao.

Esta zona era de un fuerte tráfico comercial, recuérdese que la producción agrícola de Barquisimeto, Yaracuy y el occidente de Carabobo debía salir hacia el mar por estos lados del golfo triste.

También se construían en las playas de Palma Sola pequeños caneyes o bohíos donde acopiaban los frutos listos para el embarque traídos por bestias por los pocos caminos de recuas o veredas que penetraban por la espesa vegetación. Palma Sola ha sido el sitio de Morón que ha estado más presente en la inspiración de los poetas, en los versos, en las canciones; quizá por sus arenales blancos, sus largos cocoteros, las fuerzas de sus olas y el hermoso azul de su mar.

En 1842 ya existía en Palma Sola un pequeño caserío al frente de la playa compuesto por precarias viviendas de bahareque, palma y madera. Ese mismo año el gobierno intenta desarrollar esta zona con un poblamiento foráneo para lo cual concedió créditos a un señor de nombre Andrés Anthoine para que introdujera a estas tierras a un número entre doscientos y seiscientos inmigrantes españoles para fundar un “Centro Agrícola de la explotación de esta comarca”. Estos españoles no vendrían directamente de España sino de unos que estaban refugiados en Francia. Este gran proyecto no se cumplió quizás por la insalubridad local. Esto de los proyectos fracasados va a ser una norma constante en la historia del sector de Palma Sola.

El 24 de julio de 1859 piso tierra de Palma Sola el General Juan Crisóstomo Falcón, líder de la llamada guerra federal. Venia Falcón de Curazao y desembarcó junto con el futuro Caudillo y Presidente de Venezuela Antonio Guzmán Blanco, Jacinto Regino Pachano, Wenceslao Casado y otros; estos ilustres visitantes fueron recibidos por Gabriel Guevara y un grupo de Moroneros. Vamos a solicitar a los gobiernos la construcción de un monumento alegórico en Palma Sola con motivo de cumplirse el próximo año ciento cincuenta aniversario de este hecho histórico.

Durante la década de 1950, el gobierno del General Marcos Pérez Jiménez, planifico una gran ciudad en Palma Sola que por su ubicación estratégica y la calidad de las viviendas y de los servicios seria para la época un modelo urbanístico de primera, sin embargo, con la caída de la dictadura cayó también este proyecto que quedó a medias.

Un nuevo impulso recibió Palma Sola con la llegada de la compañía alemana Volkwagen, la cual construyó nuevas viviendas, sitios recreativos y logró darle un nuevo dinamismo al área que la convirtió en una de las zonas residenciales privilegiadas de Morón; no obstante, las intrigas político-sindicalistas con subterfugios jurídicos dieron al traste con esta empresa y con ello se fue una época de la vida cotidiana de Palma Sola. Solo quedó en el recuerdo de sus pobladores las instalaciones de inspiración europea que adornaron sus paisajes.

Los últimos gobiernos regionales habían hablado de un gran proyecto turístico para este sector hasta que sucedió la invasión, lo demás es historia conocida por todos nosotros. Nos referiremos a Palma Sola en esta nueva etapa en una próxima columna.

Palma Sola
Su historia se pierde en los remotos tiempos desde cuando el río que invade sus predios -el Morónera navegable hasta por canoas de 12 varas de largo, según testimonio del año de 1768 de Don Ángel Altolaguirre y Duvale.
En ese entonces, el río era utilizado para llevar hasta Palma Sola los productos agrícolas provenientes de las haciendas interioranas para conducirlos al puerto de Puerto Cabello.
De esta manera el comercio era formal y legal; otras veces, se ejecutaba por los "caminos verdes" en forma clandestina o de contrabando aprovechando la cercanía de la isla de Curazao.
Esta zona era de cierto tráfico comercial porque en sus playas se construían pequeños caneyes o bohíos donde acopiaban los frutos (listos para el embarque) traídos por bestias por los pocos caminos de recuas o veredas que penetraban por la espesa vegetación.
En 1842 ya existía en Palma Sola un pequeño caserío al frente de la playa compuesto por precarias viviendas de bahareque, palma y madera.
Ese mismo año el gobierno intenta desarrollar esta zona con un poblamiento foráneo para lo cual concedió créditos a un señor de nombre Andrés Anthoine para que introdujera a estas tierras a un número entre doscientos y seiscientos inmigrantes españoles para fundar un "Centro Agrícola de la explotación de esta comarca".
Estos españoles no vendrían directamente de España, sino de unos que estaban refugiados en Francia.
Este gran proyecto no se cumplió quizás por la insalubridad local.
Esto de los proyectos fracasados va a ser una norma constante en la historia del sector de Palma Sola.
El 24 de julio de 1859 pisó tierra de Palma Sola el general Juan Crisóstomo Falcón, líder de la llamada guerra federal.
Venía Falcón de Curazao y desembarcó junto con el futuro caudillo y presidente de Venezuela Antonio Guzmán Blanco, Jacinto Regino Pachano, Wenceslao Casado y otros: estos ilustres visitantes fueron recibidos por un grupo de moroneros fervientes seguidores de la federación.
Valdría la pena que las autoridades municipales gestionaran la construcción de un movimiento histórico alegórico a este suceso tan importante de nuestra historia local.
Durante la década de 1950, el gobierno del general Marcos Pérez Jiménez planificó una gran ciudad en Palma Sola que por su ubicación estratégica, la calidad de las viviendas y de los servicios sería para la época y de los servicios sería para la época un modelo urbanístico de primera; sin embargo, con la caída de la dictadura cayó también este proyecto que quedó a medias.
Un nuevo impulso recibió Palma Sola con la llegada de la compañía alemana Volkswagen, la cual construyó nuevas viviendas, sitios recreativos como el multifuncional clubdiscoteca "Las cuatro canchas" con sala de cine, bowling, piscina, barrestaurante, etc.
Tomando así el área un nuevo dinamismo que lo convirtió en una de las zonas residenciales privilegiadas de Morón; sin embargo, las intrigas políticas-sindicalistas con subterfugios jurídicos dieron al traste con esta empresa automovilística y con ello se fue una época de la vida cotidiana de Palma Sola.
Solo quedaron en el recuerdo de sus pobladores las instalaciones de inspiración europea que adornaron sus paisajes.
Siempre se habló de un gran proyecto turístico para el área de Palma Sola, pero todo quedó en veremos, hasta que llegó la invasión y se truncaron las esperanzas.
Palma Sola ha ido el sitio de Morón que ha estado más presente en la inspiración de los poetas y de los músicos; quizá por sus arenales blancos, sus largos cocoteros, la fuerza de sus olas y el brillante azul de su mar.
Es la nostalgia que acusan muchos enamorados en épocas pasadas, amores furtivos, que se dieron en sus pasajes.
Revisando papeles viejos encontré dos canciones dedicadas a Palma Sola, ojalá nuestros músicos locales se interesen y puedan grabarlas y divulgarlo al público.
Una es un bolero de Alberto Ochoa titulada "Soñar Despierto"-; a continuación su transcripción: Como te soñaba/esa linda tarde/allá en Palma Sola.
Te sentí muy cerca / besaba tu boca/tenía tu amor.
Las olas mojaban/ como una caricia/ tu cuerpo de diosa / y yo la sentía/como algo tangible / muy cerca de mí.
Mas todo fue un sueño / muy pronto llegamos / a la realidad / tú que te marchabas / y yo me quedaba / muy triste sin ti.
Fue todo tan pronto / la tarde dejaba su melancolía / mientras yo moría / moría anhelando / tus besos de amor.
La otra es un vals de Ángel Arturo Lugo y dice así: Palma Sola de Venezuela / con tus verdes palmeras / de ambiente tropical / tienes toda la belleza sublime / que el paisaje en ti inhibe / como una ensoñación.
Palma Sola, vivir en ti quisiera / contemplar tus palmeras / toda una eternidad.
Y sentir el frescor de la brisa / cual mágica sonrisa / de tu amor y bondad.
Palma Sola, cuando lejos me vaya, recordaré tus playas / de artístico color.
Hay otra canción dedicada a Palma Sola, pero no recuerdo su autor ni casi su letra, veamos un trozo: Allá en Palma Sola / cerca de Morón / vive mi adorada / dueña de mi amor.
Palma Sola, yo quiero / a tu lado volver (coro), creo que la entonaba el grupo "Gigante" de Morón.

Palma Sola
Algunos estudiantes de la Misión Sucre y vecinos de este sector se han acercado al Cronista para indagar sobre la historia y otros aspectos de este populoso lugar. Su historia se pierde en los remotos tiempos desde cuando el río que invade sus predios – El Morón – era navegable hasta por canoas de 12 varas de largo según testimonio de Angel Altolaguirre y Duvale en 1768.

Pero mucho antes de este año el río era utilizado para sacar por Palma Sola productos agrícolas para enviarlos al puerto de Puerto Cabello en un comercio legal, otras veces se realizaba el comercio en forma clandestina o de contrabando con los holandeses apertrechados en la cercana isla de Curazao.

Esta zona era de un fuerte tráfico comercial, recuérdese que la producción agrícola de Barquisimeto, Yaracuy y el occidente de Carabobo debía salir hacia el mar por estos lados del golfo triste.

También se construían en las playas de Palma Sola pequeños caneyes o bohíos donde acopiaban los frutos listos para el embarque traídos por bestias por los pocos caminos de recuas o veredas que penetraban por la espesa vegetación. Palma Sola ha sido el sitio de Morón que ha estado más presente en la inspiración de los poetas, en los versos, en las canciones; quizá por sus arenales blancos, sus largos cocoteros, las fuerzas de sus olas y el hermoso azul de su mar.

En 1842 ya existía en Palma Sola un pequeño caserío al frente de la playa compuesto por precarias viviendas de bahareque, palma y madera. Ese mismo año el gobierno intenta desarrollar esta zona con un poblamiento foráneo para lo cual concedió créditos a un señor de nombre Andrés Anthoine para que introdujera a estas tierras a un número entre doscientos y seiscientos inmigrantes españoles para fundar un “Centro Agrícola de la explotación de esta comarca”. Estos españoles no vendrían directamente de España sino de unos que estaban refugiados en Francia. Este gran proyecto no se cumplió quizás por la insalubridad local. Esto de los proyectos fracasados va a ser una norma constante en la historia del sector de Palma Sola.

El 24 de julio de 1859 piso tierra de Palma Sola el General Juan Crisóstomo Falcón, líder de la llamada guerra federal. Venia Falcón de Curazao y desembarcó junto con el futuro Caudillo y Presidente de Venezuela Antonio Guzmán Blanco, Jacinto Regino Pachano, Wenceslao Casado y otros; estos ilustres visitantes fueron recibidos por Gabriel Guevara y un grupo de Moroneros. Vamos a solicitar a los gobiernos la construcción de un monumento alegórico en Palma Sola con motivo de cumplirse el próximo año ciento cincuenta aniversario de este hecho histórico.

Durante la década de 1950, el gobierno del General Marcos Pérez Jiménez, planifico una gran ciudad en Palma Sola que por su ubicación estratégica y la calidad de las viviendas y de los servicios seria para la época un modelo urbanístico de primera, sin embargo, con la caída de la dictadura cayó también este proyecto que quedó a medias.

Un nuevo impulso recibió Palma Sola con la llegada de la compañía alemana Volkwagen, la cual construyó nuevas viviendas, sitios recreativos y logró darle un nuevo dinamismo al área que la convirtió en una de las zonas residenciales privilegiadas de Morón; no obstante, las intrigas político-sindicalistas con subterfugios jurídicos dieron al traste con esta empresa y con ello se fue una época de la vida cotidiana de Palma Sola. Solo quedó en el recuerdo de sus pobladores las instalaciones de inspiración europea que adornaron sus paisajes.

Los últimos gobiernos regionales habían hablado de un gran proyecto turístico para este sector hasta que sucedió la invasión, lo demás es historia conocida por todos nosotros. Nos referiremos a Palma Sola en esta nueva etapa en una próxima columna.

Libro Crónicas desde Morón - Sanchón
Se desconoce el origen de este nombre. Podría ser un derivado de Sancho, reyes de Castilla, Aragón, Navarra y León (provincias Ibéricas) entre los siglos X y XII, o de Sancho Panza, fiel escudero del Quijote. También pudiera ser ¿porqué no? una distorsión del vocablo ancho-anchón-sanchón o el nombre de algún santo. Lo cierto es que con este nombre se conoce el río que por muchos años dividió a las jurisdicciones de Valencia y Nirgua. No obstante, su nombre debe haber surgido en el siglo XII puesto que no aparece en el croquis levantado por Don Juan De Pimentel en el año 1578 (finales del siglo XVI). En este croquis se hace referencia a los ríos Aroa, Aracoy o Yaracuy, y al río Morón y no se incluye a Sanchón.
Al oeste del valle del río Aguas Calientes se encuentran las cumbres de Sanchón en la vertiente norte de la cordillera de la costa. Entre estas cumbres está la montaña "María Teresa" a una altura sobre el nivel del mar de 1769 metros. En estas alturas se mantiene un tupido follaje vegetal cubierto por minúsculas gotas de agua y bajo esta capa arbórea fluyen en manantiales y arroyos que drenan hacia la cuenca tributaria del río Sanchón, que tiene una extensión de 86 Km2.
El Mar Caribe es la cuenca receptora de las aguas del Sanchón. Pocos metros antes del contacto con el mar, el río forma vanos meandros, disminuye su velocidad, se estanca por la carencia de un pronunciado desnivel, con sus crecidas en la época de lluvias rompe con el banco de arena que se ha formado delante de él y desemboca en línea recta al mar.
Hemos dicho en líneas anteriores que en el plano hecho por Don Juan De Pimentel en 1578 no aparece Sanchón pero sí aparece el Puerto de Chávez, ubicado en las inmediaciones de Sanchón o viceversa. Puerto Chávez se localizó en la punta del mismo nombre y fungió como un sitio de embarque y desembarque. Su nombre se debe a que dicho puerto se encontraba situado en dentro de las posesiones del alcalde Benito Chávez. En su instrucción general y particular de 1720 y 1721, Pedro José De Olavarriaga nos habla de la punta y el puerto de Chávez. "La punta de Chávez es estrecha, se adelanta en mar 200 pasos geométricos a la banda del oeste de ellas es el puerto de este nombre... El puerto de Chávez es una playa formada por la punta de este nombre y la que sigue, la que sigue, los navios y balandras dan fondo a la misma punta pegados, y ningún interés les conduce en este puerto sino el trato, al medio de la playa sale un río llamado Sanchón que sale de la serranía, y separa la jurisdicción de Valencia con la de Nirgua...".
El valle de Sanchón también fue visitado por el Obispo Mariano Martí en su labor evangelizadora durante los años 1772 y 1773 dejando constancia de su misión humanitaria y civilizadora en el pequeño caserío que se dormía con el arrullo de las aguas que descendían del regazo de María Teresa. Sanchón fue un refugio de los negros cimarrones, fugitivos y bandoleros que buscaban, en las incultas montañas, escaparse del martirio y del ignominioso castigo que reservaban las leyes de los blancos para todo aquél que desobedeciera al régimen.
Don Ángel Altolaguirre en sus "Relaciones Geográficas" de 1768, nos habla sobre la existencia de un cumbe en las montañas de Sanchón, sin embargo, considera como no muy habitable este valle: "Este cumbe está entre la boca del rio Sanchón hasta tierra adentro. El valle está inhabitable por lo enfermizo y por ser sus aguas como pestíferas.
Este paso y boca del río Sanchón es como la llave del Puerto de Cabello, porque los que van a él de todas estas jurisdicciones y por la costa, han de pasar por allí precisamente, y los que vienen también de Aguas Calientes, han de hacer lo propio, por cuyo motivo han visto diferentes veces salir algunos ladrones al camino real".
El 23 de marzo de 1859, a las diez de la noche, llegaron el General Ezequiel Zamora y su ejército a las riberas del Sanchón, allí preparó sus tropas para dar la batalla de "El Palito" en contra de las milicias del gobierno. Veamos lo que nos dice Francisco González Guiñan en su Historia Contemporánea: "Allí dividió (Zamora) sus tropas en dos partes, despachando una de ellas, compuesta de los batallones Federación y Flanque4adores, por la vía de El Cambur a salir al camino carretero que de Valencia conduce a Puerto Cabello, con la expresa recomendación de observar la más completa cautela en la marcha y con la orden de romper los fuegos inmediatamente que llegaran a El Palito. La otra parte de las tropas federales marchó por la costa, llevando a su cabeza a los generales Zamora, González y Trias. Poco tiempo después de la partida de Zamora, el caserío de Sanchón fue arrasado por las llamas como castigo a su apoyo a la causa Federal. Esta vil acción fue encabezada por Silverio Escalona, comandante de las tropas del gobierno conservador".
Los terrenos de Sanchón fueron propiedad del General José Félix Mora, como consta en la documentación de la sucesión "Casa de Tejas". Hoy en día son propiedad de la refinería Corpoven que usufructúa el río para uso industrial.