Resultados de Exploración

Libro Crónicas desde Morón - Población Flotante
Morón es un punto nodal. Su ubicación estratégica ha sido el factor de su crecimiento. Es un polo de atracción poblacional por su parque industrial y por su accesibilidad, más bien es un lugar de transeúntes. ¿Quién no ha pasado por Morón alguna vez? Es un pueblo de bienvenidas y despedidas. El poeta José Joaquín Burgos nos lo pinta impecablemente de esta manera: "Morón es una ventana abierta al mar y a la montaña al mismo tiempo. Una encrucijada desde la cual arrancan caminos hacia rumbos de siempre, tendidos a la falda de serranías de entrañas mágicas, trono de María Lianza, o por la propia costa, rumbo al cielo fakoniano, o, después de El Palito, atravesando el abra de las Trincheras para llegar al corazón populoso de Carabobo. Pero más que esa simple referencia paisajística, Morón es también una encrucijada en el tiempo. Una esquina de la historia venezolana, un espacio vital..".
También Miguel Elias Dao, cronista de Puerto Cabello, sostiene que "El pueblo (de Morón) es una encrucijada de caminos, rutas que parecen abrazos extendidos para una bienvenida". De modo que no ha sido ajena a su desarrollo la estupenda situación geográfica de Morón. Esta ha incidido en las grandes inversiones del área que a la vez ha sido una causa de los asentamientos provisionales de pobladores que terminada su relación de trabajo regresan a su lugar de origen.
En realidad son una incertidumbre las cifras oficiales de la población moronense. El último censo oficial (1991) estuvo colmado de tantas fallas e irregularidades que no resulta valedero considerar esas cifras en rigor sino más bien tomarlas como simples referencias. Este censo le dio un poco menos de cincuenta mil habitantes al municipio, cantidad que dista mucho de la realidad. Estimamos que la población actual debe ubicarse entre los sesenta y setenta mil habitantes, claro está, no hemos tomado en cuenta el alto volumen de población flotante para estas estimaciones.
La población flotante está compuesta por gente de residencia temporal en el municipio, por los trabajadores a destajo que vuelven a sus hogares (fuera del municipio) cuando concluye su contrato laboral, por trabajadores fijos de las empresas que residen en Yaracuy, Falcón o Valencia, por altos empleados, trabajadores clasificados, gerentes que sólo tienen a Morón como un centro de trabajo y nada más. Ningún gerente de las empresas importantes de la zona vive en Morón. Y los profesionales, empleados medios y altos cuando adquieren mayor relevancia y mayor poder adquisitivo se marchan a Valencia. Pareciera que Morón no fuese digno de acogerlos como huéspedes.
Hubo otro tipo de población flotante o transeúnte. Fue el transeúnte que se marchó en vientre o en matriz. En las décadas de los 70 y 80 se produjo un fenómeno curioso en Morón. Repentinamente comenzaron a aparecer mujeres de tez blanca y mejillas rojizas que fueron empleadas unas en bares y restaurantes de la localidad, y otras devinieron en meretrices. Su rara belleza las convirtió en un punto de atracción para los picaflores y galanes, pero fundamentalmente para los dueños de negocios y allegados. Incluso se habilitaron flotas de vehículos particulares para hacer el transporte de las muchachas desde las entrañas del estado Bannas hasta Morón. Todos querían ser los primeros al bate. Algunas de ellas desconocían el destino que les esperaba. Casi siempre los carros adrede se descomponían en el transcurso del viaje (desparecían por arte de magia las bobinas, bujías, etc.), por lo que había que hacer un alto en el camino, allí se consagraba la pérdida del himen o el primero marcaba ya su territorio de dominio.
Una vez establecidas en su faena laboral, las muchachas gozaban de todos los privilegios y atenciones, los admiradores pululaban por doquier (más de uno se quedó limpio), pero siempre había los jefes, los preferidos, los que mandaban por aquello de que chequera mata galán". Había un reciclaje de mujeres, un constante renovar. Unas iban, otras venían y en definitiva desaparecieron del escenario moronense en la década de los 90. Hoy sabemos de fuente fidedigna que existe en el estado Bannas un barrio bautizado con el nombre Los hijos de Morón, poblado fundamentalmente por los herederos o emigrantes en vientre producto de aquellos amores de las damas barinesas con los galanes de Morón. En esta colonia de moronenses en Barinas son comunes los apellidos García, Pereira, Da Silva, Moreno, Abreu, Martínez, y otros que se me escapan.

Viejos toponímicos
El temblador: Localizado por allí, por los lados de Sanchón, cercano a la laguna que nuca se seca. Era un lugar donde los jóvenes de la época solían ir a buscar mangos, por supuesto, que en ese entonces este fruto no era muy común o abundante en el espacio morense como lo es ahora que existe en todos los lados. Desconocemos de dónde se origina el nombre, podría ser del lenguaje coloquial que se utiliza al nombrar el pez o anguila eléctrica que se describe con ese vocablo.
El Manguito: No es el Manguito de Las Colinas de Pequiven, sino otro que existió en los predios de Palma Sola; debe su nombre a una frondosa mata de mango (o manguito como se le decía) ubicada en una curva. En su tiempo fue muy famoso El Manguito por las apariciones de un muerto (se dice que era Pablo de Jesús Sánchez que vivía en las cercanías y había muerto trágicamente) que había enterrado una plata en las adyacencias del árbol y reclamaba que alguien la sacara y la disfrutara por lo que se la pasaba asustando a los caminantes por las noches lo que causaba pánico y terror en los noctámbulos.
Ocumarito: Su localización era por los lados de La Paragüita y se llamaba así porque fue un caserío fundado por inmigrantes proveniente de Ocumare de la Costa, en el estado Aragua. Este diminutivo se deriva de Ocumare que según McPherson -es una planta textil usada por los indios. O de ocumo. raíz comestible abundancia de ocumo como lo sugiere Altolaguirre.
La Jabilla o los Jabillos: Este sector comprendía un terreno poblado por varios árboles gigantescos de Jabillo (también se le llama ceiba) que daban una sombra impresionante y agradable para guarecerse del agobiante calor. Su ubicación estaba al lado del antiguo curso del río Morón, donde hoy se intercepta la calle Comercio con la calle San José. En este sitio se encuentran en la actualidad el bar El Progreso y la ferretería de Acacio. Era el lugar donde el 26 de julio (día de Santa Ana) en las fiestas patronales, se formaban las comelonas y se hacía la parrilla de la carne del ganado que tradicionalmente donaba el general Galavis.
Boca e' Morón: Sector ubicado en las adyacencias de la desembocadura del río Morón. Era un lugar entonces poblado con varias casas distantes unas de otras; era un lugar solitario y para los pescadores donde se disfrutaba del gran caudal de agua del río, agua saludable y pura, apta para el consumo humano.
Sanchón: Debe su nombre al río. Hasta ahora desconocemos su significación; podría derivarse de Sancho o de Ancho para transformarse en Anchón y después en Sanchón. Allí existió un caserío en las riberas montañosas de este río y era el límite este de la posesión "casa de tejas". En sus inmediaciones se encontraban los terrenos y una vivienda del general José Félix Mora.
Guarataro: Debe su nombre a la quebrada del Guarataro que es el límite entre Morón y Alpargatón. Hoy es un centro poblacional en crecimiento, donde hay pequeñas haciendas y casas de campo por su clima apacible. Su nombre puede derivarse de dos formas: uno, del árbol maderable vitex al que se le llama en algunas partes Guarataro, la otra, es el nombre que proviene de Guarataro (Mouriria) que se refiere a una piedra redonda o "canto rodado".

Ismael Geraldo al presentar su libro
"Lo más importante es reconocer el valor de nuestra alma y mente Morón, junio 12 (Eirini González Marcano).- Tal y como estaba previsto para este viernes, el escritor Ismael Geraldo presentó su libro "Ventanas del Alma", durante un acto que se celebró en la Casa de la Cultura de Morón. Según palabras del mismo escritor, esta obra está dirigida a todos aquellos que quieren descubrir la realidad de su propia existencia, a través de la reflexión profunda del alma. Geraldo -quien pese a su dificultad auditiva sólo le tomó seis meses escribir este libro- dijo que este texto contiene 12 temas de dedicados a la reflexión, para así brindar apoyo a quienes necesitan una sanación interna. "Lo más importante es mis lectores reconozcan que el valor de nuestra alma, mente y corazón, pues sólo así encontrarán la completa felicidad", comentó el escritor. Vale destacar que este libro -en total 500 ejemplares99 En la Casa de la Cultura de Morón se realizó la presentación del libro "Ventanas del Alma". estará a la venta en la Casa de la Cultura de Morón. Sobre el acto, es de resaltar que Geraldo estuvo acompañado por el cronista de la ciudad, Alexis Coello, así como también representantes de la Secretaría de Cultura y el Concejo Municipal de Morón. Foto: Elis Manzanares.

Caminando el 2010
Se abre el año 2010 con muchas expectativas y deberes o compromisos que cumplir por parte de la directiva de la Asociación Nacional de Cronistas de Venezuela (Ancon) y en particular con mi qué hacer diario y permanente en el Municipio Juan José Mora.
La nueva directiva de Ancón tiene el eventual reto de la próxima Convención Nacional de Cronistas a celebrarse, seguramente, en San Juan de los Morros, Edo. Guarico, porque se trata del primer acto de magnitud que tenemos que afrontar este año.
Además esta planteado una nueva reforma de los estatutos de la Asociación para ponerla a tono con los nuevos tiempos; igualmente se requiere incrementar o consolidar la base financiera de la misma, la cual depende en gran medida de los aportes institucionales de los municipios que harían posible el funcionamiento cabal de esta asociación que dicho sea de paso, fue fundada el 2 de marzo de 1968, es decir, ya va a cumplir 42 años de existencia; estando entre sus fundadores nuestro querido y recordado Cronista de Puerto Cabello Don Miguel Elías Dao que en este mes cumplió un aniversario de su desaparición física.
Otras tareas de la nueva directiva será lograr una mejor organización de la institución en todo el ámbito nacional, mejorar la situación profesional y laboral de los cronistas, buscar que se nombren nuevos cronistas donde no existen y luchar por la ansiada seguridad social de sus afiliados, otro elemento tan importante como los anteriores será el de incrementar en calidad y en cantidad la producción intelectual de sus miembros que llegue a las comunidades con más libros, más revistas, más charlas o conferencias, eventos culturales etc.
En lo que respecta al Municipio Mora tenemos algunos proyectos para ejecutarlos este año, todo va a depender del presupuesto que nos han asignado y de la voluntad política y de la paz institucional que vamos a necesitar para hacerlos realidad.
Entre ellos, está abrir el concurso escolar sobre los símbolos naturales locales, el proyecto de la historia de mi barrio, también por concurso, la edición de un periódico cultural o revista, y la publicación de dos libros de mi autoría que ya están terminados así como también promoveremos la construcción de algunos monumentos para mejorar el ornato de la ciudad y mejorar o restaurar los que ya tenemos, como el obelisco, el zancudo muerto.
La próxima semana, Dios mediante, estaremos presentando el informe de mi gestión del año 2009, en la Casa de la Cultura de Morón, el día se los diré después porque aun estamos trabajando en la preparación de dicho informe.
Por lo tanto invito a las instituciones y al público en general y a los medios de comunicación para que nos acompañen ese día.

Libro Crónicas desde Morón - Acontecimientos Morenses
La historia local y regional viene ganando terreno en el gusto y el sentir de una buena parte del tejido social carabobeño y del país. La historia local es la identificación de la gente con su terruño, con sus tradiciones, sus vivencias. Una ciudad estaría vacía sin su historia llena de fantasmas, de anécdotas y recuerdos. Sería una ciudad materializada en el concreto y el asfalto, sin espíritu ni querencias. O como dice el poeta Pedro Francisco Lizardo: "No es por simple azar que nacen y crecen las poblaciones. Toda fundación surge por imperativo histórico y geográfico, y toda ciudad descansa sobre la tradición que es simple y llanamente conciencia de pueblo".
El pasado mes de abril, el día 7, se realizó por primera vez en el estado Carabobo el Congreso Estudiantil Bolivanano basado en la historia local. Este evento se llevo a cabo en la Casa de la Cultura de Morón bajo la coordinación de la Licda. Carrillo y con la participación de estudiantes de la segunda y tercera etapas de educación básica. Docentes y alumnos compartimos momentos ad libitum con la gracia de los infantes y adolescentes que sorbo a sorbo fueron agotando un temario variado que incluía folklore, cuentos, geografía e historia que gravitaba sobre nuestro municipio. Agradezco a la coordinadora de las Sociedades Bolivarianas de la zona educativa de Carabobo, Lie. Carrillo, por su gentil invitación, primero como facilitador y luego como jurado. Se acrecientan las actividades culturales en Morón.
Otro evento de magna importancia realizado en el municipio fueron las Segundas Jornadas Conservacionistas del Golfo Triste "Prof. Dinorah Figueroa", durante los días del 10 al 14 de mayo, también efectuado en la Casa de la Cultura de Morón. Por cierto que es la segunda vez que se hacen estas jornadas en Morón; la primera se hizo el año pasado en la U.E. Rómulo Gallegos y llevaba como nombre honorífico "Dr. Julio César Carozzo ".
En esta oportunidad correspondió a la U.E. Ambrosio Plaza ser la institución anfitriona, donde se notó la participación activa y mancomunada de profesores y alumnos. Especialmente destacó el trabajo constante de los docentes coordinadores del centro de Ciencia "Dr. Julio César Carozzo " del plantel local, conformado por a Licda. Ligia Tovar, Licda. Elizabeth Zambrano y la Prof. Elvia Colina.
La poesía conservacionista brilló en labios imberbes y el reclamo por una vida mejor en un ambiente sano fue el centro de las ponencias de los jóvenes estudiantes de los diferentes institutos educacionales de los municipios de Puerto Cabello y Juan José Mora. Felicitaciones a la Licda. Mery Sánchez de Núñez y al equipo organizador de tan exitosa actividad.
Hermosa sesión solemne llevada a cabo por el Concejo Municipal de Mora y el comité organizador de las festividades de Fátima, presidida por Juan de Ramos y el concejal Mario Da Silva. El día 13 de mayo se dieron cita en la iglesia Santa Ana de Morón la numerosa colonia lusitana, el pueblo de Morón e ilustres invitados especiales como el gobernador del estado, el obispo Ramón Antonio Linares, Dip. Jaime Gramas, el cónsul de España y su señora esposa, el alcalde Rafael Garrido y los concejales miembros de la cámara municipal. El Orador de Orden fue el distinguido cónsul general de Portugal, Lie. Manuel Malhiero.
Vistosa fue la semana aniversaria de la U.E. María Auxiliadora de Morón. Se inició con gran desfile a ritmo de su banda show y prosiguió con actos deportivos y académicos como el celebrado el miércoles 26 de mayo en las instalaciones del club Las Colmas. Este acto se denominó II Olimpiadas de Historia y Matemáticas, la fue ganada en buena lid por la institución cumpleañera, y un honroso segundo lugar, a escasamente un punto, por la U.E. Ambrosio Plaza. Tuvimos la oportunidad de compartir el panel del jurado con el Ing. Rafael Garrido, TSU Edgar Blanco y el Lie. Luis González. El jurado calificador estuvo integrado por el Licdo. Néstor Rojas (historia) y Stalis Peña (matemática). La semana aniversaria se cerró con el acto de premiación y condecoraciones realizada en la Casa de la Cultura de Morón. Felicitaciones al profesor Manuel Rodríguez y a Dorys de Rodríguez, igualmente a los profesores Wiliams Sánchez, Ramón Alvarcz, Diomar Bolívar, el director académico Sebastián y demás personal docente, administrativo y subalterno de la U.E. María Auxiliadora.

Moroneando
Vamos a dejar un poco la hisforiografía venezolana que la veníamos analizando secuencialmente en nuestra columna para ocuparnos hoy del ornato de la ciudad de Morón.
Empezando por decir que si queremos ser leal o consecuente con la categoría de ciudad y merecernos tal nombre debemos buscar, por lo menos, parecernos a esa entidad y ser dignos de llamarnos así.
Una ciudad no es una ranchería, aunque tampoco lo es la sola infraestructura urbana por muy moderna que sea si está ausente el espíritu humano en efervescencia, de lo contrario serían casas muertas como las nombró una vez el poeta Miguel Otero Silva.
Debemos buscar y ejecutar un plan ambicioso de remodelación de nuestra arquitectura urbana y con ello su trazado vial correspondiente para mejorar la imagen física y darle así un valor económico, turístico, social y cultural.
No podemos seguir permitiendo que los profesionales, personal especializado y los jóvenes en ascenso emigren hacia Valencia, Naguanagua o San Diego porque Morón no les ofrece las condiciones adecuadas para su crecimiento personal.
En este particular conozco a muchas personas que denigran de la ciudad donde viven por diversos motivos; unos por los huecos, otros por el embotellamiento y las interminables colas de vehículos a lo largo de la avenida y en el centro de Morón.
Y otros porque se carece de la iniciativa de una estrategia urbana a corto, mediano y largo plazo.
Por ejemplo, la casa de la familia Vásquez que está frente al concejo municipal tiene años en ruina, y creo que escuché decir que ellos están dispuestos a venderla.
Pues bien, esta casa está en pleno centro de Morón, en su casco histórico, y no ha habido manera, en estos 30 años que llevamos de autonomía municipal, de obtener ese espacio que está adyacente a la plaza Bolívar para la ampliación de la misma u otra obra pública que cumpla una función ornamental para lograr una nueva significación visual en el corazón de la ciudad, otro caso es el kiosko que vendió Columbo, ya lo están haciendo de concreto en plena encrucijada de Morón, ignoro si se le exigió al propietario que la construcción llevase algunas características especiales en cuanto a su arquitectura, pero le hecho su ubicación no es la más idónea.
Si Columbo" vendió debía primero haberle vendido u ofrecido en venta según la ordenanza a la municipalidad y no a un particular para que aquella procediera a rescatar los espacios ocupados anárquicamente durante tantos anos y así ir reordenando el urbanismo en el casco central de Morón.
Por último, los morenses nacen y se entierran en Puerto Cabello, así lo dije en la ponencia que tuvimos el día 30 de junio en el teatro municipal de Puerto Cabello con motivo del bicentenario del título de ciudad.
Entonces afirmé: "Nos estamos descapitalizando de los morenses por nacimiento" y ahora agrego: "Y de sus muertos en su morada final".

Catálogo oficial de bienes muebles, inmuebles, manifestaciones culturales y tradición oral de la región CA 05-11.

Debilidad Autonómica
En una entrevista que me hicieran para la edición aniversaria del Diario El Carabobeño sostuve que una de las debilidades estructurales del Municipio Juan José Mora en cuanto a su autonomía se refiere era la carencia en su territorio de instituciones o entidades oficiales de rango nacional que prestasen el servicio requerido así como otros servicios comunitarios que por ley son atribuciones de la administración municipal y que ésta no ha podido o no ha querido brindarlos a la ciudadanía, y estamos hablando de todos los gobiernos municipales en general.
En otro particular me referí a la ausencia de grandes inversiones en infraestructura o en obras de gran trascendencia que le den a Morón fisonomía de ciudad y no de un pueblo grande, unido y dependiente cada vez mas de Puerto Cabello poniendo así en entre dicho la autonomía político-administrativa lograda hace 27 años.
En cuanto a lo primero es necesario recordar que si vamos a obtener una licencia de conducir hay que ir a Puerto Cabello porque en Morón solo hay un puesto de la Inspectoría de Transito, lo mismo sucede con la obtención de la cedula de identidad a menos que se consiga por ahí un puesto de cedulación ambulante ya que en Morón no existe una oficina de Onidex.
Tampoco existe una delegación del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (CICPC), los registros y las notarias públicas están en Puerto Cabello así como los tribunales importantes. La policía estadal está supeditada a la de Puerto Cabello por lo que los presos de Morón van a parar a la antigua Zulia, Comandancia Policial del Municipio vecino, igual sucede con las oficinas del Seniat, Ipasme, Colegios Profesionales (de Medico, Abogados etc.).
En relación a los segundo la cosa es más grave aun porque el gentilicio moronense está en extinción, los últimos moronenses (que hoy deben tener una edad promedio de 50 años) fueron los que nacieron en la medicatura de Morón que estaba ubicada donde está actualmente el Comando Policial, y hay algunos poquitos que recientemente nacieron en el centro ambulatorio de Morón y algunos en el Seguro Social, pero la mayoría nacen en el Hospital Prince Lara de Puerto Cabello por lo que son porteños aunque sus padres hayan residido toda la vida en Morón.
No sólo se nace en Puerto Cabello sino que también al morir el moronense adoptivo va a parar a los cementerios del mismo lugar puesto que en Morón en 27 años no se ha podido construir un campo santo para los difuntos.
El cuerpo de bomberos es otra necesidad imperante, menos mal que los valientes hombres de azul de Puerto Cabello nos auxilian cada vez que en Morón ocurre un siniestro. Sin embargo, en todo este barullo Morón ha tenido que pagar un precio muy alto como es la contaminación producida por el relleno sanitario (si se puede llamar así) donde Puerto Cabello deposita los mayores caudales de desechos sólidos.
En tercer lugar y ultimo, cuando hablo de la ausencia de grandes inversiones tanto publicas como privada, hay que aludir que en estos 27 años de autonomía la gestión municipal se ha conformado con lo pequeño, resolver aquí y allá con la cancha deportiva, tapar el hueco, llevar el agua, hacer la cloaca, etc no es que esto no sea importantes sino que se han perdido de vista los objetivos grandes como gestionar y facilitar la inversión privada para la creación de centros comerciales como los tiene Puerto Cabello (estilo Makro, San Diego etc) o conjuntos residenciales de envergadura para captar los sectores medios y profesionales que se nos fugan hacia Valencia, San Diego o Naguanagua, gestionar la inversión publica para la construcción de un gran hospital para frenar la desaparición de nuestro gentilicio, en fin, la construcción de núcleos universitarios, bibliotecas publicas, hoteles de calidad ¿Cómo vamos a hacer turismo si los visitantes no tiene donde pernoctar en Morón? Volveremos sobre este tópico en otra oportunidad.

Libro Crónicas desde Morón - Había una vez un Río
El río no era tan poluto como ahora. Eran los tiempos en los que un caluroso domingo se deseaba un chapuzón en las frías aguas del dique del río Morón.
En realidad, no era en el propio dique donde disfrutaban los bañistas sino un poco aguas abajo donde el río se represaba en su cauce natural por la anteposición de grandes rocas ubicadas al borde del concreto en el inicio de la canal.
Ollas y pailas contentivas de los aderezos subían la pequeña cuesta en hombros de los comensales del sancocho. Los samanes frondosos ponían la frescura y el verdor. La leña estaba a poca distancia.
El "salao» se complementaba o se cruzaba con corronchos, camarones o lame arenas que se extraían fácilmente del escondrijo bajo las piedras. Si se quería otras especies había que tirar anzuelo un poco más arriba.
Por supuesto, estas reuniones, casi siempre familiares, se animaban con las consabidas bebidas espirituosas.
Todavía no aparecían en el firmamento del sur de la ciudad las urbanizaciones Colinas de Mata, Santa Rita, Fundamorón, ni el barrio El Dique. Santa Ana era un puñado de casas y la Lorsa había comenzado la primera etapa de la Urbanización Banco Obrero.
Los caseríos en las adyacencias del río aún utilizaban los pozos sépticos o letrinas, por lo que las aguas corrían libres y cristalinas por el pavimento encementado. Su caudal era regular, entonces la Petroquímica no privaba del todo el preciado líquido que generaba diversos usos desde el chapotear de los muchachos hasta el consumo humano y pasatiempo de lavanderas. En las riberas del río, en su cauce medio, espacios abiertos se utilizaban para pequeñas labranzas y el pastoreo.
En el sector El Jabillo, Julio López era propietario de un considerable rebaño de cabras y ovejas que pastaban en el margen derecho del río; a más de uno vi que cruzaba el río con un mecatillo amarrado en la cintura bajo la camisa dizque iban a cazar pájaros pero no llevaban la honda. Algunos sintieron la furia del látigo en brazos de Julio cuando estaban en pleno apogeo. Otros perdieron los calzones.
Más allá estaba la alcantarilla, pozo de agua helada y turbia que provenía de la planta de tratamiento de la Petroquímica y que drenaba hacia la canal del río. Inocentemente los zagaletones que se bañaban se exponían a la contaminación de estas aguas residuales. Al otro lado se encontraba el viejo lecho del río Morón, con sus aguas estancadas también recibía a los bañistas. Cualquier laguna era buena para refrescarse. La aldea creció y se hizo pueblo, el pueblo se hizo ciudad. El otrora río se convirtió en el intestino grueso de la ciudad que conduce su pestilencia hacia su desembocadura en el Mar Caribe. La boca, como la llamábamos era una piscina natural muy buena para pasar un fin de semana, hoy es un cuerpo muerto y putrefacto. En Morón hubo una vez un río...

El Eje Morón-Puerto Cabello en 1955
En mi archivo existe un informe sobre la localización de la población obrera de la industria Petroquímica aprobada por la comisión nacional de urbanismo en la sesión Nº 457 de fecha 27 de diciembre del año de 1955.
En este estudio se hace un diagnóstico muy completo sobre el eje Morón Puerto Cabello desde el punto de vista del medio físico, del urbanismo, demografía, económico y social.
Por ser un instrumento valioso para el conocimiento de la realidad de esa época y la actual la vamos a compartir, en forma muy suscinta, con los atentos lectores, que nos acompañan semana a semana, obviamente estamos hablando de sesenta años atrás pero que fue el punto de partida para que Morón sea lo que hoy es.
En primero término el estudio califica al eje Morón Puerto cabello como un "sector Portuario Industrial de primer orden" y dice "su planificación total deberá ser realizada en forma eficiente para lograr al mismo tiempo que la actividad integral de la población en él repartida costos de operación y de producción que permitan, en el futuro, competencia en el mercado internacional".
Esta primera premisa nos indica que el implante industrial y el urbanismo no originario fue inducido o planificado obedeciendo a directrices de los organismos nacionales de planificación del estado venezolano y no hecho al azar o al boleo como se pudiera imaginar.
Y agrega el informe que "en vista de la importancia del sector no se debería teóricamente, tomar una decisión en relación a un solo elemento, pero debido a la urgencia y a la existencia de puntos obligados: La conformación topográfica y la dirección de los vientos, la localización del puerto y de la ciudad cabecera, la determinación del sitio para la primera industria petroquímica, el trazado del ferrocarril y de las carreteras, permiten limitar el planeamiento a ciertos puntos esenciales"...
Describe el territorio así: "El sector se encuentra situado al norte de Venezuela, dentro de la región central pero depende también de la región occidental (división regional de la C.N.U) su extensión se aproxima a la del Dtto.
Puerto Cabello del Estado Carabobo (recordemos que Morón pertenecía a Puerto Cabello).
Su formación topográfica en general es similar a la de la costa El Eje Morón-Puerto Cabello en 1955 como punto de partida.
central venezolana: poca extencentral venezolana: poca extensión del área plana (3Km) promedio de ancho y luego el comienzo de la cordillera: su contacto con el este es muy difícil, franco hacia el oeste y regular hacia el sur.
La costa presenta caracteres de las costas de inmersión al este Puerto Cabello y de emersión al oeste.
Continúa el informe con la descripción de la hidrografía del sector, hace mención a los suelos aluviales y coluviales, a los cultivos de coco, maíz, leguminosas, etc.
La temperatura media 26,5 oC, los vientos con la dirección dominante norte este con velocidad media de 3,0 m/sg Altura media de la faja plana: 5 mts y la humedad relativa media del 77%.
El estudio sigue con una amplia exposición elaborada metodológicamente sobre el aspecto agroeconómico con criterios especializados en la dinámica espala cial, sociología laboral, población, costos e inversión etc.
Pero lo que si es necesario aclarar es que el objetivo central de este informe es seleccionar el mejor sitio, en base a los conceptos técnicos anteriores, para la ubicación de la numerosa población laboral que se espera cuando el funcionamiento de la Petroquímica así lo requiera.
Debemos ubicarnos entonces en lo que era Morón en aquel tiempo, es decir, hace sesenta años atrás (año 1955).
Contaba Morón para ese año con 2044 habitantes aproximadamente (censo de 1950) había incrementado su población como consecuencia de la disminución de su mortalidad debido a la erradicación del paludismo en la década anterior (año 1945 y siguientes).
Y sólo en la primera etapa la industria Petroquímica necesitaba 2000 trabajadores; vean uds la magnitud del cambio demográfico que únicamente en la primera etapa la población que se esperaba ubicar en Morón igualaba casi en cantidad a los pobladores establecidos en el área.
Indudablemente que esta masa de trabajadores petroquímicos había que buscarle una apropiada ubicación y esto modificaría el patrón espacial original del poblado que para ese entonces sólo era tres calles en el casco originario (La Real, La Paz y la Miranda) lo demás eran caseríos rurales dispersos por el territorio.
La antigua Aldea Moronera de carácter agropecuaria se iba a convertir bruscamente en un centro industrial receptor de numerosos inmigrantes por las necesidades empleadoras de la mano de obra de la industria Petroquímica.
De allí que los que elaboraron el informe estudiado hacen tres propuestas para ubicar a este numeroso grupo de trabajadores: ubicarlos en un complejo urbano por construir autónomo y separado, o localizarlos en Puerto Cabello, distribuirlos e integrarle adecuadamente en Morón.
Escuche a este cronista todos los domingos de 8 a 9 am en el programa "Crónicas en Domingo" por Caribeña 1000 AM.

VIERNES 3 DE OCTUBRE DE 2008
Hidrografía Morense
El Municipio Juan José Mora posee una hidrografía propia de un paisaje fisiográfico que se ubica por encima de los diez grados de latitud norte lo que va a generar un espacio semidesértico al norte, de escasas precipitaciones, vegetación xerófita y altas temperaturas. Hacia el sur, la presencia de la montaña o del ramal litoralense de la cordillera de la costa modera y suaviza la temperatura aunque el daño antrópico (la acción del hombre) que ha sufrido le merma su potencial regulador del clima.
En estos tiempos es difícil predecir no el tiempo atmosférico que es una cosa sino el régimen climático que es otra. Este último ya no se cumple rígidamente en muchas partes del mundo tal como antes lo establecían, ahora llueve donde nunca llovía y no llueve donde siempre llovía por supuesto, esto no es tan radical, pero el calentamiento global ha encendido la temperatura y ha recalentado las corrientes marítimas causantes de grandes inundaciones, tormentas, huracanes. El efecto invernadero ha atizado el descongelamiento de los casquetes polares y provocó el fenómeno el Niño que todavía hace estragos en varias zonas del mundo.
Los ríos de J. J. Mora nacen todos al sur, en el macizos de Nirgua como algunos le dicen, o en las alturas de las cumbres de la cordillera del litoral perteneciente a la cadena montañosa de la costa, todos drenan o descargan sus aguas hacia la cuenca hidrográfica del mar caribe. Generalmente son ríos de corto trayecto y poca profundidad, pero vamos a tratar cada uno de ellos por separado.
El Sanchon: Nace en las cumbres de Maria Teresa a una altura de 1679 Msnm, anteriormente denominado Puerto Chávez porque en su desembocadura había un embarcadero que utilizaban mucho los holandeses para el trafico comercial con tierra firme. Montaña arriba se formaban cumbes de negros cimarrones y hasta bien entrado el siglo XX existía un caserío de cierta importancia.
La cuenca tributaria del río Sanchon es de 86 Km2 y en su parte superior posee muchos arroyos tributarios. Sus aguas son utilizadas para el uso industrial de la empresa PDVSA.
El Alpargaton: Este río tiene su nacimiento en las cumbres de El Letrero, a una altura de 1225 Msnm. Dio origen a la primera cabecera de poblado en el municipio: El caserío Alpargaton. Su cuenca tributaria es de 96 Km2. aguas abajo entre Pequiven y Boca de Yaracuy se bifurca y forma la cochinera uno y dos. El río presenta alta evaporación y sus cabeceras están bastante deforestadas por la presencia masiva de conucos y siembra.
El Urama: Su nacimiento se ubica en las montañas de Temerla en el estado Yaracuy. Llamado también río Salao, su curso alimentaba anteriormente al río Yaracuy pero fue desviado por sus constantes inundaciones a ese sector, ahora su desembocadura es el río Alpargaton. Tiene un largo recorrido. Su cuenca tributaria es de 456 Km2. son afluente de este río La Quebrada Capotillo, El río Escondido, el arroyo de Canoabo. En la unión de este arroyo y el río Urama se construyo la represa para el suministro de agua a Morón y Puerto Cabello.
El río Yaracuy: Nace en la serranía de Aroa, por el norte de las montañas de Maria Lionza, y por el sur del estado Yaracuy. El geógrafo Codazzi señala que era un canal de trafico comercial entre El Chino (La pica en el estado Yaracuy) y Puerto Cabello. En apreciación de los geólogos es una fosa tectónica. Tiene un extenso recorrido; su cuenca tributaria es de 2.200 Km2, de los cuales el 26% esta en Carabobo (525 Km2). Recibe las quebradas Chivacoa, Ganador, los ríos Guama, Yurubí etc. Sus aguas eran utilizadas por la empresa Venepal y por Mercapel en el estado Yaracuy. Tiene problemas de sedimentación al final de su recorrido.
El Morón: Nace en la Fila Rica a una altura de 1428 Msnm en las montañas de Cariaprima. En su parte superior recibe el nombre de río la Justa. Su recorrido es relativamente corto, era anteriormente navegable y desembocaba en el río Carine en Palma Sola; recibe el nombre de río Morón en el tramo donde se le incorpora por el lado este la quebrada Las Palmas. Fue represado y canalizado para el suministro de agua ala empresa petroquímica. Está altamente contaminado porque sirve de colector de aguas negras a las urbanizaciones y barrios de la ciudad. Fue reforestado en su parte alta gracias a la excelente labor del Ing. Julio Cesar Carrozo, pero esto será motivo de otra crónica, desde Morón.

VIERNES 3 DE OCTUBRE DE 2008
Hidrografía Morense
El Municipio Juan José Mora posee una hidrografía propia de un paisaje fisiográfico que se ubica por encima de los diez grados de latitud norte lo que va a generar un espacio semidesértico al norte, de escasas precipitaciones, vegetación xerófita y altas temperaturas. Hacia el sur, la presencia de la montaña o del ramal litoralense de la cordillera de la costa modera y suaviza la temperatura aunque el daño antrópico (la acción del hombre) que ha sufrido le merma su potencial regulador del clima.
En estos tiempos es difícil predecir no el tiempo atmosférico que es una cosa sino el régimen climático que es otra. Este último ya no se cumple rígidamente en muchas partes del mundo tal como antes lo establecían, ahora llueve donde nunca llovía y no llueve donde siempre llovía por supuesto, esto no es tan radical, pero el calentamiento global ha encendido la temperatura y ha recalentado las corrientes marítimas causantes de grandes inundaciones, tormentas, huracanes. El efecto invernadero ha atizado el descongelamiento de los casquetes polares y provocó el fenómeno el Niño que todavía hace estragos en varias zonas del mundo.
Los ríos de J. J. Mora nacen todos al sur, en el macizos de Nirgua como algunos le dicen, o en las alturas de las cumbres de la cordillera del litoral perteneciente a la cadena montañosa de la costa, todos drenan o descargan sus aguas hacia la cuenca hidrográfica del mar caribe. Generalmente son ríos de corto trayecto y poca profundidad, pero vamos a tratar cada uno de ellos por separado.
El Sanchon: Nace en las cumbres de Maria Teresa a una altura de 1679 Msnm, anteriormente denominado Puerto Chávez porque en su desembocadura había un embarcadero que utilizaban mucho los holandeses para el trafico comercial con tierra firme. Montaña arriba se formaban cumbes de negros cimarrones y hasta bien entrado el siglo XX existía un caserío de cierta importancia.
La cuenca tributaria del río Sanchon es de 86 Km2 y en su parte superior posee muchos arroyos tributarios. Sus aguas son utilizadas para el uso industrial de la empresa PDVSA.
El Alpargaton: Este río tiene su nacimiento en las cumbres de El Letrero, a una altura de 1225 Msnm. Dio origen a la primera cabecera de poblado en el municipio: El caserío Alpargaton. Su cuenca tributaria es de 96 Km2. aguas abajo entre Pequiven y Boca de Yaracuy se bifurca y forma la cochinera uno y dos. El río presenta alta evaporación y sus cabeceras están bastante deforestadas por la presencia masiva de conucos y siembra.
El Urama: Su nacimiento se ubica en las montañas de Temerla en el estado Yaracuy. Llamado también río Salao, su curso alimentaba anteriormente al río Yaracuy pero fue desviado por sus constantes inundaciones a ese sector, ahora su desembocadura es el río Alpargaton. Tiene un largo recorrido. Su cuenca tributaria es de 456 Km2. son afluente de este río La Quebrada Capotillo, El río Escondido, el arroyo de Canoabo. En la unión de este arroyo y el río Urama se construyo la represa para el suministro de agua a Morón y Puerto Cabello.
El río Yaracuy: Nace en la serranía de Aroa, por el norte de las montañas de Maria Lionza, y por el sur del estado Yaracuy. El geógrafo Codazzi señala que era un canal de trafico comercial entre El Chino (La pica en el estado Yaracuy) y Puerto Cabello. En apreciación de los geólogos es una fosa tectónica. Tiene un extenso recorrido; su cuenca tributaria es de 2.200 Km2, de los cuales el 26% esta en Carabobo (525 Km2). Recibe las quebradas Chivacoa, Ganador, los ríos Guama, Yurubí etc. Sus aguas eran utilizadas por la empresa Venepal y por Mercapel en el estado Yaracuy. Tiene problemas de sedimentación al final de su recorrido.
El Morón: Nace en la Fila Rica a una altura de 1428 Msnm en las montañas de Cariaprima. En su parte superior recibe el nombre de río la Justa. Su recorrido es relativamente corto, era anteriormente navegable y desembocaba en el río Carine en Palma Sola; recibe el nombre de río Morón en el tramo donde se le incorpora por el lado este la quebrada Las Palmas. Fue represado y canalizado para el suministro de agua ala empresa petroquímica. Está altamente contaminado porque sirve de colector de aguas negras a las urbanizaciones y barrios de la ciudad. Fue reforestado en su parte alta gracias a la excelente labor del Ing. Julio Cesar Carrozo, pero esto será motivo de otra crónica, desde Morón.

JUEVES 9 DE OCTUBRE DE 2008 Morón una Encrucijada en el Tiempo
El cronista de Puerto Cabello Don Miguel Elías Dao decía que Morón, Vista desde arriba, sus vías de la encrucijada parecían brazos extendidos para recibir el viajero visitante. El ilustre poeta guanareño José Joaquín Burgos escribió una vez que Morón es una encrucijada en el tiempo, una esquina en la historia venezolana… un camino abierto a todos los rumbos y a la ventana infinita del mar… este cronista diría por su parte: viajero has llegado a Morón/calma tu sed/descansa tus pies/has llegado a tu hogar/ donde tu enrancia ha de acabar.
Cuando se me pregunta como cronista sobre las cosas autóctonas de Morón es difícil responder (fíjense que digo Morón y no Urama) porque Morón es un aluvión de seres humanos provenientes de disímiles partes del territorio nacional y de otros países. Ha sido un crisol donde se han mezclado diferentes culturas, variados saberes y aportes étnicos diversos que van a conformar un conglomerado social de unidad dentro de la diversidad.
Su fuerza centrípeta para la imaginación no solo se debe a sus caminos comunicantes con el centro o con el occidente del país o su cercanía al puerto que le abre ventana infinita al mar sino también por el peso de la actividad industrial que proporciona el trabajo deseado o la oportunidad anhelada que se hace inaccesible en otros lares, pero además en Morón, se hace posible la rápida adaptabilidad del foráneo al calor de su clima y de su gente, al dulzor del agua que baja de las montañas de Temerla y de Canoabo, se hace música la brisa suave y caliente que deambula por el golfo triste y penetra por Palma Sola.
En Morón nos sentimos Moroneros todos, el canoabero, el yaracuyano o larense, el falconiano, el aragüeño, el oriental. Entre estos últimos llego uno a Morón en 1973 (hace 35 años) y llego para quedarse, se trata de Don José Manuel Parejo, nacido en Cantaura Estado Anzoátegui, el siete de octubre de 1921, es decir, recientemente acaba de cumplir 87 años de edad y sigue jovial con su efervescente energía y entusiasmo. Desde este espacio mil felicidades a Don José Parejo y que la pase muy bien al la do de su maravillosa familia.
Don José Parejo casó con la distinguida Dama Petra Maria Coello de Parejo nacida el 23 de octubre de 1921, es decir, son casi la misma edad (la diferencia son 16 días), en otras palabras, la pareja de los Parejos tiene una edad pareja. Doña Petra es nativa de Miraca Baraive del Estado Falcón, es coriana y prima de este cronista.
De la unión de los esposos parejos nacieron Simón y Ramón Parejo, ambos con dones de buena gente, gente honrada y trabajadora.
Don José Parejo desde su juventud trabajo en la industria petrolera de Anaco, cuando corría el año de 1945 comenzó a trabajar en la Mobil Oil Company, en Winco, Sant Tome; hasta 1965 cuando egreso de dicha factoría. Pero lo que mas quiero destacar de este personaje es su habilidad para tocar la bandola, el Cuatro o la Guitarra, que lo ha hecho un músico reconocido tanto en oriente como en Morón, que a pesar de su edad todavía maneja con habilidad y lucidez esos instrumentos y hasta entona canciones con una precisión sorprendente.
Don José el músico es de la estirpe cantora del gran músico oriental Don Luis Mariano Rivera y de Julio Centeno el valenciano a quien conocí personalmente y compartí con él tardes de tríos y de guitarras. Por cierto que Don José me hace recordar a Don Julio, son sumamente parecidos. La cualidad musical de Don José le hizo ganar fama de galán tanto en oriente como en Morón, esto trajo muchos dolores de cabeza a la prima Petra quien recuerda esos momentos con alegría y nostalgia comprendiendo siempre el oficio de músico de su esposo sin reprocharle nunca sus amoríos pasajeros. Me dicen que aun Don José se le hace agua el ojo cuando ve una muchacha bonita.
Heredero de la galanería de Don José es su retoño menor, Ramón Parejo quien también es músico ocasional, dirigente político y sindical, pero sobre todo, es un hombre dicharachero y pica flor que le ha generado mas de un problema con su jefa que no quiere parecerse en lo comprensivo a Doña Petra.

El Caos del Transporte en Morón
El Morón apacible del pasado se ha quedado atrás, aquel Morón bucólico del carretón y de la yunta de bueyes solo existe en el recuerdo de los mas viejos, el Morón de la encrucijada con sus simbólico reloj que marcaba la hora a los lugareños recordándoles sus faenas y apresurando a los viajeros en su itinerario. El Morón de Pedro El largo, de Teodosa, de Don Elías y Jesús Silva. Se ha ido para no volver.
No obstante Morón siempre fue un lugar con mucha fluidez poblacional y de transeúntes por su carácter estratégico en cuanto a su posición geográfica se refiere que le permite comunicarse o conectar, el centro del país (Caracas, Valencia, Maracay) con el occidente (San Felipe, Barquisimeto, la vía hacia los llanos y los andes) y también con los mejores sitios turísticos ubicados en el Estado Falcón.
Históricamente Morón ha sido una encrucijada importante en el país: "Desde los tiempos de la colonia, Morón ha sido una de las encrucijadas mas importantes, que ha tenido la región centro-occidental del país" (González, R. 1977, 6) fue un punto de convergencia, y aun lo es, donde se encuentran los transeúntes a realizar sus actividades rutinarias. el mismo autor agrega lo siguiente: "Allí confluían viajeros que venían de regiones tan disímiles como lo son las montañas de Canoabo, con sus cargamentos de café, añil y tabaco; las sabanas de Alpargaton, con sus cacaotales y sus plantaciones de caña y las playas de Boca de Yaracuy, Aroa y Tucacas, con sus pescadores cargando sus canastos preñados de pescado".
Durante el periodo independentista y republicano se vuelve a imponer el carácter nodal o de encrucijada del pueblo de Morón como la causa fundamental para que éste sirviera de base de operaciones de los grupos guerrilleros que accionaban hacia los valles del occidente, penetrando hasta las haciendas ubicadas en terrenos de San Felipe, Yaritagua y Barquisimeto, pero que también lo hacían así los pueblos de la costa y boca de Aroa. Este estratégica situación de Morón le ha justificado su papel en la historia nacional. Los cruces de caminos que entrelazan al occidente, la costa y el centro del país lo convierten en un lugar apropiado para marchas y contramarchas de los hombres levantados en armas tras la búsqueda de los objetivos deseados.
Este rasgo característico - su ubicación geográfica - de Morón ha sido observado y analizado por muchos autores que ven en ella el elemento histórico fundamental para su crecimiento y desarrollo. Mi amigo el poeta José Joaquín Burgos, escribió en el prologo de mi libro "Morón" (1995) estas hermosas palabras: "Morón es una ventana abierta al mar y a la montaña al mismo tiempo una encrucijada desde la cual arrancan caminos hacia rumbos de siempre, tendidos a la falda de serranía de entrañas mágicas, trono de Maria Lionza; o por la propia costa, rumbo al cielo falconiano; o después de El Palito, atravesando el abra de las trincheras para llegar al corazón populoso de Carabobo. pero más que esa simple referencia paisajística, Morón es también una encrucijada en el tiempo, una esquina en la historia venezolana, un espacio vital.”
En el presente es un espacio nodal que entrelaza su parque industrial con el principal puerto del país para el comercio de exportación e importación, y con el potencial mercado de las regiones centro-occidental y central.
La ciudad de Morón mantiene su fidelidad a sus orígenes históricos que provocaron su nacimiento: "Las ciudades aparecen para responder a las necesidades de la complejidad de la organización social. su localización o elección del sitio traduce las preocupaciones originales que le dieron nacencia; esta localización ha dirigido su desarrollo" (Isnard, A. citado por el centro de investigaciones geodidacticas 1976: 65).
Efectivamente su localización o elección de sitio es el recurso mas importante del cual dispone Morón y es esto lo que ha dirigido su desarrollo en el presente, lo fue en el pasado y lo será en el futuro.
La ubicación de las ciudades o el lugar de su emplazamiento no es un hecho casual o de simple contingencia sino que obedece a un proceso histórico social concreto cuyas razones iniciales del establecimiento humano marcan su desempeño en la evolución posterior y condicionan generalmente su presente y futuro.
En el caso de Morón, si bien su elección de sitio no fue un hecho planificado oficialmente, responde históricamente a su conveniente cercanía al puerto o a la costa y a su comunicación terrestre con la región central y occidental que le permitió ser un espacio potencial para la explotación de la tierra y el trafico comercial; en el presente su situación geográfica estratégica siguió siendo su recurso potencial para el desarrollo industrial y comercial, seguramente en el futuro, ese recurso continuará incidiendo en su devenir como entidad.
Hoy Morón, con una población cercana a los 100.000 habitantes, sede de importantes industrias publicas y privadas, con un fuerte movimiento comercial, hoy como ayer continua siendo la encrucijada o el punto de conexión entre distantes lugares y ciudades del país, solo que ahora luce colapsado en sus arterias vitales por el impacto del trafico automotor, problema este que ha venido agravando en los últimos años. ya no solo son en las horas pico sino a cualquier hora del día Ud. puede comprobar como el congestionamiento es inmenso y el caos que se produce en la encrucijada y las largas colas que se forman en las avenidas Carabobo, Yaracuy y Falcón igualmente sucede lo mismo en la calle plaza que es la vía de acceso al centro de la ciudad.
Ahora bien, ¿cual es la causa del problema? indudablemente que la causa principal es la inadecuada organización del espacio disponible en la encrucijada y en las vías adyacentes, el cual estuvo diseñado para soportar un menor volumen de vehículos en el pasado, pero que en la actualidad la configuración del espacio urbano disponible es obsoleto ante la presencia o el transito de un numero cada vez mayor de pequeñas y grandes dimensiones, de vehículos provenientes de diferentes lugares del país.
Aparte de la infraestructura urbana inadecuada, se presenta otro inconveniente o nudo, no de menor importancia que el primero: La encrucijada de Morón y sus adyacencias se han convertido en el gran Terminal ambulante e improvisado del centro del país. En efecto ya todos los espacios están copados para el estacionamiento de autobuses, busetas y autos libres. En plena Encrucijada se aparcan, el la Avenida Carabobo con flecha hacia Puerto Cabello compuesto totalmente por busetas un poco mas adelante una línea de autos libres (El Zancudo), mucho mas adelante se estacionan los autobuses Marco Polo con ruta hacia Puerto Cabello, seguidamente le sigue el transporte de camionetas techadas ubicadas en la entrada de la calle San José, frente al Super Pollo, con destino a Palma Sola. En la misma avenida Carabobo pero en sentido inverso (Pto. Cabello- Morón), frente al Mercado Palmerito funciona otra línea de autos libres.
En la Avenida Yaracuy sentido Morón- Pto. Cabello se estacionan las líneas de transporte San Pablo - Urama, La Victoria, etc y la Circunvalación Morón en la misma Avenida Yaracuy, en sentido Morón San Felipe, está una de las líneas de autos libres mas viejas de Morón, y en ese mismo lugar cerca de la Redoma, está la parada de los autobuses que viajan hacia San Felipe y Barquisimeto, un poco mas adelante, está otra línea de autos libres. En la Avenida Falcón, en plena redoma con sentido Morón- Pequiven existe una línea de taxi por puestos que conducen hacia Pequiven, Venepal y Boca de Yaracuy. En el mismo trayecto, a escasos metros (hasta la Morenera), está el paradero de autobuses que dirigen hacia todo el Estado Falcón culminando en la ciudad de Coro. En sentido inverso (Pequiven- Morón), ahora empezando desde el grupo residencial Reina Cedeño, comienzan a estacionarse las busetas con destino Valencia, dejando un pequeño espacio libre (frente a Morapan) para el aparcamiento de autos privados. Seguidamente a éste está otra línea de taxis (también bastante antigua) hasta el vértice donde culmina la Avenida Falcón comienza la Avenida Yaracuy en flecha direccional hacia San Felipe.
Finalmente, iniciándose la calle Plaza, en sentido- Redoma de Morón, ya se ha colocado otra línea de autos libres por la parte izquierda y por la parte derecha, está la parada oficial de las auto busetas con destino a Valencia (frente al Comercial Magallanes), estos aparcamientos se prolongan doblando hacia la derecha (y a veces hacia la izquierda también) congestionando la calle Ayacucho del Centro de Morón donde reina el señorío de las busetas.
Adicionalmente al aparcamiento intenso y extenso de los vehículos de transporte públicos en la encrucijada y los sectores adyacentes, existe otro asunto que agrava el problema y es el que los comerciantes y particulares también se han dado a la tarea de colocar frente a sus negocios o casas anuncios o avisos con estructuras metálicas que prohíben el estacionamiento de autos frente a los mismos o en sus adyacencias unos los hacen por motivos de cargas y descargas de mercancías, otros simplemente porque les da la gana.
De tal manera que esta problemática del transporte publico es generadora de un caos y de desorden permanente en el sector, pero además vulnera los derechos de los ciudadanos de a pie y de los particulares que desean estacionarse en el centro de la ciudad para hacer sus compras y otras diligencias pertinentes. Ya los turistas y viajeros optan por desviarse por las diferentes variantes y callejones para evitar las tremendas colas que se hacen en la encrucijada de Morón, esto por supuesto, afecta a los comerciantes locales. Este problema incide hasta en las relaciones interpersonales puesto que he observado los comportamientos y alterados de chóferes y colectores cuando alguien desprevenidamente les invade "su espacio", es de hacer notar que el espacio es de todos y si bien ellos tienen todo el derecho a trabajar libremente, los ciudadanos también tenemos derecho a la libre circulación por espacios que son comunes o de dominio colectivo.
Corresponde a la municipalidad, ordenar y reconstruir el espacio urbano disponible para que las relaciones de convivencia entre los ciudadanos no se deteriore, a la vez para que se preste un buen servicio publico de transporte urbano y extraurbano y también para que los habitantes de Morón y los visitantes podamos disfrutar de un espacio organizado digno de ser vivido a plenitud.
¿Que hacer? ¿Que soluciones aportamos? pues bien, en las discusiones y conversaciones que hemos tenido en la comisión especial designada por el Concejo Municipal para estudiar y presentar y proyecto de ordenanza para regular y controlar la problemática urbana del transito automotor, la cual está presidida por el concejal Heriberto Ramírez, la Sindico Municipal Dra. Leonora González, El Cronista de la Ciudad, los Asesores Jurídicos Dra. Elba Tovar Salas, Dr. Wilfredo Capielo, se han planteado las siguientes soluciones:

1. Obviamente la solución definitiva y eficaz es la culminación del Terminal de pasajeros de Morón que desconcentraría y reduciría enormemente los volúmenes de unidades del transporte publico aparcado o en circulación en el centro de la ciudad.
2. Pero mientras esto ocurra es necesario tomar acciones para aliviar y descongestionar la encrucijada como lo son la eliminación de la redoma central y la colocación de semáforos, adicionalmente un nuevo diseño de la isla central.
3. Abrir la antigua entrada hacia el centro de Morón a la altura de la calle la San José que permita a los vehículos que se dirijan hacia el centro de Morón, Santa Ana, Santa Rita, Banco Obrero, etc. tomar esa vía alterna y así evitar pasar por la encrucijada.
4.Realizar un trabajo de ingeniería para abrir la calle o callejón Junín (El Bolsillo) en un solo sentido que conduzca hacia la avenida principal con flecha hacia Puerto Cabello.
5. reordenar el casco histórico de la ciudad mediante una nueva nomenclatura, señalización o flechado que permita una mejor movilización vehicular.
6. dejar los mayores espacios libres disponibles para el aparcamiento de autos particulares de dimensiones pequeñas para lo cual se revisaran las ordenanzas vigentes sobre catastros, derechos de frente y otros afines para determinar la potestad del comerciante o habitante sobre la prohibición de estacionamiento temporal frente a los locales o casas, que en muchos casos (ejemplo la Av. Falcón) logran obstruir un canal de circulación libre de las avenidas.
7. otra propuesta a mediano y largo plazo, es la construcción de un nuevo puente sobre el río Morón que ampliaría las posibilidades de bifurcación del tráfico automotor.
8. estamos concientes que existe un nuevo diseño para la nueva autopista hacia la región central la cual podría resolver en parte el problema, pero Morón requiere de soluciones urgentes.

Libro Crónicas desde Morón - Redadas e Inseguridad
Para una persona decente, "caer"en una redada es extremadamente molestoso. Pasará por un vía crucis antes que recobre su libertad. Las redadas son un método de captura masiva e indiscriminada para luego filtrar o separar a la gente buena de los malandros o de aquellos que tengan problemas con la justicia. La redada es eso de que "todo d mundo contra la pared y cédula en mano". , otras veces ni cédula piden, sino "a montarse todos en el autobús (o patrulla". Si alguna persona, consciente de sus derechos, se le ocurre defender su dignidad, se le responde: "Ah, tú te la das de abogado" o "Tú eres alzao"; este ciudadano tendrá suerte si no obtiene su rolazo o planazo.
Los detenidos en redadas son llevados a un centro de reclusión que suelen ser los calabozos de la policía o el comando de la Guardia Nacional. En el primero, los detenidos son apretujados en unas celdas malolientes sin ninguna clase de selección; allí sufren vejámenes de todo tipo; en el segundo, se les conmina con frecuencia a barrer los patios del comando y no son raras las agresiones físicas o verbales. Como es obvio, la persona que no ha cometido ningún delito debe salir libre, tarde temprano la dejan ir, con diversas molestias a cuestas, sin propOorcionarseles ninguna excusa o disculpas, sin ninguna justificación. Sólo sabe que cuando sale de los calabozos de la policía debe irse a bañar rápidamente y si sale de la Guardia debe venirse caminando desde Pequiven hasta la encrucijada de Morón, porque se lo llevaron en contra de su voluntad pero nadie lo trae al sitio donde lo capturaron.
Ahora bien, ¿qué efectividad tienen las redadas para combatir la delincuencia desatada? Sin presumir de experto, utilizando simplemente el sentido común, yo pienso que son poco efectivas. Si valoramos la inversión de los recursos hombres (efectivos)-horas en el despliegue de una redada y lo cotejamos con los resultados, ¿cuántos maleantes se atrapan en una redada? En la mayoría de las redadas los detenidos son dejados libres en su totalidad, unos pueden quedarse un poco más de tiempo, pero todas maneras se van. ¿Cuántos son detenidos, pasados a juicios y sentenciados? Si acaso un 1%. ¿Es esto efectividad? Y sin embargo, las redadas siguen siendo el método policiaco tradicional y por excelencia para combatir la delincuencia. ¿Por qué no son efectivas las redadas contra el hampa? Sencillamente porque el malandro no anda expuesto en la calle o en los sitios públicos. El delincuente sale de su escondrijo, ataca y se vuelve a esconder, no anda como la persona normal y corriente que no la teme porque no la debe, en cambio el malandro sí la teme porque la debe. El hampón cuando oye de una redada (porque muchas veces, se le informa anticipadamente) se va a su madriguera, actúa furtivamente y con precisión aunque ya algunos se exhiben ante la impunidad.
A esta situación vienen a agregarse los preceptos contenidos en el nuevo Código Orgánico Procesal Penal (Copp), que da mayor libertad al ciudadano para ser inculpado y condenado. No es que sea malo, pero no se adapta a la actual realidad venezolana. Nuestros tribunales no están adecuados aún a las exigencias formativas y procesales del Copp, además no están disponibles ni la infraestructura ni los recursos humanos idóneos.
En cuanto a la policía se deben implementar nuevos códigos de etica y de procedimientos. Es urgente formar una nueva policía que tenga una visión diferente de atacar el delito, crear una nueva escuela policial; hasta ahora lo que hemos tenido es una policía represiva en concordancia con el viejo Código Penal (ya abolido). Entonces, o somos creativos o nos copiamos de los Estados Unidos los procedimientos, métodos, y capacidad de actuación de la policía gringa así como ya nos copiamos de ellos casi en su totalidad su código penal.
La policía debe ser, humildemente opino, más de Inteligencia y Preventiva que de otra cosa, es decir, que de enredadera o represiva. Una policía de Inteligencia debe estar bien dotada y con un banco de datos actualizados y computarizados, armas modernas, equipos de comunicaciones eficientes, vehículos en buen estado y toda una infraestructura de puestos de vigilancia, sedes adecuadas, etc.
Ante esta ola delictiva que vive el país lo menos que puede hacer un venezolano es emitir su modesta opinión con el riesgo de que virtuosos y expertos estudiosos digan que todo esto es una falacia. Sin embargo, debemos aclarar que la delincuencia es un problema más profundo y complejo que ninguna policía del mundo por muy perfecta que sea podrá detener si no se atacan las causas y raíces sociales que las proyectan.

Redadas e inseguridad
Para una persona decente "caer" en una redada es extremadamente molestoso.
Pasará por un viacrucis antes que recobre su libertad.
Las redadas son un método de captura masiva e indiscriminada para luego filtrar o separar la gente buena de los malandros o de aquellos, que tengan problemas con la justicia.
La redada es eso de que "todo el mundo contra la pared y cédula en mano" otras veces ni cédula piden sino que "a montarse todos en el autobús (o patrulla)".
Si alguna persona, consciente de sus derechos, se le ocurre protestar o defender su dignidad, se le responde: "ah, tú te la das de abogado" o "tú eres alzao"; este ciudadano tendrá suerte sino obtiene su rolazo o planazo.
Los detenidos en redadas son llevados a un centro de reclusión que suelen ser los calabozos de la policía o el comando de la Guardia Nacional.
En el primero los detenidos son apretujados en unas celdas malolientes sin ninguna clase de selección, allí sufren vejámenes de todo tipo; en el segundo se les conmina con frecuencia a barrer los patios del comando y no son raras las agresiones físicas o verbales.
Como es obvio la persona que no ha cometido ningún delito debe salir libre, tarde o temprano lo dejan ir, con diversas molestias a cuestas, sin proporcionárseles ninguna excusa o disculpas, sin ninguna justificación.
Sólo que cuando sale de los calabozos de la policía debe irse a bañar rápidamente y si sale de la guardia debe venirse caminando desde Pequiven hasta la encrucijada de Morón porque se lo llevaron en contra de su voluntad pero nadie lo trae al sitio donde lo capturaron.
Ahora bien, ¿Qué efectividad tienen las redadas para combatir la delincuencia desatada? Sin presumir de experto, utilizando simplemente el sentido común, yo pienso que son poco efectivas.
Si valoramos la inversión de los recursos hombres (efectivos)-horas en el despliegue de una redada y lo cotejamos con los resultados ¿cuántos maleantes se atrapan en una redada? En la mayoría de las redadas los detenidos son dejados libres en su totalidad, unos pueden quedarse un poco más de tiempo, pero de todas maneras se van ¿cuántos son detenidos, pasados a juicios y sentenciados? Si acaso un 1%.
¿Es esto efectividad? Y sin embargo, las redadas siguen siendo el método policiaco tradicional y por excelencia para combatir la delincuencia.
¿Por qué no son efectivas las redadas contra el hampa? Sencillamente porque el malandro no anda expuesto en la calle o en los sitios públicos.
El delincuente sale de su escondrijo ataca y se vuelve a esconder, no anda como la persona normal y corriente que no la teme porque no la debe, en cambio el malandro si la teme porque la debe.
El hampón cuando oye de una redada (porque muchas veces, se le informa anticipadamente) se va a su madriguera, actúa furtivamente y con precisión aunque ya alguprecisión aunque ya algunos se exhiben ante la impunidad.
A esta situación viene agregarse los preceptos contenido en el nuevo Código Orgánico Procesal Penal (Copp), que da mayor libertad al ciudadano para ser inculpado y condenado.
No es que sea malo, pero no se adapta a la actual realidad venezolana.
Nuestros tribunales no están adecuados aún a las exigencias formativas y procesales del Copp, además no están disponibles ni la infraestructura ni los recursos humanos idóneos.
En cuanto a la policía se deben implementar nuevos códigos de ética y de procedimientos.
Es urgente formar una nueva policía que tenga una visión diferente de atacar el delito, crear una nueva escuela policial; hasta ahora lo que hemos tenido es una policía represiva en concordancia con el viejo código penal (ya abolido).
Entonces, o somos creativos o nos copiamos de los Estados Unidos los procedimientos, métodos, y capacidad de actuación de la policía gringa así como ya nos copiamos de ellos casi en su totalidad su código penal.
La policía debe ser, humildemente opino, más de Inteligencia y Preventiva que de otra cosa, es decir, que de enredadera o represiva.
Una policía de Inteligencia debe estar bien dotada y con un banco de datos actualizados y computarizados, armas modernas, equipos de comunicaciones eficientes, vehículos en buen estado y toda una infraestructura de puestos de vigilancia, sedes adecuadas, etc.
Ante esta ola delictiva que vive el país lo menos que puede hacer un venezolano es emitir su modesta opinión con el riesgo de que virtuosos y expertos estudiosos digan que todo esto es una falacia, Sin embargo, debemos aclarar que la delincuencia es un problema más profundo y complejo que ninguna policía del mundo por muy perfecta que sea podrá detener si no se atacan sus causas y raíces sociales que las proyecta.

Propensión de Morón a terremotos de gran intensidad
En mi libro Morón (1995) advertí sobre la peligrosidad sísmica del área de Morón (pgs 78 y 79), basado en un estudio técnico de la empresa Apresur S.R.L. contenido en el proyecto del plan de desarrollo urbano local de Morón.
En él dije que la "propensión de Morón a terremotos de gran intensidad sería una limitante a la construcción de infraestructura de gran envergadura" y citaba cual era la causa de tal condición: "el sector Puerto CabelloMorón se encuentra localizado en el corredor de la falla de Morón, es decir, en la continuación de la depresión tectónica del valle del río Yaracuy, graben que se formó por hundimiento entre dos fallas que bordean la serranía de Aroa al norte (falla de Boconó) y la serranía de Nirgua al sur (falla de Morón).
Los reportes hechos por los organismos competentes (Funvisis) indican que el sismo ocurrido el 12 de septiembre a las 3:36 de la tarde tuvo su epicentro a 28 kms.
de Morón, al noreste de la ciudad, con una profundidad de 15.9 kms.
Sin embargo, las zonas más afectadas por el sismo no están hacia el noreste sino hacia el noroeste (costa oriental de Falcón), habría que preguntarse el porqué.
Creo que es la primera vez que en Morón hemos sentido un sismo de esta magnitud, aunque no hubo daños materiales y humanos que lamentar causó zozobra, temor y angustia; y no es para menos, porque aparte de lo novedoso del acontecimiento y de nuestra falta de cultura antisísmica, también es cierto que unos grados más de intensidad, después de seis, han causado tragedias en otras partes del país, como es el caso de Caracas en 1967 que con 6.5 gados sumó más de 200 muertos, y el de Cariaco en 1997, con 6.9 arrojó inmensa pérdida tanto humanas como físicas.
Estoy muy agradecido por las numerosas llamadas y otras que no pudieron llegarno sólo de los familiares desde Guamacho, Punto Fijo y San Cristóbal, sino también de los amigos como Heraclio Narváez, Cronista de Macanao Margarita y Presidente de la Asociación Nacional de Cronistas de Venezuela, de Henry Nadales, Sec.
De Organización Nacional y Cronista de Pedraza, Barinas, Armando Alcantara, Cronista de Naguanagua de Carabobo, Simón Fernández, historiador oriundo de Cagua-Aragua y de mi amigo Lic.
Oswaldo Freites de Puerto Cabello.
P.D.
Gracias a mi amigo y compadre Joseba Iturburú por el apreciado souvenir que me trajo de la tierra de sus ancestros: Bilbao (España), especialmente de la Puebla de Bolívar, nicho histórico originario de la familia del Libertador.
Conservaré por siempre este material relativo al prócer y a su estirpe.
Por cierto, Emiro, Pampuro y Sorongo andan bailando en una patica por la llegada de su cuate y benefactor.

Fundamorón
En esta oportunidad no nos referimos a la urbanización que existe con este nombre, sino a una institución que existió y jugó un papel muy importante en el devenir y desarrollo del pueblo de Morón; se trata de la Fundación para el Desarrollo de la Ciudad de Morón "Fundamorón" creada el 20 de diciembre de 1969 y hoy lamentablemente extinguida. Reza como objetivo fundamental en su acta constitutiva que se proponía la "remodelación y construcción de obras en Morón, como calles, escuelas, centro de capacitación profesional, etc., y elevar la calidad de vida". Fundamorón llenó un espacio en la vida local como un organismo de planificación y ejecución de obras sociales benefactoras de la comunidad, debido a la ineficiencia y desidia del ente municipal para con la población moronense, que en aquel entonces estaba representado por el Concejo Municipal de Puerto Cabello. Se constituyó un pool de empresas que aportaron diversos montos de Fundamorón obludivaid El IVP fue uno de los creadores de Fundamorón y su pool de empresas. capitales, para conformar un fondo de inversión destinado a la realización de mejoras o construcciones de escuelas, calles, etc. Los organismos fundadores fueron: El Instituto Venezolano de Petroquímica (I.V.P.), Concejo Municipal del Distrito de Puerto Cabello, C.A., Venezolana de Pulpa de Papel (Venepal), Mobil Oil Company de Venezuela (Mobil); Corporación Venezolana de Petróleo (C.V.P.), Explotaciones Forestales y Agrícolas (Efasal), C.A., y Química Integrada (Intequin). Posteriormente Fundamorón quedó integrada por los siguientes miembros: Pequiven, Concejo tes miembros: Pequiven, Concejo Municipal del Distrito Puerto Cabello, C.A. Venezolana de Pulpa de Papel (Venepal), Corpoven, S.A., C.A. Administración y Fomento Eléctrico (Cadafe), Volkswagen e Intequin. La primera junta directiva que rigió la institución hasta diciembre de 1978 estuvo conformada de la siguiente manera: presidente: Rafael Navas (Venepal), primer vicepresidente: Pedro González Izquiel (Concejo Municipal), segundo vicepresidente: G. Jurewitz (VolksFoto: Archivo Notitarde. wagen), vocales: Antonio Pietri (Corpoven), Maclym Black (Pequiven), Francisco Antúnez (Cadafe) y José Scarioto (Intequin). El 7 de mayo de 1980, en una reunión de emergencia y sin cumplir las formalidades estatutarias para la convocatoria, se nombró una junta directiva provisional por espacio de seis meses, la cual quedó integrada así: por el Concejo Municipal, director principal: Gladys de Moreno; director suplente, Nacir Kablan. Por Corpoven: director principal: Elio Rojas; director suplente: Alberto Anderson;, por Venepal: director principal: Ítalo del Burgo; director suplente, Tulio Jiménez; por Pequiven: director principal, Linas Mazeika y después Pedro Irausquín; director suplente, Diego Prato. Entre las obras que realizó Fundamorón en 1971 están las siguientes: campo deportivo y el parque Ymca en la urbanización Colinas de Mara; una escuela en el barrio Santa Ana; un puente peatonal en Santa Ana; construcción de la escuela de Las Parcelas; 100 viviendas que hoy se denominan Fundamorón (1972); un puesto de vigilancia en la entrada del barrio San Diego (1973); construcción del liceo Ambrosio Plaza en la urbanización Colinas de Mara (1974). y el preescolar Menca de Leoni en el barrio El Jabillo (1976).

Requiem por el 96
Al finalizar este año no queda más que sentir añoranzas por aquellas cosas que nos agradaron y que nos condujeron efímeramente por las vías del regocijo y la felicidad.
Si alguien las tuvo, yo lo felicito.
Pero, generalmente la población venezolana asume despectivamente el transcurrir del año 96 y respira con alivio que el susodicho esté en sus estertores, a excepción hecha, claro está, de los parlamentarios y los grandes funcionarios de la administración pública así como también de los gerentes de Pdvsa y sus empresas filiales cuyos astronómicos sueldos le permiten ver la realidad con cristales de rosas y perfumes de gardenias.
El pueblo llano vivió una vez más la ley del embudo, les tocó la parte estrecha pero más pesada de la crisis: aumento de los impuestos, aumento en el precio de los servicios y el desmejoramientos de los mismos, desempleo, la agobiante inflación que pasó en este año a más del 100% sumó 2.029.000 nuevos pobres para alcanzar un total (con los que ya eran pobres) de 17.964.428 personas o sea un 84,68% de la población venezolana, según datos de la empresa Cifras Encuestadora.
Estas cifras reveladoras dan tristeza en un país que se ufana de tener casi quince mil millones de dólares en reservas internacionales y riquezas naturales por doquier.
¿Será alentador el año de 1997? Esperemos que así sea para que el sacrificio del pueblo en el año que termina no haya sido en vano.
En Morón las cosas no han sido mejores.
Se nos muere el 96 y la avenida Falcón aún está inconclusa, los comerciantes de esta avenida, como Bernalcasar Moreno, Fernando Pérez, Manuel Rodríguez, Antonio Velásquez y Delfín Rodríguez le piden al niño Jesús que la terminen antes de que finalice el siglo XX.
Se nos va el 96 y los alumnos del Liceo Ambrosio Plaza continuarán oyendo las clases de pie, es decir sin pupitres, porque el gobierno no tiene real para eso, ni para la biblioteca de aula, ni para el aumento de sueldo a los educadores y para colmo la construcción del nuevo liceo para Morón va a paso de morrocoy por lo que seguirán los estudiantes sin cupo.
El ambulatorio y el Seguro Social están colapsados ¿qué raro? Lo sorprendente fuese que funcionaran.
Del cementerio de Morón nadie dice nada ni del acueducto de Boca de Yaracuy tampoco.
Las parrandas de navidad de este año están apagadas.
Me dice Emiro Reyes que las utilidades sólo alcanzan para medio vestir a los muchachos y que para llevar una hallaca a su casa tendrá que trabajar sobre tiempo, que ya no es como los tiempos cuando estaba Faustina viva que con sus numerosos cochinos sueltos proporcionaba la carne de cerdo a los zagaletones de entonces que armados de bates y palos exterminaron a esos nobles animales.
Nostálgico concluyó, ¡qué falta hace Faustina! Yanadie invita a nadie a su casa para comer hallacas y consumir licores.
Eran tiempos pasados, tiempos de bonanzas cuando se compartía, los amigos se peleaban porque cada quien quería ser el anfitrión, ahora es "cada quien pa'su saco" o tipo americano (refiriéndose al individualismo yanqui).
Eran los tiempos del difunto Perocito, que en una navidad le llegaron a su hogar los siguientes tercios: Juan Quintero, Henry Rodríguez, Cachucha, Veneno, Manuel Suárez y otros.
El resultado de esta visita fue costosa para Perocito: se comieron cuarenta hallacas, diez botellas de whiskyes importado, dos perniles y diversos pasapalos menores.
La francachela se terminó porque la esposa de Perocito -molestaexclamó ¡es que piensan acabar con todo! ¡Perocito tremendos amigos te gastas tú! Los comensales fueron saliendo uno a uno.
El último en salir fue Juan Quintero que al estar en el umbral de la puerta le dijo a Perocito: ¡hermano, regálame el hueso del pernil para mañana hacer una sopa! Indudablemente que hay anhelos por los tiempos pasados que indiscutiblemente fueron mejores.
Pero en el 96 no todo fue malo, también pasaron cosas buenas.
Celebro la nueva directiva de la Cámara de Comercio de Morón, compuesta por jóvenes empresarios emprendedores como Alfredo Mujica (presidente), Alberto Chirinos, Simón Rodríguez, Raquel de Ruiz, Ramones, Amelis y bajo la asesoría del "palo de hombre" Dr.
Jorge Silva Gutiérrez.
También fue positivo en el 96 lalaborcultural desplegada tanto en la casa de la cultura como en el Ateneo de Morón, valga un reconocimiento para Cecilia Nieto y Mireya Soto respectivamente.
Celebramos la inauguración de la nueva iglesia Santa Ana de Morón, obra que se debe al empuje del párroco Félix Escolar y que lo ha hecho merecedor de los aplausos de la comunidad.
Celebramos la exitosa carrera del joven locutor Willie Char, con su estilo propio se impone en la radio.
Censuramos que pasó un año más y Pampuro no se puso la plancha.
Nota triste, se nos fue Tiburcio Rodríguez o el padre Biaggi como se le conocía popularmente.

JUEVES 8 DE ENERO DE 2009
Reaparecemos ante los Lectores de La Costa
Luego de una ausencia involuntaria producto de quebrantos de salud que me mantuvieron cautivo en las salas de hospitalización del Seguro Social de Puerto Cabello por espacio de una veintena de días y otros tantos recluido en mi casa pasando la convalecencia acompañado de mi familia y amigos que nunca me dejaron solo, hacia ellos mi eterna gratitud. En verdad nunca estuve sólo, estuve con Dios a cada momento, en las oraciones del Padre y Poeta Luis Parada, en las rogativas a Cristo de los hermanos Fernando y Nelson Pérez, mil gracias.
 
Quiero especialmente agradecer – y me disculpan los lectores por lo personal del caso – a mi abnegada madre cuya presencia permanente me dio aliento y energía; a mi hermano Algeniz y mi cuñada Alicia por su perseverancia, al Dr. Miguel Saavedra, al Poeta de Morón Barbarito García por los buenos libros que me obsequio y su constante preocupación , a Emiro Reyes, Vive, Lilo Llovera, a mis colegas profesores del Ambrosio laza, a mis compañeros de trabajo del Concejo Municipal encabezados por Eloina Rodríguez y del Primo Parejo. Agradezco también al profesor Ivanchuk por sus sabios consejos a los médicos y enfermeros del Seguro Social de Puerto Cabello que hicieron mi estadía menos penosa y que mantuvieron siempre un gran profesionalismo y eficiencia, gracias a su director Gustavo Arcila y a Esther, a los Doctores Emiro Peña, Freddy García, Efraín Pérez y Arnaldo Pérez, estos últimos del CDI de la Urb. Coro. A todos gracias y me disculpan a los amigos y profesionales de la salud que no nombré, pero igual a todos los llevo en el corazón.
 
Un Nuevo Año: Estrenamos un año nuevo y no nos queda otra opción que desearnos mucha felicidad, Dios mediante. Por cierto, no he tenido tiempo de felicitar a nuestro nuevo Alcalde y lo hago a través de este medio: Sinceramente lo felicito por su contundente victoria y le deseo el mayor de los éxitos en su desempeño como gerente de la ciudad; que se cumplan sus proyectos para bien de la comunidad morense; demás esta decirle que estamos humildemente a la completa disposición para el accionar conjunto en los planes para el municipio.
 
Día Nacional del Deporte: Como todos los años se dieron cita en la Iglesia Santa Ana de Morón los dirigentes deportivos y deportistas del Municipio Juan José Mora para celebrar la misa de acción y gracias en honor a la disciplina deportiva, a sus protagonistas, a los nobles eventos que la caracterizan procurando y deseando en este nuevo año mayores éxitos y logros así como un pleno desarrollo de las actividades para el desarrollo y recreación de nuestra juventud.
 
Pudimos observar la presencia en la ofrenda floral que se realizó en la plaza Bolívar por parte de la Alcaldía, del Consejo Municipal, Indemora y de otros organismos, de José Palacios, el Alcalde Matzon Caldera, los Concejales Gloria Rumbo y Larry Álvarez, de deportistas y dirigentes destacados como Adan Bolívar, Maria Mirena, Amando Nieves, Elis Manzanares, Joseba Iturburu, Saco Roto, Luis Brett el popular Pisigua, la Vaquita Juan Carlos Urbaez, Alejandro Gerardo, Manuel Hernández, Luis González, etc.
 
Me comentaba la china de la Charneca que este día era propicio también – y habrá que proponérselo a las autoridades deportivas – para condecorar no sólo a los deportistas destacados del presente sino también a las glorias del pasado; aquellos atletas que le dieron todo en su vida para lograr meritos propios y dieron impulso a una determinada disciplina deportiva y que hoy se encuentran olvidados en el baúl de los recuerdos. Me decía La China que los “Honores y Reconocimientos deben darse en vida y no después que la gente se muera”. Menciono ella a Fernando Camacho, y yo agregaría a otros como Héctor Idehoven, Angel Lugo, Jhoscar Sanoja, Lorenzo Caldera, Angel Brett, Roge Marti y paro de nombrar porque son demasiados y no caben en este pequeño espacio. Pero las comunidades saben quienes son esos deportistas morenses que tienen meritos para ser reconocidos por las instituciones deportivas de Juan José Mora. Doy gracias de nuevo a todos aquellos que me enviaron mensajes navideños de alientos y esperanzas; les deseo doble de lo que me desean a mí.

Libro Crónicas desde Morón - El Reloj
Reloj detén tu camino... No amigo lector, no se trata de aquella vieja canción de Lucho Gatica sirio que nos referimos a un antiguo reloj que estuvo ubicado en la encrucijada de Morón y que efectivamente detuvo su camino en el primer lustro de la década de los setenta consecuencia de un fuerte ventarrón que lo hecho al suelo y de allí pasó un largo tiempo tirado al lado de la casilla donde el viejo Cristian despachaba las camionetas por puesto de la Unión Puerto Cabello-Morón.
Este reloj se instaló durante el gobierno del dictador Pérez Jiménez y se mantuvo como una referencia obligada para los moronenses o para todo aquel que visitaba al poblado. Era muy común oír ¡voy pal' reloj!
El reloj se levantó sobre un pedestal o base metálica de aproximadamente 8 metros de altura y en la cúspide se localizaba las saetas del reloj acopladas en una arquilla de forma triangular perfilando tres caras o más bien podemos decir que se trataba de un reloj trifásico. La estructura metálica estaba unida al suelo a través de un redondel de concreto que mantenía como una modesta redoma situada justamente donde hoy se encuentra la redoma de la encrucijada. Sobre este redondel se sentaban los viajeros con sus maletas, cajas, sacos etc, generalmente falconianos, en espera de su trasporte que los llevarían por los caminos y rutas de la esperanza en pos de mejores horizontes. Pegada al soporte del reloj se mantuvo por largo tiempo una valla comercial de una empresa de techos Eternit-Tejalit radicada en Maracay.
Era el Morón del ayer, era el Morón de la poca circunvalación vehicular, a veces se veía un Cadillac, los voluminosos automóviles de antaño no era muy frecuentes como ahora son los vehículos modernos en la encrucijada de Morón, pueblerinos caminaban animadamente de un lado a otro con sus zapatos de dos tonos -blanqui-negros- y su ropa de lino blanco almidonada hasta la saciedad. Nos parece ver al negrito Julito que de regreso a la carnicería de Juan Julián se había provisto de tres fuertes para disfrutar de una noche de farra, con rumbo a los lenocinios de bota Burro (actual avenida Falcón) se ajustaba su prieto sombrero al momento que saludaba a Jota Jota, que entretenido, leían en las cenizas de su tabaco los números de la lotería que saldría en ese día. Julito seguramente, se encontrará con la muda que al darse un golpe con la palma de su mano en la mejilla le indicaría que el precio de la jornada era de un cachete o sea de 5 bolívares. Posteriormente se tomaría una cervecitas Zulia en el bar de Miguel Alvarez o en La Campana o en el bar de Expedita para luego regresar a la tibia cama donde charlaría con la yegua, con la camioneta o con Miguel Aceves.
En el costado noreste del reloj se encontraba la bomba de gasolina, al lado de la central Morón-Coro, un poco más allá de la cauchera de Pepe, al lado la tienda de Juan el árabe, más adelante el abasto Punto Fijo de Orosimbo. Hacia el lado sur del reloj se ubica la sede de transporte Morón puerto Cabello, al lado del obelisco Zancudo, más atrás la familia Suárez, primeros dueños de esa esquina comercial, por cierto que uno de ellos (Guillermo) fue arrestado por tratar, en compañía de otros lugareños, de poner a la hora exacta el reloj debido a que éste se había atrasado. Este buen gesto hubiese merecido un premio a no ser porque se realizó en horas de la madrugada y en animosa parranda de abundante ingesta alcohólica.
Del lado noroeste teníamos la tienda de ropa de unos libaneses y en la esquina donde funcionó una ves el banco ítalo-Venezolano, se encontraba una arepera que en principio fue de Limonggi y luego pasó a manos de unos comerciante chinos. Estos chinos no hablaban mucho el español y la gente le echaban muchos carros, es decir, se iban sin pagar lo consumido. Alguien le sugirió a los chinos que buscasen a un venezolano como empleado y a la vez que le tuviesen respeto y temor, para evitar la cachúas.
Los chinos encontraron al popular Popi que para entonces era un mozalbete atlético y gran boxeador. De inmediato Popi se hizo del negocio y colocó una foto suya, bastante amplia, donde posaban con un cuadro del boxeador, con sus guantes y una cara de pocos amigos mostrando su musculatura. Ciertamente los carros se acabaron pero también se acabó el capital de los chinos que tuvieron que cerrar las puertas del negocio y marcharse al continente asiático. Al poco tiempo se observaba a Popi quien caminaba bien trajeado luciendo en sus manos portentosos anillos de oro y en su muñeca gruesa esclava del mismo metal, al cuello grueso cordón de oro y una larga leontina aurífera que guindaba de su correa atravesaba su muslo y se introducía en su bolsillo trasero añadida a su cartera. Para los chinos peor fue el remedio que la enfermedad.

El gallo de Morón
Por cortesía del Ilustre Historiador de la ciudad de Morón, en Cuba allá no se le llama cronista don Segundo Leiva Casay llegó a mis manos la anécdota El Gallo de Morón, muy extendida y arraigada en los pueblos de Morón de la frontera, Sevilla, en España, de donde es originaria, y en el Morón de Cuba.
Esta anécdota es tan valorada para ambos pueblos que se auto denominaron por separado, "La tierra del gallo".
Cuenta la leyenda que a principios del siglo XVI en el Morón sevillano la situación no andaba del todo bien por la rebeldía y los atropellos a los que estaba sometido el pueblo por los constantes abusos y atropellos que unidos a los despojos de las propiedades y al cobro de altos impuestos hacían insoportable la convivencia y fomentaban el caos y la ingobernabilidad.
En eso se presentó un nuevo funcionario nombrado por el gobierno para poner orden en las cosas y comenzó éste a insultar a los pobladores y a tratarlo con groserías y con suma pedantería diciéndoles que "allí no había más gallo que él o "donde canta este gallo no canta otro", y a si cosas por el estilo.
Este personaje se ganó popularmente y con cierto humorismo el remoquete de "El Gallo de Morón".
Cierto día los vecinos le sacaron con engaños a las afueras del pueblo, lo desnudaron y le echaron una tremenda paliza con varillas de acebuche, pues este gallo no volvió más nunca al pueblo.
Desde entonces comenzó a circular una coplilla por los cantores andaluces que decía así: anda que te vas quedando / como el gallo de Morón / sin plumas y cacareando / en la mejor ocasión /.
Todo esto originó que se levantara un monumento en el paseo de la peña en el Morón paseo de la peña en el Morón de frontera Sevilla que tiene como símbolo un gallo sin pluma que significa todo aquel que se comportara funcionario o no con agresividad, con grosería y con atropello quedaría como el tristemente célebre "Gallo de Morón".
El Morón de Cuba también adoptó el gallo como símbolo, basado en la leyenda española.
Pero el de Cuba es un gallo de pelea y con vistoso plumaje, un gallo altanero y orgulloso quizás porque este Morón tiene fama de criar gallos finos y fieros.
El gallo del Morón de Cuba canta a la seis de la mañana y a las seis de la tarde mediante la adaptación de un dispositivo electrónico, indica el comienzo y el fin de la jornada laboral.
Este monumento al gallo boral.
Este monumento al gallo es de bronce y fue inaugurado en 1955 durante la dictadura de Fulgencio Batista y con su presencia; a la caída de Batista algunos moroneros confundieron al símbolo con el dictador y lo destruyeron totalmente.
Con la asunción del gobierno revolucionario fue erigido un nuevo gallo que hoy permanece como emblema de la ciudad convirtiéndolo en un patrimonio tradicional del pueblo.
Se ha planteado una mancomunidad o hermandad entre los cuatro Morones existentes que persigue los siguientes objetivos: 1) Incrementar el conocimiento y divulgación de sus respetivas culturas y tradiciones, como forma de acercar aún más a los pueblos.
2) Establecer un programa de mutua colaboración en las áreas de planeamiento estratégico, salud, medio ambiente, deporte, cultura y todo otro tema que sea considerado de interés para los pueblos y los gobiernos signatarios.
3) Trabajar en forma permanente y sistemática con el objetivo de propiciar y facilitar el hermanamiento de sus territorios.
Para tales efectos ya se han hecho los contactos y conversaciones iniciales como por ejemplo el año antepasado visitó a nuestro Municipio el historiador sevillano Justo Cuño Bonito y el año pasado una Delegación de la Alcaldía Morense visitó al país antillano para los mismos propósitos.
Seguramente Morón tenga su propio gallo como símbolo.

El Caos del Transporte en Morón
El Morón apacible del pasado se ha quedado atrás, aquel Morón bucólico del carretón y de la yunta de bueyes solo existe en el recuerdo de los mas viejos, el Morón de la encrucijada con sus simbólico reloj que marcaba la hora a los lugareños recordándoles sus faenas y apresurando a los viajeros en su itinerario. El Morón de Pedro El largo, de Teodosa, de Don Elías y Jesús Silva. Se ha ido para no volver.
No obstante Morón siempre fue un lugar con mucha fluidez poblacional y de transeúntes por su carácter estratégico en cuanto a su posición geográfica se refiere que le permite comunicarse o conectar, el centro del país (Caracas, Valencia, Maracay) con el occidente (San Felipe, Barquisimeto, la vía hacia los llanos y los andes) y también con los mejores sitios turísticos ubicados en el Estado Falcón.
Históricamente Morón ha sido una encrucijada importante en el país: "Desde los tiempos de la colonia, Morón ha sido una de las encrucijadas mas importantes, que ha tenido la región centro-occidental del país" (González, R. 1977, 6) fue un punto de convergencia, y aun lo es, donde se encuentran los transeúntes a realizar sus actividades rutinarias. el mismo autor agrega lo siguiente: "Allí confluían viajeros que venían de regiones tan disímiles como lo son las montañas de Canoabo, con sus cargamentos de café, añil y tabaco; las sabanas de Alpargaton, con sus cacaotales y sus plantaciones de caña y las playas de Boca de Yaracuy, Aroa y Tucacas, con sus pescadores cargando sus canastos preñados de pescado".
Durante el periodo independentista y republicano se vuelve a imponer el carácter nodal o de encrucijada del pueblo de Morón como la causa fundamental para que éste sirviera de base de operaciones de los grupos guerrilleros que accionaban hacia los valles del occidente, penetrando hasta las haciendas ubicadas en terrenos de San Felipe, Yaritagua y Barquisimeto, pero que también lo hacían así los pueblos de la costa y boca de Aroa. Este estratégica situación de Morón le ha justificado su papel en la historia nacional. Los cruces de caminos que entrelazan al occidente, la costa y el centro del país lo convierten en un lugar apropiado para marchas y contramarchas de los hombres levantados en armas tras la búsqueda de los objetivos deseados.
Este rasgo característico - su ubicación geográfica - de Morón ha sido observado y analizado por muchos autores que ven en ella el elemento histórico fundamental para su crecimiento y desarrollo. Mi amigo el poeta José Joaquín Burgos, escribió en el prologo de mi libro "Morón" (1995) estas hermosas palabras: "Morón es una ventana abierta al mar y a la montaña al mismo tiempo una encrucijada desde la cual arrancan caminos hacia rumbos de siempre, tendidos a la falda de serranía de entrañas mágicas, trono de Maria Lionza; o por la propia costa, rumbo al cielo falconiano; o después de El Palito, atravesando el abra de las trincheras para llegar al corazón populoso de Carabobo. pero más que esa simple referencia paisajística, Morón es también una encrucijada en el tiempo, una esquina en la historia venezolana, un espacio vital.”
En el presente es un espacio nodal que entrelaza su parque industrial con el principal puerto del país para el comercio de exportación e importación, y con el potencial mercado de las regiones centro-occidental y central.
La ciudad de Morón mantiene su fidelidad a sus orígenes históricos que provocaron su nacimiento: "Las ciudades aparecen para responder a las necesidades de la complejidad de la organización social. su localización o elección del sitio traduce las preocupaciones originales que le dieron nacencia; esta localización ha dirigido su desarrollo" (Isnard, A. citado por el centro de investigaciones geodidacticas 1976: 65).
Efectivamente su localización o elección de sitio es el recurso mas importante del cual dispone Morón y es esto lo que ha dirigido su desarrollo en el presente, lo fue en el pasado y lo será en el futuro.
La ubicación de las ciudades o el lugar de su emplazamiento no es un hecho casual o de simple contingencia sino que obedece a un proceso histórico social concreto cuyas razones iniciales del establecimiento humano marcan su desempeño en la evolución posterior y condicionan generalmente su presente y futuro.
En el caso de Morón, si bien su elección de sitio no fue un hecho planificado oficialmente, responde históricamente a su conveniente cercanía al puerto o a la costa y a su comunicación terrestre con la región central y occidental que le permitió ser un espacio potencial para la explotación de la tierra y el trafico comercial; en el presente su situación geográfica estratégica siguió siendo su recurso potencial para el desarrollo industrial y comercial, seguramente en el futuro, ese recurso continuará incidiendo en su devenir como entidad.
Hoy Morón, con una población cercana a los 100.000 habitantes, sede de importantes industrias publicas y privadas, con un fuerte movimiento comercial, hoy como ayer continua siendo la encrucijada o el punto de conexión entre distantes lugares y ciudades del país, solo que ahora luce colapsado en sus arterias vitales por el impacto del trafico automotor, problema este que ha venido agravando en los últimos años. ya no solo son en las horas pico sino a cualquier hora del día Ud. puede comprobar como el congestionamiento es inmenso y el caos que se produce en la encrucijada y las largas colas que se forman en las avenidas Carabobo, Yaracuy y Falcón igualmente sucede lo mismo en la calle plaza que es la vía de acceso al centro de la ciudad.
Ahora bien, ¿cual es la causa del problema? indudablemente que la causa principal es la inadecuada organización del espacio disponible en la encrucijada y en las vías adyacentes, el cual estuvo diseñado para soportar un menor volumen de vehículos en el pasado, pero que en la actualidad la configuración del espacio urbano disponible es obsoleto ante la presencia o el transito de un numero cada vez mayor de pequeñas y grandes dimensiones, de vehículos provenientes de diferentes lugares del país.
Aparte de la infraestructura urbana inadecuada, se presenta otro inconveniente o nudo, no de menor importancia que el primero: La encrucijada de Morón y sus adyacencias se han convertido en el gran Terminal ambulante e improvisado del centro del país. En efecto ya todos los espacios están copados para el estacionamiento de autobuses, busetas y autos libres. En plena Encrucijada se aparcan, el la Avenida Carabobo con flecha hacia Puerto Cabello compuesto totalmente por busetas un poco mas adelante una línea de autos libres (El Zancudo), mucho mas adelante se estacionan los autobuses Marco Polo con ruta hacia Puerto Cabello, seguidamente le sigue el transporte de camionetas techadas ubicadas en la entrada de la calle San José, frente al Super Pollo, con destino a Palma Sola. En la misma avenida Carabobo pero en sentido inverso (Pto. Cabello- Morón), frente al Mercado Palmerito funciona otra línea de autos libres.
En la Avenida Yaracuy sentido Morón- Pto. Cabello se estacionan las líneas de transporte San Pablo - Urama, La Victoria, etc y la Circunvalación Morón en la misma Avenida Yaracuy, en sentido Morón San Felipe, está una de las líneas de autos libres mas viejas de Morón, y en ese mismo lugar cerca de la Redoma, está la parada de los autobuses que viajan hacia San Felipe y Barquisimeto, un poco mas adelante, está otra línea de autos libres. En la Avenida Falcón, en plena redoma con sentido Morón- Pequiven existe una línea de taxi por puestos que conducen hacia Pequiven, Venepal y Boca de Yaracuy. En el mismo trayecto, a escasos metros (hasta la Morenera), está el paradero de autobuses que dirigen hacia todo el Estado Falcón culminando en la ciudad de Coro. En sentido inverso (Pequiven- Morón), ahora empezando desde el grupo residencial Reina Cedeño, comienzan a estacionarse las busetas con destino Valencia, dejando un pequeño espacio libre (frente a Morapan) para el aparcamiento de autos privados. Seguidamente a éste está otra línea de taxis (también bastante antigua) hasta el vértice donde culmina la Avenida Falcón comienza la Avenida Yaracuy en flecha direccional hacia San Felipe.
Finalmente, iniciándose la calle Plaza, en sentido- Redoma de Morón, ya se ha colocado otra línea de autos libres por la parte izquierda y por la parte derecha, está la parada oficial de las auto busetas con destino a Valencia (frente al Comercial Magallanes), estos aparcamientos se prolongan doblando hacia la derecha (y a veces hacia la izquierda también) congestionando la calle Ayacucho del Centro de Morón donde reina el señorío de las busetas.
Adicionalmente al aparcamiento intenso y extenso de los vehículos de transporte públicos en la encrucijada y los sectores adyacentes, existe otro asunto que agrava el problema y es el que los comerciantes y particulares también se han dado a la tarea de colocar frente a sus negocios o casas anuncios o avisos con estructuras metálicas que prohíben el estacionamiento de autos frente a los mismos o en sus adyacencias unos los hacen por motivos de cargas y descargas de mercancías, otros simplemente porque les da la gana.
De tal manera que esta problemática del transporte publico es generadora de un caos y de desorden permanente en el sector, pero además vulnera los derechos de los ciudadanos de a pie y de los particulares que desean estacionarse en el centro de la ciudad para hacer sus compras y otras diligencias pertinentes. Ya los turistas y viajeros optan por desviarse por las diferentes variantes y callejones para evitar las tremendas colas que se hacen en la encrucijada de Morón, esto por supuesto, afecta a los comerciantes locales. Este problema incide hasta en las relaciones interpersonales puesto que he observado los comportamientos y alterados de chóferes y colectores cuando alguien desprevenidamente les invade "su espacio", es de hacer notar que el espacio es de todos y si bien ellos tienen todo el derecho a trabajar libremente, los ciudadanos también tenemos derecho a la libre circulación por espacios que son comunes o de dominio colectivo.
Corresponde a la municipalidad, ordenar y reconstruir el espacio urbano disponible para que las relaciones de convivencia entre los ciudadanos no se deteriore, a la vez para que se preste un buen servicio publico de transporte urbano y extraurbano y también para que los habitantes de Morón y los visitantes podamos disfrutar de un espacio organizado digno de ser vivido a plenitud.
¿Que hacer? ¿Que soluciones aportamos? pues bien, en las discusiones y conversaciones que hemos tenido en la comisión especial designada por el Concejo Municipal para estudiar y presentar y proyecto de ordenanza para regular y controlar la problemática urbana del transito automotor, la cual está presidida por el concejal Heriberto Ramírez, la Sindico Municipal Dra. Leonora González, El Cronista de la Ciudad, los Asesores Jurídicos Dra. Elba Tovar Salas, Dr. Wilfredo Capielo, se han planteado las siguientes soluciones:

1. Obviamente la solución definitiva y eficaz es la culminación del Terminal de pasajeros de Morón que desconcentraría y reduciría enormemente los volúmenes de unidades del transporte publico aparcado o en circulación en el centro de la ciudad.
2. Pero mientras esto ocurra es necesario tomar acciones para aliviar y descongestionar la encrucijada como lo son la eliminación de la redoma central y la colocación de semáforos, adicionalmente un nuevo diseño de la isla central.
3. Abrir la antigua entrada hacia el centro de Morón a la altura de la calle la San José que permita a los vehículos que se dirijan hacia el centro de Morón, Santa Ana, Santa Rita, Banco Obrero, etc. tomar esa vía alterna y así evitar pasar por la encrucijada.
4.Realizar un trabajo de ingeniería para abrir la calle o callejón Junín (El Bolsillo) en un solo sentido que conduzca hacia la avenida principal con flecha hacia Puerto Cabello.
5. reordenar el casco histórico de la ciudad mediante una nueva nomenclatura, señalización o flechado que permita una mejor movilización vehicular.
6. dejar los mayores espacios libres disponibles para el aparcamiento de autos particulares de dimensiones pequeñas para lo cual se revisaran las ordenanzas vigentes sobre catastros, derechos de frente y otros afines para determinar la potestad del comerciante o habitante sobre la prohibición de estacionamiento temporal frente a los locales o casas, que en muchos casos (ejemplo la Av. Falcón) logran obstruir un canal de circulación libre de las avenidas.
7. otra propuesta a mediano y largo plazo, es la construcción de un nuevo puente sobre el río Morón que ampliaría las posibilidades de bifurcación del tráfico automotor.
8. estamos concientes que existe un nuevo diseño para la nueva autopista hacia la región central la cual podría resolver en parte el problema, pero Morón requiere de soluciones urgentes.

Libro Crónicas desde Morón - La Batalla de El Palito
Venía el General Ezequiel Zamora como huracán devastando ejércitos del Gobierno Conservador que en la mayoría de las veces preferían no dar combate. Corría el año de 1859, la tolvanera federal brotaba de las entrañas del actual estado Falcón el 16 de marzo llegó a Jacura, el 17 a Capadare, tres días después estará en San Juan de los Cayos, el 21 sacude al Tocuyo de la Costa y el 22 se encuentra a las orillas del entonces caudaloso río Yaracuy.
Del otro lado del río -en el territorio del hoy municipio Mora-asediaba dispuesto al ataque el comandante Francisco Antonio Rivero, jefe de las atropas gubernamentales.
En la correspondencia de Morón de fecha 23 de marzo de 1859, Zamora describe así la situación: "Que venía (el río Yaracuy) muy crecido con aguas imposibles de vadear, y las canoas custodiadas por los godos al lado derecho".
Ante tal amenaza los federales jamás pensaron en retroceder sino que por el contrario "Zamora tenía suficiente temple y fuego en el corazón para desafiar la naturaleza y cruzó el caudaloso río Yaracuy, él a la cabeza de sus tropas, los soldados atados a las colas de los caballos y con las lanzas sostenidas con los dientes. Con solamente cien de sus hombres destruyó rápidamente la columna comandada por Francisco Antonio Rivera y pudo así utilizar las canoas parar pasar las armas de fuego, pólvora y demás pertrechos ". De esta manera los contingentes de la Federación despejaron el camino hacia Morón.
Estando en Morón Zamora y sus hombres, les llegó un delator de las tropas del gobierno, el mulato Juan Rodríguez, quien les informó sobre la ubicación y los comandantes de las patrullas gobierneras, acantonadas en El Pelito. Estos eran Andrés Avelino Pinto y el coronel José del Rosario Armas, alias "Mono Enchaquetado". Dicha confesión hizo exclamar a Zamora: "Si al frente de los oligarcas viene Mono Enchaquetado, el triunfo será más rápido... Ratón para gato".
Ezequiel Zamora salió con sus tropas de Morón a las cuatro de la tarde y a las diez de la noche sorprendió al ejército del gobierno que quedó totalmente destruido, huyendo los sobrevivientes hacia Puerto Cabello y por Las Trincheras hacia Valencia. Esta batalla demostró la capacidad y la estrategia militar del general Zamora, el cual envió una columna federal por Sanchón a salir por la vía de El Cambur para que atacase por un flanco a las fuerzas enemigas mientras que él se dirigía por el lado de la costa ocultando sus movimientos "con toda sagacidad y reserva. Zamora impuso a sus tropas el deber de mantener su puesto a muerte o vida, sin dar un paso atrás ".
La victoria de los federales sobre los oligarcas en la batalla de El Palito tuvo repercusiones nacionales hasta el punto de que el gobierno de Caracas se sintió humillado, pues Zamora no había derrotado a oficiales cualesquiera sino a reputados militares como Avelino Pinto, uno de los mejores de su época, y había hecho añicos la estrategia del viejo zorro León de Febres Cordero.
A pesar del triunfo la causa de la Federación tuvo pérdidas importantes, dejemos que sea el cronista zamorista, Emilio Navarro, quien nos diga con sus propias palabras llenas de sentimiento: "Departe del ejército federal fue sensible de nuestra pérdida, muchos distinguidos amigos, tipos los más empinados en el valor, tributarios con su sangre a aquel campo donde ambos contendores desplegaron un heroísmo propio de la clasica Venezuela, orgullo eterno de la república.
Ahí murieron el coronel Juan Nepomuceno Guevara, el modelo más acabado del valor y la moderación, con dos balazos en el pecho, recibidos en el momento mismo de atacar la casa fuerte donde se apoyó el coronel Avelino Pinto para hacer su última resistencia, el valiente comandante, Prado, el intrépido y modesto comandante Rodulfo Pereira, el belicoso comandante Castellano, hijo, muchos jefes y oficiales, honor coriano, y considerable número de tropas.
El comandante Gabriel Santana, hijo predilecto de la heroica Coro, espanto de valor, batíase en esta memorable acción, después de despedazados los brazos a balazos, y así combatían con valor inimitable".
Zamora y el estado mayor en pleno rinden homenaje en El Palito a los federales caídos. Decide proseguir su marcha hacia San Felipe, no sin antes recibir nuevos miembros que se suman a su ejército. Llegan hombres desde Borburata, Quizandal, Patanemo, Turiamo y otros pueblos de la costa comandados por el general Gabriel Guevara, viejo procer de la Independencia que había servido bajo las órdenes del Libertador en las campañas del Sur. También se agregó Cleto Marcano con otro grupo de Puerto cabello. Zamora regresó a morón el 24 de marzo.
Allí tenía su cuartel general y el grueso de sus tropas. De aquí marchó a Urama y luego siguió los caminos de María Lionza.

Morón, Pasado y Presente
Partimos del criterio de que el recurso síntesis de Morón lo constituye su estrategia posición geográfica, que le concede su acceso a la costa (el puerto), al centro y al occidente del país.
Esta privilegiada situación le ha valido para convertirse en aposento de importantes industrias y de un aceptable tráfico comercial que ha dinamizado la economía del área.
En su evolución histórica Morón deriva de un espacio agrícola a uno industrial.
En su inicio, su importancia era dada por su cercanía a Puerto Cabello, del cual era subsidiario de productos agrícolas cultivados en el valle de sus ríos; alternándose como punto donde se cumplían actividades de contrabando realizado por vía marítima con los holandeses establecidos en la isla de Curazao.
dustrial con el principal puerto del país con la posibilidad potencial de ejecutar el comercio de exportación e importación, y además con la accesibilidad a los mercados de las regiones centro-occidental y central.
La ciudad de Morón mantiene su fidelidad a sus orígenes históricos que provocaron su nacimiento; citemos aquí a Isnard: "Las ciudades aparecen para responder a las necesidades de la complejidad de la organización social: su localización o elección de sitio se traduce las preocupaciones originales que les dieron nacencia; esta localización ha dirigido su desarrollo".
Efectivamente, su localización o elección de sitio es el recurso más importante del cual dispone Morón y es lo que ha dirigido su desarrollo en el presente, lo cual fue el pasado y lo será en el futuro.
Desde el punto de vista políticoadministrativo, Morón integra la región central, pertenece al estado Carabobo y se constituyó como capital del Municipio Juan José Mora a partir de la resolución de la Asamblea Legislativa de este estado, según lo publicado en la gaceta oficial de fecha del 13 de agosto de 1981.
En la etapa independentista y republicana sus caminos sirvieron de vasos comunicantes a las tropas en pugna que se desplazaban hacia el centro, la costa o el occidente del Esta decisión conllevó a la mopaís.
En el presente es un espacio dificación de la anterior ley de divinodal que entrelaza su parque in-sión político-territorial del estado El municipio Juan José Mora integra la región central y es reconocido por su emporio empresarial.
que databa del 4 de agosto de 1971, rompiendo así un vínculo de subordinación político-administrativa de Morón con respecto a Puerto Cabello que venía desde 1811, como consta en el título de la ciudad otorgado a este último.
Sim embargo, Urama siguió perteneciendo a la jurisdicción de Nirgua y luego al cantón de Montalbán.
La vigente ley de división político-territorial del estado Carabobo precisa los linderos del Municipio.
precisa los linderos del Municipio Juan José Mora de la siguiente manera: Norte: el mar Caribe, desde la boca del rio de Yaracuy hasta de desembocadura del rio Sanchón.
Sur: las cumbres de la cordillera de la costa, donde se encuentran las filas La Justa, Rica y Temerla, cabecera de los ríos Morón, Sanchón, Alpargaton y Urama, en los límites con el municipio Bejuma.
Este: el rio Sanchón desde las cumbres mencionadas hasta su desembocadura en el mar.
Oeste: la quebrada el fraile siguiendo su descarga en el rio Taria y de ahí a su encuentro con el rio Yaracuy, en plena línea divisoria entre los estados Carabobo y Yaracuy.
Hacia el oeste la parroquia Morón se deslinda de la de Urama por la quebrada de Sanguijuela.
"Morón es una ventana abierta al mar y a la montaña al mismo tiempo.
Una encrucijada desde la cual arrancan caminos hacia rumbos de siempre, tendidos a la falda de serranías de entrañas mágicas Trono de María Lionsa; o por la propia costa rumbo al cielo falconiano, o después de El Palito atravesando al abra de las trincheras para llegar al corazón populoso de Carabobo.
Pero más que esa simple referencia paisajística, Morón es también una encrucijada en el tiempo.
Una esquina en la historia venezolana, un espacio vital" (José Joaquín Burgos).

Libro Crónicas desde Morón - Morón Pasado y Presente
El antiguo San Francisco del Valle de Morón formó parte de la jurisdicción de Nirgua hasta la segunda década del siglo XIX. Es a partir de 1811 cuando se incorpora oficialmente como entidad subalterna a la jurisdicción de Puerto cabello. Como la mayor parte de los pueblos de Venezuela, Morón no tiene fundación oficial, fue surgiendo lentamente entre el fragor de los tambores y el sudor o la sangre del negro africano que hacían germinar las labranzas de un puñado de haciendas de cacao, tal como nos lo revelara Don Ángel Altolaguirre en 1764" / "Existen cinco haciendas de cacao, que produjeron para el citado año 64, alrededor de 225 fanegas, que producen también maíz y plátano que llevan al puerto a vender, que exista cría de ganado y otros animales que hay algunas manufacturas, pero que de afuera dulce, carne y vestidos".
Su cercanía al puerto de Puerto Cabello lo convirtió en un excelente proveedor de productos agrícolas para la exportación a la vez que un constante consumidor de bienes manufacturados. Asimismo su situación en el arco costero central posibilitó con mucha frecuencia las acometidas de las actividades de comercio ilegal con los holandeses que desde la isla de Curazao operaban en todas las zonas del litoral burlando la estricta vigilancia de la Compañía Guipuzcoana, de allí que entre los años 1732 y 1735 se levantara el zambo Andresote en las riberas del río Yaracuy defendiendo el contrabando con los holandeses y apoyando a los hacendados, comerciantes y demás pobladores de la región.
El nombre de Morón le viene a su río, que en 1578 ya aparecía en el croquis levantado por don Juan de Pimentel, el nombre pasó del río al incipiente poblado de entonces. Probablemente este apellido lo trajera a Venezuela el encomendero y capitán Juan de Morón, quien fue fundador y alcalde de la primogénita ciudad de Maracaibo (Rodrigo de Maracaibo), participó en la conquista de Cuicas (Trujillo) y en Nueva Segovia (Barquisimeto) blandió su espalda para defender los intereses de su rey español. Después se viene a Nirgua donde se residencia y gasta parte de su fortuna. Es factible que el apellido de este ilustre conquistador se presentara para colocársele a un río de su jurisdicción nirgüense.
Otros poblados del área también tuvieron relativa importancia para la segunda mitad del siglo XVIII, nos referimos al caserío de Alpargaten que llegó a ser cabecera de pueblo y tuvo en su oportunidad más habitantes que Morón, el obispo Mariano Martí nos dice que en 1773 "San Francisco del Valle de Morón tenia 31 casas, 31 familias y 127 habitantes y San Vicente Ferrer del valle de Alpargatón, 45 casas, 45 familias y 202 habitantes".
Al principio se tuvo como patrón al pueblo de San Francisco, pero luego se comprobó en los registros eclesiásticos -a partir de 1700- que el verdadero patrón o matrona era la virgen de Santa Ana, año en el cual comienza a adquirir fisonomía de pueblo.
Durante la Guerra de la Independencia se destacó uno de sus hijos: el general Juan José Mora -epónimo del municipio- quien con el grado de sargento primgro había ingresado bajo las órdenes de Juan Uslar, además fue miembro de la compañía de granaderos que tomaron la plaza de puerto Cabello en 1823 con la hábil conducción del centauro José Antonio Páez.
Morón fue un pueblo sacudido por el movimiento federal. Contingentes de moronenses salieron tras los pasos de los generales Zamora y Falcón en ocasión de sus llegadas a este terruño en el mes de marzo y de julio, respectivamente, del año de 1859. Inspirados en su consigna "Tierras y hombres libres" lucharon en la batalla de El Palito derrotando a las tropas godas, luego siguieron por los caminos de María Lionza en pos de los oligarcas. La Federación se llevaba a centenares de moronenses y a sus dos hijos predilectos: el Gral. Juan José Mora y José Félix Mora. Este último llegó a ser presidente del estado Carabobo en las postrimerías del siglo pasado, fue leal amigo del Gral. Joaquín Crespo y de su Revolución Legalista.
Fue en Morón donde se disparó el primer tiro contra el paludismo un 2 de diciembre de 1945, ese día domingo revivieron las esperanzas de un mejor porvenir. Venezuela era presa fácil de la malaria, en los caminos y en los humildes ranchos yacían cuerpos inertes, la vida se truncaba en corto tiempo, "cuando Levi Borges -guarda jefe de la primera cuadrilla de los dedetizadores- llamó a la puerta de un rancho de bahareque y techo de palma, en el Municipio Morón, estaba comenzando para Venezuela una nueva etapa de profundas transformaciones", o como diría después Uslar Pietri: "La transformación social y económica que está sufriendo nuestro país en el presente no es puramente la consecuencia de la Venezuela con petróleo, sino el gran parte de la Venezuela sin malaria". Pues este hecho de trascendencia histórica ocurrió el Morón con la aplicación por primera vez del DDT en el país, fueron protagonistas de este acontecimiento los doctores Amoldo Gabaldón, Enrique Tejera, Arturo Luis Berti y otros. Esta hazaña marcó para Morón un rescate de la malaria y su enrumbamiento definitivo hacia el progreso.
Después de 1945 la población moronense se multiplicó. De aquellos 800 habitantes que quedaban ese año se saltó a 2.278 en 1950. Su gente ya sana se incorporaba a sus labores agrícolas. Pero en realidad la verdadera vocación de este territorio es la vocación industrial por su estupenda posición geográfica, accesible a los centros económicos más importantes del país, es por ello que se produce una inversión, tanto pública como privada que van a dinamizar el área, y de un espacio de uso agrícola se pasa violentamente a un espacio de uso industrial. Es así como el año de 1953 se crea la petroquímica que va a dar sus frutos en 1957 con la producción de clorosoda, En 1954 ingresa la industria papelera Venepal, siendo productiva en 1961. en la década de los sesenta se instala la Mobil Oil Company (hoy Corpoven) en jurisdicción de Morón igualmente lo hace la Corporación Venezolana de Petróleo (CVP) en las adyacencias de la petroquímica. En el año 63 se ubica en Palma Sola la planta ensambladura Volkswagen, en los años 70 hace realidad la Planta Termoeléctrica del Centro (Planta Centro), en las inmediaciones de Pequiven se agruparon las empresas mixtas: Tripoliven, Ferralca y Produven productoras de tripolifosfato de sodio, sulfato de aluminio y cloroflorometanos respectivamente. En 1976 se crea la Compañía Anónima de Industrias Militares (Cavim). Todo esto va a impulsar a Morón hacia su crecimiento económico y hacia una mejoría del nivel de vida de sus pobladores.
Las fuerzas vivas de Morón logran en 1981 que la Asamblea Legislativa del estado Carabobo lo eleven a la categoría de distrito obteniendo así su autonomía eligiendo sus primeras autoridades municipales en el año de 1984.
Morón es hoy uno de los municipios industriales más importantes del país, se han consolidado sus finanzas públicas municipales que en menos de 15 años lograron ascender de 4 millones de bolívares en 1984 a mas de mil millones en 1997, por supuesto, que hay que tomar en cuenta la devaluación de la moneda, pero sin embargo no deja de ser significativo este incremento. Han mejorado sus servicios básicos como la vialidad, el ornato urbano, el servicio de agua y la electricidad se ha extendido por todos los rincones del municipio, se perfila en el futuro una provechosa actividad turística, se asientan nuevos establecimientos comerciales y pequeñas industrias, han aumentado considerablemente las instituciones educativas, numerosos moronenses se han formado en las aulas universitarias. Desde luego, persisten serios problemas como la contaminación ambiental producto de las emanaciones químicas (líquida y gaseosa) de las empresas, se ha acelerado el déficit habitacional, el desempleo ha llegado a índices inusitados, no obstante ser una variable de índole nacional. Sin embargo Morón sigue creciendo y tocará los umbrales del segundo milenio con una población que sobrepasará a los 80 mil habitantes.

El municipio Juan José Mora y la Revolución Nacionalista
La llamada Revolución Nacionalista liderada por José Manuel Hernández "El mocho Hernández" estalló en Venezuela el 26 de octubre de 1899, pocos días antes el "mocho" se había juramentado como Ministro de Fomento del presidente Cipriano Castro.
El "mocho Hernández" logra reunir una gran cantidad de seguidores, entre caudillos regionales y tropa forma un ejército de más de mil hombres para hacerle una férrea oposición al gobierno de Castro; quizás el "mocho" fue el primer político en la historia de Venezuela que realizó su proselitismo mediante una campaña electoral al estilo moderno, pero además al presidente Castro le hizo la guerra o "guerrillas" como las llamaba el propio gobierno.
En Puerto Cabello, Morón y Urama se congregaban los partidarios del "mocho Hernández" o "mochistas" para hacerle la lucha armada al régimen castrista.
Diversos testimonios encontramos al respecto, en las correspondencias que giraban los funcionarios subalternos del gobierno jefes civiles y militares, alguaciles, jefes aduaneros etc.
al presidente Cipriano Castro y que están publicadas en el Boletín del Archivo Histórico de Miraflores (1972) números 71, 72, 73, editados por la Secretaría de la Presidencia de la República, Caracas.
En este sentido, Federico Escarrá le dice al presidente Cipriano Castro en comunicación fechada en Puerto cabello, el día 21 de febrero de 1900, lo siguiente: "tengo el gusto de dirigirle esta carta para notificarle mi última correspondencia telegráfica, sobre la cual me permito llamar la atención de usted por contener puntos de importancia para la definitiva pacificación del litoral occidental y e las costas de Urama y Morón...
así como es de necesidad de otra guarnición de 50 hombres en Urama que destruya la guerrilla que por allá merodea, mantenga expedita la vía de San Felipe a este puerto y garantice la paz por esos importantes contornos" (1972, 92).
Para tales efectos Escarrá recomendó al presidente Castro que nombrara jefe de Urama al General Santiago Corona para acabar con las guerrillas mochistas y asegurar las vías.
Posteriormente, el mismo Federico Escarrá en otra correspondencia 30 de marzo de 1900-le informa a Castro que "tengo el gusto de decirle que el Distrito se halla en completa paz, lo único que venía destruyendo la atención eran las guerrillas de Urama, las cuales han sido destruidas...
le suplico también algunas raciones para la compañía de Betancourt, en Urama la cual como sabe usted, se organizó para perseguir las facciones de la costa" (1972, 225).
Otro subalterno, León Ponce, le informa a Castro sobre los espías y simpatizantes de la Revolución Nacionalista, acusa de deslealtad a varios generales del régimen incluido el jefe del Castillo Libertador, acusa a la Casa Blhom como "revolucionaria y auxiliadora de ellos", también hace lo mismo contra el "Club Venezuela" y con los empleados ingleses del "Ferrocarril Bolívar" diciendo que son mochistas y contrabandistas.
Ponce vuelve a señalar, en otra correspondencia, sobre la incidencia mochista en la zona "...
y de Morón, Sanchón y Urama donde actualmente tienen tres días en continua lucha", (1972, 150).
Finalmente, Elías Maduro se dirige a Cipriano Castro en marzo de 1900, con el siguiente mensaje "parte de las Fuerzas del batallón que comando llegaron felizmente a Urama, punto éste ocupado por guerrillas revolucionarias; y como quiera que las fuerzas del General Julio Salvatierra han concurrido últimamente a dicho lugar.
Es de esperarse de un momento a otro, un golpe certero contra los facciosos, dadas las órdenes que al efecto he dado al primero de los jefes de aquellas fuerzas.." (1972, 134).

Libro Crónicas desde Morón - Sin Vocación Marina
El mar representa un recurso natural por excelencia para apuntalar economías de pueblos y ciudades. No pocas regiones viven de lo que el mar provee o atrae, que para el caso es lo mismo. La mano del hombre introduce elementos acondicionadores para potenciar las bondades de la naturaleza o para corregir aquello que no sirva a sus interese, o mejor dicho, que no sirva a los intereses colectivos.
Hay ciudades que han vivido históricamente apegadas a su mar, tal es el caso de Puerto Cabello. El mar ha sido su origen y su razón de ser desde que apareció el primer galeón español en el horizonte. Su condición de puerto acentuó desde un principio la relación hombre-mar. Con el devenir el mar formó parte del sentimiento porteño. Está en los versos de los poetas, está en los cantos de los juglares, está en el silbido de los pescadores, está en las anécdotas de los marineros y sobre todo, está en el temperamento de un pueblo que se vuelca a diario a los diferentes lugares o playas para recrearse y compenetrarse con su manto azul. ¿Sentimos los moronenses lo mismo? La respuesta es no.
Morón también es una ciudad con mar. Poseemos una extensión costera que alcanza los 14 kilómetros desde la desembocadura del río Yaracuy hasta el estuario del río Sanchón. No obstante, Morón no goza de una tradición marítima o en todo caso su identidad ha sido diluida y absorbida por la preponderancia de su vecino Puerto Cabello.
Si exceptuamos los escasos pescadores artesanales que frecuentemente buscan su subsistencia en las playas de la localidad y a los turistas residentes que se movilizan hacia las playas de Palma Sola los fines de semana o en temporadas de vacaciones, podemos decir que el mar no existe como parte integral de nuestro municipio.
El mar de Morón es un gigante dormido que es posible despertar a mediano plazo con resultados obviamente favorables para las comunidades; no sólo desde el punto de vista económico, donde indudablemente que las expectativas generales están centradas en la industria como actividad fundamental, sino también que es necesario incentivar desarrollos alternos como el turismo, que generen riquezas y empleos, a su vez asumir la existencia como una manera espiritual de abrirse paso hacia el mar y lo que representa como inspiración de vida, forjador de sueños y encantos.
He oído al alcalde Garrido hablar sobre un proyecto, ya terminado, de una marina turística y un balneario popular para las playas de Palma Sola, cosa que me parece magnífica para dinamizar esta área y que puede ser el comienzo para sanear el ambiente de toda la franja costera morense. Habrá que descontaminar, en primer lugar, el río Morón, cuestión que es muy factible, puesto que ya el colector central de aguas negras está concluido al igual que la planta de tratamiento, y, en según do lugar, habrá que controlar rigurosamente a las empresas de la zona para evitar que continúen derramando sustancias nocivas que afecten el ecosistema marino. Otro elemento a considerar sería la construcción de un muelle pesquero que contribuya a mejorar la economía de humildes pobladores y la disposición al público en mejor precio de variedades de pescado.
Empero, se dirá que estos proyectos requieren de inversiones cuantiosas y que la Alcaldía no podrá financiarlos; efectivamente así será. Pero existen diversas opciones para obtener los recursos para llevar a cabo estas obras. Puede ser a través de la inversión privada y/o por medio del régimen de concesiones. También se podría buscar la posibilidad de aportes gubernamentales como la Gobernación del estado o los ministerios del Ambiente o del Turismo, o, ¿por qué no?, tocar las puertas de los organismos multilaterales.
Bueno es aclarar que cuando hablamos de estos proyectos ambiciosos no estamos señalando que se harán a la vuelta de la esquina. Lógico es suponer que se necesita un tiempo más o menos prolongado para hacerlos una realidad; sin embargo, hay que empezar pronto. Tampoco es una utopía, son los retos de los morenses y de sus autoridades para el siglo XXI. Es prudente hacer otra acotación: el espacio físico donde deberían desarrollarse tales proyectos y otros más como balnearios, hoteles, etc., no tiene por qué restringirse solamente al área de Palma Sola, ya que el municipio Juan José Mora dispone de 14 Kms. De costas. Entendemos que en sus adyacencias están ubicadas importantes empresas vitales para el desarrollo, pero no deben arrogarse más de las extensiones territoriales que requieran para su seguridad y nuevas ampliaciones. En toda circunstancia la concertación y el apego a ley deben ser el norte de las acciones.

Libro Crónicas desde Morón - Prólogo
Morón encrucijada en el tiempo donde aún resuenan en noches silenciosas los chasquidos metálicos de los sables revolucionarios de la Federación y a lo lejos las voces de mando de Zamora y de Falcón.
Como Cronista De San Diego y Consultor Jurídico de la Corporación que agrupa en su seno a todos los Cronistas Oficiales de la geografía carabobeña, confieso que constituye, para mi, un significativo honor la deferencia especial que ha tenido conmigo el muy apreciado amigo y abnegado Cronista de Morón, Profesor Alexis Coello, al depositar en mis manos -una inolvidable tarde de mar, de canciones y recuerdos- un legajo de interesantes crónicas publicadas con antelación en la sección costera del diario Noti Tarde, en su esperada y leída columna Desde Morón, con el propósito de que le hiciese la presentación a tan ricas páginas -todas impregnadas con ese suculento sabor telúrico que brota de las entrañas del alma colectiva del sentimiento moronense- que al fusionarse en un todo, con el homenaje de la imprenta, dieron como producto final este nuevo y valioso aporte a la bibliografía carabobeña.
Traigamos a este espacio la voz autorizada del Cronista Mayor de todos los tiempos en Venezuela, el muy valenciano Cronista de Caracas Don Enrique Bernardo Núñez: «Un pueblo sin anales, sin memoria del pasado sufre una especie de muerte, viene a ser como aquella tribu que sólo andaba por el agua para no dejar su huella» y... qué profunda huella ha dejado marcada, para la posteridad, el ilustre Cronista de Morón con la edición de este libro, testimonio fiel de su profunda erudición académica.
Por lo que respecta a nosotros siempre ha gravitado, en nuestro interior, como una constante, el firme criterio de que si se quiere eliminar un pueblo de la historia hay que comenzar por eliminar la historia de ese pueblo; por lo consiguiente: esa marcada dipsomanía que refleja el Prof. Coello por todas aquellas cosas que respiren esencia del pasado, lo inducen a calmar la sed bebiendo, hasta la saciedad, el milagroso elixir que brota de la fuente cristalina que nutre el álbum historiográfico de la vida de los pueblos, lo que nos garantiza admultos anuos la existencia de Morón en el contexto del tiempo, y que hoy, gracias a la epistemológica pluma del acusioso investigador de su devenir histórico, la progresista ciudad de Morón se encuentra robustecida porque él ha sabido continuar con mística y dignidad la noble empresa emprendida por ese gran roble y excelente amigo Don Miguel Elias Dao, Cronista de Puerto Cabello y Presidente Honorario Vitalicio de la Asociación de Cronistas de Venezuela, quien con sus hermosos 82 años a cuesta sigue demostrando la misma energía que ayer derramaba.
Cuando nos adentremos en las refrescantes páginas de este documentado estudio, nacido como el ave Fénix de las cenizas, hemeroténicas, de crónicas viejas, recorreremos, sin cansancio y de un solo jalón, la idiosincrasia; el sentir, el pensar y el querer, de ese noble terruño que bajo los signos de las saetas inexorables del tiempo se abre -con el corazón abierto como una flor de cayena- a todos los caminos de la patria, esos mismos caminos que condujeron los pasos hasta Morón de la diáfana figura del Pater Patriae un 31 de diciembre de 1826, que hizo que todas «Las casas del pueblo se vistieran de soles» como lo dibuja Don Miguel Elías Dao; precisaremos el dato exacto de la evolución cronológica morense, como lo detalla, fehacientemente, el Cronista en uno de sus artículos: el nombre de Morón lo conseguiremos por vez primera en 1578 en un croquis levantado por Juan de Pimentel. En 1628 se incorpora a la jurisdicción de Nirgua -según inducciones del erudito Cronista-.
En 1700 se ubica en los registros eclesiales como Santa Ana de Morón. En 1730 la abismada población contempla el alzamiento contra la Real Compañía Guipuzcoana del valiente zambo valenciano Juan Andrés López del Rosario, mejor conocido como Andresote o bajo los apodos de Bemba e trueno, Boca e'jarro (por la protuberancia de los labios), Cara e' susto o Pata pal' monte. Durante 1772 - 1773 recibe la visita, itineraria, pastoral del Obispo de la Diócesis de Caracas, limo. Exmo. Mons. Don Mariano Martí, quien suministró al niño Simón Bolívar el sacramento de la confirmación en la fe católica. El 25 de junio de 1824 con la creación de la Provincia de Carabobo por el Soberano Congreso de Colombia, Morón se desprende de Nirgua y se integra al Cantón de Puerto Cabello; (según lo consagrado en la Constitución del 28 de marzo de 1864 los Cantones se llamaron Departamentos, luego Distritos, Municipios Autónomos en 1983 y desde 1990 Municipio).
En 1859 llegan a Morón los Generales Zamora y Falcón e instalan el Cuartel General de la Revolución Federal. Movimiento que culminó con el Tratado de Coche en 1863 y es nombrado Presidente de la República Juan Crisóstomo Falcón. En 1901 el Municipio Morón comienza a llamarse Mora en homenaje a la memoria de su hijo epónimo Juan José Mora. El 2 de diciembre de 1945 gracias a los doctores Arnaldo Gabaldón, Enrique Tejera, Arturo Berti y otros proceres revolucionarios de la ciencia, se comenzó a combatir al fatídico ejército del hasta entonces victorioso General Paludismo con los mortíferos misiles del D. D. T. (dicloro- difeniltricloroetano) bajo el mando del Jefe de la Primera Cuadrilla de dedetizadores Levi Borges, resultando favorecidas las armas de la República. Expresa el Dr. Arturo Uslar Pietri en una de sus reflexiones: «.La transformación social y económica que está sufriendo nuestro país en el presente no es puramente la consecuencia de la Venezuela con petróleo, sino en gran pane de la Venezuela sin malaria». En el lugar donde se libró la primera batalla contra el fatal enemigo, que tenía desolada a Venezuela, hoy se levanta el monumento al zancudo muerto, ideado por el valenciano Don Ramón Chazzím, llevado a cabo por el Club de Leones de Valencia e inaugurado el 2 de diciembre de 1955. El año 1981, por Acuerdo de la Asamblea Legislativa del estado Carabobo, es creado el Distrito Juan José Mora, conformado por Morón y Urama que se desmembraron del Distrito Puerto Cabello.
En el mes de abril de 1997 a proposición del Alcalde Ing. Rafael Garrido fue aprobado unánimemente por la ilustre Cámara Municipal como Primer Cronista Oficial de la urbe el Prof. Alexis Coello, que venía de ocupar la curul edilicia en ese mismo Ayuntamiento por un lapso de nueve años. Obviamente, jugó un papel primordial en la conciencia de los concejales, para tan importante e histórica decisión, los méritos y virtudes que engalanan la honorable personalidad del hoy ilustre Cronista moronense; acrisolado espejo donde deben contemplarse las nuevas generaciones (y las viejas también) para orgullo de la patria.
El Profesor Alexis Coello vio la luz primera en la Península de Paraguaná, en 1956, de muy niño sus padres constituyeron un cristiano hogar en suelo moronense, suelo al cual el Prof. Coello le ha dedicado con auténtico amor filial lo mejor de su existencia. Egresó, con honores, del Instituto Pedagógico Universitario de Maracay en la especialidad de Ciencias Sociales, Profesor Titular del Liceo Ambrosio Plaza, donde se le quiere y se le respeta, experto en materia municipal, director fundador de la revista Morón ayer y hoy; luce sobre su pecho las veneras de las Ordenes Mérito en el Trabajo y Juan José Mora, su obra histórico-literaria se circunscribe a los siguientes libros: Pinceladas en el tiempo, que tuve el placer de disfrutar en San Javier del Valle, una gélida madrugada merideña, en ocasión de efectuarse la XXVII Convención Nacional de Cronistas de Venezuela, Morón y estas páginas donde se retrata, en toda su intensidad, con el lente mágico de la palabra, la historia grande y la historia pequeña, como la de Clodomiro que a su caballo se lo llevó el atraso y a su Clarita se- la llevó el progreso y a él... se lo llevó la tristeza; vivencias; travesuras juveniles, que hablan de una época, como aquella del ciego Estanislao, que era ciego pero que no era bolsa; folklore, costumbres, tradiciones, sueños y añoranzas, que reflejan el espíritu poético y romántico del artífice: "El tractor del progreso echó al suelo las últimas espigas del vergel de la vieja aldea".
En verdad, como amante de la buena lectura y del dato 'histórico preciso, al final de la lectura de las páginas que depositaron en mis manos -una inolvidable tarde de mar, canciones y recuerdos-deseaba que se multiplicaran para seguir disfrutando de tan didáctica y amena lectura, fundida en el crisol de la llama ardiente de la nacionalidad, pero estamos seguros que la producción prolifera del muy distinguido Cronista no se detendrá con las piedras que, algunas veces, se presentan en el camino, por el contrario, muy pronto, estamos seguros, nos sorprenderá, gratamente, con una nueva producción.
Julio Centeno, hijo

Libro Crónicas desde Morón - Perfiles
La estructura económica y social de la Venezuela colonial plasmó características específicas en cuanto a la composición, concentración y distribución de la población así como también delineó parámetros culturales peculiares de cada una de las localidades. Caracas y Valencia, esta última en menor medida, fueron los núcleos urbanos de mayor densidad en el centro del país. Maracaibo en el occidente. Estas ciudades llegaron a convertirse en el asiento preferido de los estratos poderoso tanto en lo económico como en lo político, obviamente gozaban en una mayor rentabilidad derivada de la comercialización en el exterior de los productos agrícolas, de modo que en estas ciudades se van a producir estilos de vida diferentes a las de su contorno rural.
Los puertos sirven de puntos intermediarios que enlazan los centros productivos con los mercados de ultramar resguardando los beneficios de los radicados en el espacio urbano. Esto sucede dentro del marco de las llamadas economías de puerto o economías de enclave donde ocurre el fortalecimiento de oligarquías exportadoras e importadoras y de pequeños núcleos de capital comercial portuario dependientes de la burguesía internacional, y más aún para las últimas décadas del siglo XVIII la burguesía comercial criolla -señala Brito Figueroa- "es el resultado del fortalecimiento de las conexiones de la economía venezolana con el mercado capitalista mundial de los cuadros de un país carente de todo desarrollo industrial".
Unidos a la capital y a las operaciones de mercado se establecieron en las adyacencias de los puertos -La Guaira y Puerto Cabello- casas comerciales extranjeras con su correspondiente contingente humano dando origen a una no desdeñable inmigración europea (no española) compuesta por alemanes, ingleses, italianos franceses, holandeses, etc. Un censo de 1894 nos revela que casi un 10% de inmigrantes integraban la población de Puerto Cabello en aquel entonces; de un total de 13.676 habitantes, existían 131 alemanes, 33 daneses, 29 colombianos, 48 franceses, 725 holandeses, 44 ingleses, 15 italianos y 53 de otras naciones.
Es por ello que desde el siglo pasado es común encontrar en Puerto Cabello, ligados a los sectores comerciales los apellidos, Boulton, Blohm, Kolster, Bhss, Gerstl, Rómer, Bredmeyer, Senatolli, Gentnzen, Blaash, Valarino, Chaumer, Lesseur, Fortune, Gaerste, Nahmens, Remesen, Frey, Sterling, Phelp, Perrone, Schucht, etc, de allí que puerto Cabello estuviese en el pasado un cementerio especialmente para los alemanes.
Estos sectores comerciales buscaron formas organizativas y no es casual que las primeras cámaras de comercio que se fundaron sean las de Caracas (La Guaira), Maracaibo y Puerto Cabello en 1894 y "en esta acta constitutiva -la de puerto Cabello-y firmando los primeros estatutos de la Cámara hay nueve firmas de origen extranjero de las 22 que la integraban ". La influencia de estos grupos de inmigrantes fue de determinar para la formación de los patrones culturales del gentilicio porteño, ellos dieron un aporte importante no sólo en el campo económico sino también en el campo de las artes, las letras, la medicina etc., que van a ser vitales para el forjamiento de una entidad cultural basada en el híbrido de elementos foráneos provenientes del viejo continente con los rasgos autóctonos más el ingrediente africano.
Fuera del hinterland portuario vamos a encontrar, como reminiscencia de las plantaciones cacaoteras, la persistencia de lo negro en Patanemo, Goaigoaza, Borburata y San Millán que junto con Morón y Urama forman parte de la franja costa-caribe que va desde Pana hasta la penínsulas de Paraguaná. En otros tiempos hablar de cacao era hablar del negro o viceversa, histórica simbiosis que ha dejado su legado, además, en los valles de Yaracuy y en costa sur del Lago de Maracaibo.
En todo estos lugares en condición sinc qua non el culto a San Juan Bautista. En Urama se le veneró desde antaño, ya en 1723 el cura de Cagua encontró una iglesia de paja destinada a la adoración del santo. La carga cultural negroide no se reduce solamente al culto de San Juan Bautista, al baile de la hamaca, al toque de tambor: es también supersticiones y creencias ancestrales, hábitos, costumbre etc. En este aspecto Morón difiere un poco de Urama: este último ha preservado su esencia negroide mientras que el primero se ha diluido por la invasión de falconianos que desde hace mucho tiempo constituyen el grueso de su población y yuxtaponiendo otros caracteres de cierta consideración.

El municipio Juan José Mora y la Revolución Nacionalista
La llamada Revolución Nacionalista liderada por José Manuel Hernández -"El Mocho Hernández"estalló en Venezuela el 26 de octubre de 1899; pocos días antes el Mocho se había juramentado como Ministro de Fomento del presidente Cipriano Castro. El Mocho Hernández logra reunir una gran cantidad de seguidores, entre caudillos regionales y tropa forma un ejército de más de mil hombres para hacerle una férrea oposición al gobierno de Castro; quizás el Mocho fue el primer político en la historia de Venezuela que realizó su proselitismo mediante una campaña electoral al estilo moderno, pero además al presidente Castro le hizo la guerra o "guerrillas" como los llamaba el propio gobierno. En Puerto Cabello, Morón y Urama se congregaban los partidarios del "Mocho Hernández" o "mochistas" para hacerle la lucha armada al régimen castrista. Diversos testimonios encontramos al respecto, en las correspondencias que giraban los funcionarios subalternos del gobierno -jefes civiles y militares, alguaciles, jefes aduaneros, etc.al presidente Cipriano Castro y que están publicadas en el Boletín del Archivo Histórico de Miraflores (1972) números 71, 72, 73 editadas por la Secretaría de la Presidencia de la República, Caracas. En este sentido, Federico Escarrá le dice al presidente Cipriano Castro en comunicación fechada en Puerto Cabello, el día 21 de febrero de 1900, lo si-. guiente: "Tengo el gusto de dirigirle esta carta para notificarle mi última correspondencia telegráfica, sobre la cual me permito llamar la atención de usted por contener puntos de importancia contener puntos de importancia para la definitiva pacificación del litoral occidental y de las costas de Urama y Morón... así como es de necesidad de otra La Revolución Nacionalista liderada por "El Mocho Hernández". guarnición de 50 hombres en Urama que destruya la guerrilla que por allá merodea, mantenga expedita la vía de San Felipe a este puerto y garantice la paz por esos importantes contornos" (1972, 92). Para tales efectos Escarrá recomendó al presidente Castro que nombrara jefe de Urama al general Santiago Corona para acabar con las guerrillas mochistas y asegurar las vías. Posteriormente, el mismo Federico Escarrá en otra correspondencia -30 de marzo de 1900- le informa a Castro que "tengo el gusto de decirle que el Distrito se halla en completa paz, lo único que venía destruyendo la atención eran las guerrillas de Urama, las cuales han sido destruidas... le suplico también algunas raciones para la compañía de Betancourt, en Urama, la cual como sabe usted, se organizó para perseguir las facciones de la costa" (1972, 225). Otro subalterno, León Ponce, le informa a Castro sobre los espías y simpatizantes de la Revolución Nacionalista, acusa de deslealtad a varios generales del régimen incluido el jefe del Castillo Libertador, acusa a la Casa Blohm como "revolucionaria y auxiliadora de ellos", también hace lo mismo contra el "Club Venezuela" y con los empleados ingleses del "Ferrocarril Bolívar" diciendo que son mochistas y contrabandistas. Ponce vuelve a señalar, en otra correspondencia, sobre la incidencia mochista en la zona 66 ... y de Morón. Sanchón y Urama donde actualmente tiene tres días en continua lucha" (1972, 150). Finalmente, Elías Maduro se dirige a Cipriano Castro en marzo de 1900, con el siguiente mensaje: "Parte de las fuerzas del batallón que comando llegaron felizmente a Urama, punto éste ocupado por guerrillas revolucionarias; y como quiera que las fuerzas del general Julio Salvatierra han concurrido últimamente a dicho lugar. Es de esperarse de un momento a otro un golpe certero contra los facciosos, dadas las órdenes que al efecto he dado al primero de los jefes de aquellas fuerzas".. (1972,134).

El Club de Leones fue reconocido por su arduo apoyo J.J. Mora sepultó el paludismo
Sábado, 3 de diciembre de 2005 La Costa y recordó hechos de hace 60 años El jefe de la primera cuadrilla recibió la orden Gral. J. J. More on oyund Andrys González Noguera Fotos/Simón Ochoa www Ayer dos de diciembre se cumplieron 60 años del primer rociado para la erradicación del paludismo, realizado en el año 1945. Para celebrar tan importante fecha se estableció un cronograma de actividades alusivas a la celebración, que cerraron durante el día de ayer con ofrendas al busto del Libertador y al doctor Arnoldo Gabaldón; misa de acción de gracias y sesión solemne organizada y solicitada al Concejo Municipal por los representantes del Club de Leones, quienes tuvieron y han tenido una participación relevante e importante en estas actividades y en la permanencia de la importancia de esta fecha en el calendario morense. El padre Luis Parada fue el elegido para celebrar la santa eucaristía en la sede de la iglesia de la patrona del municipio Juan José Mora, Santa Ana. Alexis Coello, cronista del municipio Juan José Mora y autor del libro "Morón, auge y caída del paludismo en Venezuela", señaló que "fue una época terrible, la poca población que existía mermaba considerablemente, al punto que cada dos horas moría una persona, teníamos una población escuálida, Distribuidora LA COSTA Venta de Pinturas Resina Gelcot Estireno Talco Industrial Carretera Nacional Morón - Coro. Via Las Lapas Diagonal a Servigas, Ave. Zamora al lado de vadarero Motos enferma y un país así no podía avanzar". Un sobreviviente afortunado Este evento contó con la presencia del primer jefe de cuadrilla de malariología que formó el doctor Arnoldo Gabaldón para erradicar el paludismo a través del rocío de un químico conocido como DDT. Se inició en el estado Carabobo, específicamente en el territorio morense. Levi Borges es este gran hombre que aceptó la invitación para conversar sobre la muerte del paludismo y su participación en esta batalla. "La vida me ha sido favorable, porque soy el único sobreviviente de esa cuadrilla. En ese momento tenía 17 años. Fue seleccionado el Levi Borges dos de diciembre porque es el día panamericano de la salud y el doctor Gabaldón quiso hacer ese acto en conmemoración a esa fecha. Se seleccionó Morón porque para entonces era un caserío que contaba con unas 80 casas y uene acaparse la pobreza En la sesión solemne, donde fueron reconocidos los representantes del Club de Leones, Acasio Henríquez, Levi Borges, Carlos Olaizola, Marcos Colina, Máximo Colina, Ismenia Boada, Gonzalo Palugo (Post morten) y Guillermo Morón, quien fue electo como orador de orden, refirió un discurso sin papel en mano, sólo lo que salió de su mente, corazón y alma de escritor. "Celebramos la derrota del paludismo, pero todavía no podemos celebrar la derrota de la pobreza. El estado venezolano es inmensamente rico y el pueblo venezolano es inmensamente pobre. La única herramienta con la que podemos derrotar la pobreza es a través de la educación. Si hubiera la fuerza que tuvieron en los siglos XIX y XX, y se les pagara bien, pudiéramos derrotar la pobreza como lo hicimos con el mosquito. Yo estoy sumamente asustado con lo que está pasardo, porque simple y llanamente se está preparando un proceso dictatorial a muy corto plazo". era uno de los sitios más palúdicos del estado Carabobo", relató Borges. Asimismo reseñó anécdotas recordadas "Mi maestro de equipo estaba recién casado y yo lo fui a despertar a las cuatro de la madrugada para que estuviéramos puntuales en ese acto. Imaginense lo que representa eso para un recién casado, porque también era domingo. Debemos seguir trabajando porque el país necesita gente que lo lleve adelante, con pensamientos positivos y no con negativos", contó Borges. Otra anécdota que resaltó el sobreviviente fue que "el primer lote de DDT que llegó al país se lo incautaron al doctor Tejera en Miraflores, porque él era el gobernador de Carabobo y cargaba este químico en el carro, y ese fue el día que se dió el golpe del 18 de octubre, y vieron el paquete raro y lo detuvieron". El DDT llegó al país porque el doctor Gabaldón viajaba con frecuencia a los EEUU y un general le comentó sobre el químico y él lo trajo a Venezuela. 4

Epidemias e insalubridad en J.J. Mora
Las epidemias y la insalubridad fueron una constante en la historia de los pueblos de Morón, Alpargatón y Urama. Es recurrente en la bibliografía localizada, las referencias que se hacen a estos poblados durante los siglos XVII, XVIII, XIX y primera mitad del siglo XX sobre el estado de insalubridad desarrollo de no pocas epidemias en sus territorios, por ejemplo, en 1623 ocurrió una seria epidemia de viruela "originada en un desembarco clandestino de negros esclavos en la costa de Morón, invadió a los Valles de Aragua, La Guaira y Caracas" (Fundación Polar, 1988, 68). y el Otras relaciones históricas como la de Codazzi sostienen que "tan solo cerca de la costa se encuentra un temple malsano, en las montañas que bañan el Morón, el Alpargatón y el Urama hasta el Yaracuy" (1960, 393). Igualmente Cunill Grau dice, refiriéndose a los pueblos cacaoteros de Morón, Alpargatón y Urama, en los siglos XIX que "estos pueblos son de chozas de bahareque con techos de paja, emplazándose en las comarcas más palúdicas de la micro-región componiéndose su población de hombres medio enfermos, como lo son casi todos los habitantes de aquellos pestiferos vecinos en que la epidemia de calenturas es continua y permanente" (1987, 351). En el año de 1842 se intentó a establecer en el área de Palma Sola un centro agrícola que sería colonizada por inmigrantes españoles que no vendrían directamente de España sino que se trataba de algunos que se encontraban para la época refugiados en Francia. Para llevar a cabo éste ambicioso proyecto se le concedieron créditos a Andrés Anthoine para traer a la comarca un número de españoles que no fuera menor de 200 ni mayor de 600 individuos. Se dice que el proyecto fracasó por el temor que tenían las personas a la insalubridad de la zona. Diversos testimonios reafirman Agustín Codazzi también escribió sobre la insalubridad en Morón. las condiciones de insalubridad y la propensión del territorio de Juan José Mora a la proliferación de enfermedades y epidemias que entrababan el poblamiento y por ende el desarrollo económico del área. Todo Puerto Cabello - incluido juan José Mora para la época era reputado en el siglo época XIX como una micro-región azotado por el paludismo, la fiebre amarilla, viruela, etc., pero dentro de este contexto se resaltaba a Morón, Alpargatón y Urama como "terrenos litorales insalubres, percibidos en esta época como cálidos enfermizos, en las riberas de los ríos homónimos que posibilitan plantaciones de cacao y cocos" (Cunill Grau, 1987, 1476). Las pésimas condiciones ambientales impedían que en los pueblos mencionados se establecieran sólidamente actividades comerciales o de "tráfico, porque los viajeros y comerciantes procuran no pernoctar en estos pueblos" (Idem). Toda esta tragedia que se extendió por varios siglos culmino aquel 2 de diciembre de 1945 con la rociada por primera vez del DDT en Morón para erradicar al paludismo; actividad que luego fue desplegada por toda la geografía nacional. Fuentes: Codazzi, A. (1960). Obras escogidas. Caracas. Vol. I. Cunill Grau, P. (1987). Geografía del poblamiento venezolano en el siglo XIX. Caracas; Ediciones de la Presidencia de la República. Tomo I. Fundación Polar (1988). Diccionario de Historia de Venezuela. Caracas.

Libro Crónicas desde Morón - Evolución Cronológica Morense
En esta síntesis cronológica partimos del año en el cual tenemos testimonios más remotos del nombre de Morón.
Siglo XVI
En 1578, don Juan de Pimentel levanta un croquis del golfo Triste y menciona los siguientes ríos"Aroa, Aracoy (o Yaracuy) y Morón".
Siglo XVII
1628, el gobernador Juan de Meneses y Padilla incorporó a Urama a la jurisdicción de Nirgua; se induce que los territorios de Morón y Alpargatón también formaron parte de ella.
1683, don Gabriel Fernández y Villalobos , marqués de Barinas y Guanare, envió a su rey un documento denominado "Grandeza de Indias" y un fragmento que dice: "A poca distancia que se sale de Puerto Cabello se da en las playas de Paravachoa, que es, el pasaje donde los enemigos suelen asaltar a tierra para ir a morón, pueblo de indios..."
Siglo XVIII
1700, aparece Morón en los registros eclesiásticos como Santa Ana de Morón.
1720, se levantó un inventario de una iglesia que existió a cargo del capellán Sebastián de Herrera y se comprobó que Santa Ana era la patrona del poblado.
1720-1721, se levanta un censo geo-económico del territorio por Pedro José de Olavarriaga, el cual dice: «Morón, el valle es distante 21 leguas de playa y tiene varias haciendas de cacao las cuales dan L 740 fanegas. Alpargatón, el río es bueno y si fuera trabajado pudiera tener canoas, pero sin utilidad alguna».
1721, muere a manos de su esclavo don Fernández Caballero. El esclavo es decapitado y sus restos son esparcidos a los buitres.
1723, visita a Morón y a Urama un cura de Cagua enviado por el obispo Escalona y Calatayud. Aquél encontró una iglesia de paja sin cura fijo y que estaba dedicada a veneración de San Juan Bautista.
1730, se produce el alzamiento de Andresote y tuvieron que venir los frailes capuchinos Tomás de Pons y Salvador de Cádiz para redimir religiosamente a los insubordinados.
1738, se quemó la iglesia de Alpargatón cuando se celebraba la fiesta de San Vicente de Ferrer, luego el padre Ignacio de Paiva, que sirvió en Morón y Alpargatón, la hizo de nuevo.
1768, visita de don Ángel Altolaguirre señalando lo siguiente: existen "crías de ganado y otros animales, como asimismo manufacturas, cosa alguna, entrándole de afuera dulces y vestidos... su tierra fértil y capaz de producir tabaco y otros frutos".
1772-1773, visita del obispo Mariano Martí encuentra a Morón como "un pequeño caserío ubicado a escasos metros del río del mismo nombre, habitado por esclavos y otras gentes libres que cultivan las haciendas de cacao".
1795, se cae la iglesia de Urama que luego fue reconstruida por el cura Félix Antonio Matos,
Siglo XIX
1811, se otorga el título de ciudad a Puerto cabello. Alpargatón y Morón aparecen como Parroquias de la nueva ciudad.
1813, en el plan provisional de gobierno republicano se incorporan Morón y Alpargatón al corregimiento de Puerto Cabello.
1824, se promulgó la ley de división político-territorial de la República de Colombia en la cual se le da la denominación de Carabobo al territorio que hoy ocupan los estados Lara, Yaracuy, Cojedes y parte de Aragua. Morón y Alpargatón formaron parte como parroquia del cantón Puerto Cabello, no así Urama, que siguió integrada al cantón de Nirgua.
1826, el Libertador Simón Bolívar pasa por Morón y sigue a Puerto Cabello.
1831, fusilan a varios moronenses por rebelarse contra el gobierno.
1832, se crea la provincia de Barquisimeto separándola de Carabobo. Morón y Alpargatón son parroquias de Puerto Cabello.
1835, se crea el cantón de Montalbán dividiéndola de Nirgua. Urama pasó a ser parte del cantón Montalbán.
1835, nace el general José Félix Mora, presidente del estado Carabobo.
1854, Alpargatón y Morón se fusionan en una sola parroquia, llevando el nombre de este último.
1856, Urama se integra como parroquia al cantón de Puerto Cabello, separándose del cantón de Montalbán.
1859, llegan a Morón, en meses diferentes, los generales Ezequiel Zamora y Juan Crisóstomo Falcón. Este mismo año las fuerzas del gobierno tomaron represalias e incendiaron los caseríos de Morón, Sanchón y Alpargatón.
1864, Morón y Urama pasan a ser municipios del distrito de Puerto Cabello.
1866, el gobierno decide entregarle a los combatientes federales de Morón las tierras de la posesión Casas de Tejas, y encomienda al general Juan José mora para la repartición.
1866, es presidente del concejo Municipal de puerto Cabello el general José Félix Mora, nativo de Morón.
Siglo XX
1901, el municipio Morón comienza a llamarse Mora.
1921, al municipio Urama se le llamó Camejo en honor al Centenario de la Batalla de Carabobo.
1933, se inaugura la carretera Morón-Coro.
1936, se lincha al jefe civil gomecista de apellido Uribe por parte de una poblada.
1945, en lucha contra la malaria se riega por primera vez el DDT en Venezuela, hecho que se llevó a cabo en el territorio moronense.
1953, se crea la Petroquímica de Venezuela.
1981, se crea el distrito Juan José Mora, escindiéndose de Puerto Cabello y conformado por Morón y Urama.
1983, por ley, los distritos pasan a llamarse municipios autónomos, así Morón derivó en municipio urbano y Urama en municipio foráneo.
1990, los municipios autónomos pasan a llamarse simplemente municipios y sus divisiones parroquias.

El Orígen de Morón
Morón significa morro, monte. Aunque el pueblo de Morón no fue fundado en el siglo XVI ya se tenía noticia de su río por un croquis del Golfo Triste diseñado por Don Juan de Pimentel donde aparecen los ríos Aroa, Aracoy o Yaracuy y Morón-. Todavía en el siglo XVII la población de Morón es mayoritariamente indígena que apenas sobreviven, el resto de los habitantes son algunos blancos dueños de haciendas de cacao y cierta cantidad de negros esclavos y libres.
Morón no tiene fecha de fundación ni fundador conocido. Probablemente el nombre del pueblo fue tomado del río que para aquel entonces era navegable por Canoas de mediano tamaño que transportaban productos agrícolas. Los conquistadores y sacerdotes españoles acostumbra¬ban a colocar sus nombres a ríos y lugares. "Es común el nombre de Morón en Es¬paña y en varios países hispanos como Argentina y Cuba. No es extraño que en nuestro caso haya sucedido algo similar”.
Juan de Morón fue un conquistador y encomendero español. Fue fundador de Trujillo. Estaba casado con Isabel Flores y tenía un hijo llamado Marcos Valera. Juan de Morón participó con Diego García de Paredes en la conquista y población de Cuicas (Trujillo} y también en la defen¬sa de Nueva Segovia (Barquisimeto) en 1553 cuando los ataques del Negro Miguel, Rey de Buria. "Fue uno de los fundadores de de la ciudad Rodrigo de Maracaibo y su primer Alcalde... Por espacio de varios años estuvo en la región de Nirgua, gastando gran parte de sus bienes en servicio de la Real corona". No olvidemos que el territorio de Morón fue jurisdicción de Nirgua ¿No estaría aquí el origen del nombre de la ciudad de Morón?
El cumbe fue una agrupación de negros esclavos escapados de sus amos de las haciendas cercanas y loangos que eran negros esclavos escapados de curazao y que aquí obtenían la libertad, se internaban en las montañas y parajes solitarios para esconderse de las persecuciones y las leyes de los blancos. En sus escondrijos construían viviendas improvisadas y formaban una comunidad que se reencontraba con sus ritos y sus culturas africanas ancestrales. Uno de los cumbe de la zona estuvo ubicado en las alturas del río Sanchón. Muchos negros de los cumbes se arraigaron a esta tierra y se constituyeron en el núcleo originario de la población moronense.
Se estima que a principios del siglo XVII (de 1700 en adelante) se conforma un núcleo poblacional o caserío con cier¬ta uniformidad. No fue fundado oficialmen¬te como pueblo de españoles sino que en forma lenta y espontánea se va agregando y concentrando el contingente humano sobre el territorio hasta adquirir fisono¬mía de pueblo. A comienzo de 1700 aparece la iglesia como factor de unidad espiritual bajo el patronato la virgen de Santa Ana. Ya antes en forma provisional había estado San Francisco como patrono del poblado. En 1720 la iglesia estaba a Cargo del Capellán Sebastián Herrera. En 1733 fue asignado el sacerdote Rodríguez Tinoco para los oficios religiosos en la costa de Morón.
En 1730 Y 1733 se produce en la zona costera, que incluye a Morón, la rebelión de Juan Andrés López del Rosario mejor conocido como "Andresote". Era un zambo nativo de Valencia que tomó las armas y li¬deró a un grupo numeroso de negros, indios, blancos hacendados y contrabandistas para enfrentar los abusos de la Compañía Guipuzcoana y en defensa del comercio ilí¬cito con los holandeses que operaban desde la isla de Curazao. Para ese entonces la población era aproximadamente de 237 habitantes compuesta de la siguiente ma¬nera: Alpargatón 120 personas (28 casas), Urama 12 personas (6 casas), El Salao 66(11 casas) y Morón 39 (8 casas).
Para 1768 la población de Morón al¬canza a 168 personas. Distribuidas así: 6 blancos (4 hombres y 2 mujeres}, 58 par¬dos (25 h y 33 m}, 30 niños, 74 esclavos 38 h Y 36 m); como podrá notarse el 44% lo constituye la población esclava. 1773 5 años después Morón tiene 127 ha¬bitantes y Alpargatón 202 para un total de 329 pobladores. Nótese que Alpargatón posee más habitantes que Morón por lo lle¬gó a ser primero que éste cabecera de poblado. Esta población vivía de las activida¬des agrícolas, los productos como el Ca¬cao, maíz, plátanos etc. que llevaban al puerto de Puerto Cabello a vender. Morón llegó a ser el mayor productor de Cacao de la costa. También había la crianza de ganado y otros animales. El contrabando fue practicado con mucha frecuencia.
En 1773 Morón, Alpargaton, Sanchón y urama reciben la visita del ilustre Obispo Ma¬riano Martí. De Morón dice lo siguiente: "es un pequeño caserío ubicado a escasos me¬tros del río del mismo nombre, habitado por esclavos y otras gentes libres que cul¬tivan las haciendas de cacao".
La estadía del Obispo Martí fue posi¬tiva para estos pueblos por su 1abor civi¬lizatoria y humanística. El l6 de marzo del año mencionado inspecciona la iglesia de Morón conjuntamente con el Vicario y algunos vecinos y dice al respecto: "La fabrica es de adobe, cubierta de tejas, tiene un área de trece varas de largo y siete y tres cuarto de ancho, contando solamente con un altar". También visita la iglesia de Alpargatón encontrándola de bahareque doble, cubierta de palma, con un área disponible de veinte varas de largo y siete de ancho, con un altar".
Urama es actualmente una parroquia del municipio Juan José Mora. En lenguaje indígena significa "lapa". En l628 perteneció a la jurisdicción de Nirgua, sin embargo, fue después de 1711 que se concentró un movimiento poblador vinculado estrecha¬mente al caserío de Canoabo.
En 1835 Urama pasó a ser parte del can¬tón de Montalbán que se había separado de Nirgua. Posteriormente, junto con Morón, llegó a ser integrante del Distrito Puerto Cabello. Su santo patrón es San Juan Bau¬tista que para el año de 1726 contaba con una iglesia de paja dedicada su veneración.
Urama también era un lugar habitado fundamentalmente por negros esclavos que laboraban en varias haciendas de cacao.
El 5 de agosto de 1811 el Ejecutivo ¬Nacional le otorga el título de ciudad a Puerto Cabello. En dicho documento oficial aparecen Alpargatón Y Morón como parroquias pertenecientes al suburbio de la nueva ciu¬dad.
Luego vendrían largos años de guerra por la independencia y Morón serviría como encrucijada de caminos que comunica¬ban las tropas en pugna desde el centro del país hacia el occidente y viceversa.
En 1824 se promulgó la ley de divi¬sión político-territorial de la Repúbli¬ca de Colombia en la cual se le da la de¬nominación de Carabobo al territorio que hoy ocupan los estados Lara, Yaracuy, Co¬jedes y parte de Aragua, y por supuesto, incluía el territorio del actual estado Carabobo.
Morón y Alpargatón formaron parte como parroquia del Cantón Puerto Cabello, no así Urama que continuó integrada al Cantón de Montalbán desde la fundación de ésta en 1628.
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El 31 de diciembre de l826 acontece la visita del Libertador Simón Bolívar al pueblo de Morón. Serían las once de la ma¬ñana cuando entró el Libertador triunfante sobre la calle polvorienta y seca que con¬ducía a varias rancherías no bien dispuestas en el espacio, pero el ánimo de la multitud qUe aclamaba a los visitantes recompensaba la fatiga y la inclemencia de aquel sol moronero.
El griterío de los moradores no cesa¬ba dando vivas al paso del Libertador, vea¬mos que nos dice al respecto el cronista Miguel Elías Dao: "Negros, zambos, mesti¬zos y criollos, esclavos o no, se integra¬ron a una misma fe para decir presente. El Libertador recibió del pueblo las mejores atenciones unidas a un suculento almuerzo de campaña".

JUEVES 13 DE NOVIEMBRE DE 2008
Guzmán Blanco (1829-1899)
Fue el Presidente venezolano del siglo XIX que tuvo una visión modernista del país; a él se deben muchos logros en la organización del estado y sus instituciones como el avance o progreso en el campo de la cultura, en las inversiones ferroviarias, telefónicas y telegráficas.
 
En Caracas dejo su huella modernizadora que aun persiste como vetustos monumentos arquitectónicos como el teatro municipal, y otras obras que embellecen la ciudad.
 
Pero a lo que quiero referirme es que también puso en orden las estadísticas de la administración pública, entre ellas la de la población venezolana. Como producto de su gestión se realizo en Venezuela el primer censo de población organizado, realizado y publicado por el estado venezolano para el conocimiento de nuestra propia realidad ¿Quienes somos? ¿Dónde estamos? ¿Qué hacíamos? Este censo se publico en 1875 y en lo que respecta a al Municipio J. J. Mora referiré algunos elementos esenciales.
 
Los datos de los censos son oficiales y por lo tanto están avalados por nuestras leyes, son en su momento los más veraces que podemos conseguir. En el Municipio Mora la población total era de 1692 habitantes, de los cuales Morón poseía 1072 (63,3%) y Urama 620 (36,3%). De este total y distribuido por sexo tenemos que están casi parejo o equiparables es decir: 857 hombres y 826 mujeres (y 9 extranjeros); en cuanto a la edad se aprecia que las personas mayores de veintiún año son en numero ligeramente superior a los menores, pero en el sexo femenino la mayoría son mujeres menores de veintiún año.
 
Otros datos importantes son que a nadie le gustaba casarse; casi la totalidad de las parejas eran concubinas o “reajuntao” como lo indica el 94,2% de los habitantes eran solteros y solteras, es decir 1534 personas no se habían casado de allí que el 84% de los pobladores del municipio eran hijos ilegítimos. Existía una mayor proporción de mujeres viudas que de hombres, quizá esto se deba a que estaba presente aun la huella de la guerra federal donde perecieron muchos morenses y otros simplemente no regresaron y se dieron por muertos.
 
Lo que realmente es alarmante es que el 93% de la población de Juan José Mora en 1873 no sabía leer ni escribir, es decir de cada diez morenses, nueve eran analfabetos; esto nos da una idea del país que teníamos entonces. Era la Venezuela de una economía dependiente de los precios del café y otros rubros menores en el mercado internacional donde la inversión publica en educación era casi inexistente en los lugares rurales y apartados de los centros urbanos.
 
Morón y Urama para ese tiempo era parroquias marginales del Departamento de Puerto Cabello, ambas zonas rurales que vivían de la explotación de pequeños hatos, haciendas y conucos donde sus habitantes eran mayormente labriegos tal como nos lo recuerda el mismo censo. El 33% (546 personas) se dedicaban a las actividades agrícolas, no se registra ningún criador, 9 personas eran extranjeras (3 holandeses, 2 españoles, un ingles, un italiano, un colombiano y uno indefinido).
 
Habían dos albañiles, cinco carpinteros, ocho comerciantes, un empleado publico, ningún estudiante, un ingeniero, seis institutores, un sastre, 16 sirvientes, ocho panaderos, 20 transeuntes (gente de paso) y seis zapateros. Además se registran 49 huérfanos y 14 inválidos.
 
En el municipio no había ningún doctor ni bachilleres ni licenciados.
 
Pero si muchos militares, recordamos que Urama y Morón estuvieron vinculados a la guerra federal por lo que seguramente sobrevivían todavía algunos viejos militares y otros menos activos. La cuenta da que había cuatro generales, cinco coroneles, 30 comandantes (26 en Morón y alpargaton) 19 capitanes, 42 tenientes y nueve subtenientes para un total de 109 militares o sea un 6% de la población. El censo registra que hay 1691 católicos que corresponde casi el 100% de los habitantes, sin embargo en ninguno de las dos parroquias había un eclesiástico o cura tal como lo dice el mismo censo.

Morón y su Evolución
Partimos del criterio de que el recurso síntesis de Morón lo constituye su posición estratégica geográfica, que le concede su acceso a la costa (el puerto), al centro y al occidente del país.
Esta privilegiada situación le ha valido para convertirse en aposento de importantes industrias y de un aceptable tráfico comercial que ha dinamizado la economía del área.
En su evolución histórica Morón deriva de un espacio agrícola a uno industrial.
En su inicio, su importancia era dada por su cercanía a Puerto Cabello, del cual era subsidiario de productos agrícolas cultivados en el valle de sus ríos; alternándose como punto donde se cumplían actividades de contrabando realizado por vía marítima con los holandeses establecidos en la isla de Curazao.
En la etapa independentista y republicana sus caminos sirvieron de vasos comunicantes a las tropas en pugna que se desplazaban hacia el centro, la costa o el occidente del país.
En el presente es un espacio nodal que entrelaza su parque industrial con el principal puerto del país con la posibilidad potencial de ejecutar el comercio de exportación e importación, y además con la accesibilidad a los mercados de las regiones centro-occidental y central.
La ciudad de Morón mantiene su fidelidad a sus orígenes históricos que provocaron su nacimiento; citemos aquí a Isnard: "Las ciudades aparecen para responder a las necesidades de la complejidad de la organización social: su localización o elección de sitio se traduce las preocupaciones originales que les nacencia; esta localización ha dirigido su desarrollo".
Efectivamente, localización o elección de sitio es el recurso más importante del cual dispone Morón y es ello lo que ha dirigido su desarrollo en el presente, lo fue el pasado y lo será en el futuro.

Tiempos de Galavís
El general Juan Vicente Gómez fue el gobernante venezolano que más tiempo duró en el poder. Fueron 27 años de férreo dominio político y económico; fueron años de lucha y de resistencia, que más que luchar contra el dictador era la inquieta espera ante la longevidad del general, sus oponentes ya se habían resignado a esperar su muerte; mientras tanto, los exiliados se morían en el exterior. El gran poeta Andrés Eloy Blanco refleja este hecho así: "Venezuela, más poblada en la gloria que en la tierra / La que algo tiene y nadie sabe dónde / Si está en la leche, la sangre o la placenta / Que el hijo bueno se le muere fuera / Y el hijo cruel se le eterniza adentro". En el municipio Juan José Mora la vida era apacible, bucólica y rural por allá por la década de los años treinta, ya el gomecismo entraba en su declive, en su descenso en la parábola. En Morón y Urama el señorío político y económico lo ejercía el general Félix Galavís, amigo y compadre del presidente general Juan Vicente Gómez. De su propiedad eran las grandes haciendas, la ganadería, la industria de la copra (materia prima para la fábrica de aceite de Puerto Cabello), los trapiches, los hoteles y demás inmuebles de valor. Eran los tiempos de un río Morón caudaloso y con una exuberante vegetación, preñado de camarones, babas y otras especies. El poblado tenía escasos habitantes, era la época del paludismo y de otras epidemias en un medio insalubre con insuficiente asistencia de los servicios públicos y de la medicina. Un censo nos dice que había "264 casas y 1.203 habitantes, de los cuales son varones 616 y hembras 587". Los caseríos eran, además del centro de Morón, Alpargatón, Las Vegas, Boca de Yaracuy, Sanchón, Santa Ana, Gomera y Zapateral. La economía del municipio gira en torno al cultivo de cacao, aunque ya el coco y sus derivados comienzan a ser un factor importante en la comercialización y en el sustento de la población. Los principales comerciantes eran: el general Félix Galavís, Enrique Rivero, don Elías Rodríguez y Cía., Rafael Rodríguez. Los hacendados y ganaderos eran: el general Juan Vicente Gómez, el general Félix Galavís, Jorge Mendoza, Pedro N. Tagliaferro. La actual parroquia Urama tenía en ese mismo tiempo "217 casas y 1.000 habitantes, de los cuales eran varones 539 y hembras 411". Además del centro de Urama, existían como poblados los caseríos de San Roque, Canoabito, Central, Lucinda, San Pablo, Los Teranes, Colombia y El Salado. Las crónicas de esos años señalan que Urama está situada sobre "la carretera de la Costa", a 26 metros sobre el nivel del mar. Las actividades económicas de Urama eran similares a las de Morón, aunque aquélla tenía una ganadería y una agricultura más desarrolladas y era propiamente el feudo del general Félix Galavís. En este sentido él era el único hacendado y ganadero para 1930, reinaba en un extenso territorio y era el dueño, además de las posadas y hoteles, abastos, aserradero, etc., y del central Lucinda que era como un centro comercial o Sambil de la actualidad. Otros comerciantes de Urama eran: Paulino Alma, Juan Barrada, lez, Domitiza Picado, Nicomedes Ramón Cedeño, Domingo GonzáPicado y Manuel Sequera.

Epidemias e insalubridad en la historia de Juan José Mora
En 1842 se intentó a establecer en Palma Sola un centro agrícola, colonizada por inmigrantes españoles que no vendrían directamente de España sino que para la época estaban refugiados en Francia.
Para lograrlo se concedieron créditos a Andrés Anthoine para traer a la comarca un número de españoles, no menor de 200 ni mayor de 600.
Se dice que el proyecto fracasó por temor a la insalubridad.
Diversos testimonios reafirman las condiciones de insalubridad y la propensión del territorio de Juan José Mora a las enfermedades y epidemias y por ende el desarrollo económico del área.
Todo Puerto Cabello incluido Juan José Mora para la época era reputado en el siglo XIX como una micro-región azotado por el paludismo, la fiebre amarilla, viruela, etc., y dentro de este contexto se resaltaba a Morón, Alpargatón y Urama como "terrenos litorales insalubres, percibidos en esta época como cálidos enfermizos, en las riberas de los ríos homónimos que posibilitan plantaciones de cacao y cocos" (Cunill Grau, 1987, 1476).
Las condiciones ambientales impedían que en esos pueblos se establecieran actividades comerciales o de "tráfico, porque los viajeros y comerciantes procuran no pernoctar en estos pueblos" (Idem).
Toda esta tragedia que se extendió por varios siglos culmino aquel 2 de diciembre de 1945 con la rociada por primera vez del DDT en Morón para erradicar al paludismo; actividad que luego fue desplegada por toda la geografía nacional.

Libro crónicas desde Morón Entre el Mar y la Montaña
Morón se encuentra ubicada en el extremo noroccidental del estado Carabobo. Se expande en forma de abanico entre la montaña y el mar: se estrecha en el este, (punto máximo en el río Sanchón) y se ensancha hacia el noroeste. Su límite norte es el mar Caribe, desde la desembocadura del Sanchón hasta el estuario del río Yaracuy. Al sur se encuentra con la cordillera de la costa donde limita con la fila La Justa, Rica y Temerla, cabecera de los ríos Morón, Sanchón, Alpargatón y Urama. Al oeste la quebrada El Fraile (línea limítrofe entre los estados Yaracuy y Carabobo); al este, el río Sanchón.
Posee una extensión de 14 kilómetros de costa, en general de buenas playas, la llanura fluvio-marína se localiza al norte y al sur descansa en el macizo montañoso, es un paisaje variado, con montañas, llanuras, ríos y mar. Su clima generalmente cálido, con pocas oscilaciones su temperatura se mantiene alrededor de los 27grados centígrados, la pluviosidad alcanza los 1.045 mm anual, lo que indica las escasas precipitaciones en el área. Sus ríos son de cauce cortos y medianos como el Sanchón, Morón, Alpargatan y Urama. Y de cauce largo como el Yaracuy, que desemboca en el extremo occidental del municipio, en el mar. La mayoría de estos ríos están talados en sus cabeceras (el Morón fue reforestado) o están contaminados en sus cauces medios y bajo o están sus aguas, en su curso alto, al servicio de las grandes empresas de la zona.
Los suelos del norte son salina-arenosos, gozan de mayor fertilidad los emplazados al sur-oeste del municipio, hacia las poblaciones de Alpargatan y Urama, donde se desarrolla cierta actividad agropecuaria de subsistencia o extensiva en el primero, y comercial e intensiva en el segundo.

Converso
El poeta Rómulo Calderón Torres (Cumaná, 1948) se ha dedicado a escribir la historia con versos siguiendo con este estilo al viejo cronista de Indias Juan de Castellano. Su obra es numerosa al igual que sus galardones que prèmian la calidad de su trabajo. El Dr. Calderón Torres le ha escrito la historia a varios estados del país a través de los versos, ho nos vamos a referir en esta columna a "de Carabobo converso" sólo al capítulo que se refiere al municipio Juan José Mora. "Encrucijada del reto" / como el himno significa, / del modo que magnifica/ en su profundo respeto, / por ese Morón tan quieto / capital que tiene ahora, / en este Juan José Mora / al municipio anhelante / de un progreso palpitante / que su pueblo tonto implora. Morón en su zona urbana / tiene parroquia tocaya, y en suburbana se haya/ la muy conocida Urama; / pórtico doble ventana / que al municipio circunda, / con esa gente que abunda/ con segura urbanidad, / y la grande identidad/ de la clase que lo inunda. A su frente cual celoso / un gigante se le aposta: / cordillera de la costa / del macizo montañoso; / perfumado por el gozo / en cercanías del llano, / extendido como mano / que fortalecen el afán, / con un afecto titán / y un orgullo soberano. Mora es ya por sus ramales / uno de esos municipios,/ de abanderados principios / y prestigios industriales; / de estrategias especiales / con su cara hacia el mar, petroquímico lugar / que reproduce, inversión,/ porque en papel y cartón / la industria se va a apoyar. El municipio está lleno / de un muy cargado progreso, / ya que tiene mucho peso / por tanta industria en su seno: / lo que no parece bueno / es la contaminación, / que pulula ya en Morón / por tantas emanaciones, / líquidas y de igniciones que dañan la población. En la historia se ha negado / nombre de algún fundador, / ni específico señor, / que la haya decretado, / si se sabe que ese lado / fue por el negro elegido, / porque al huir afligido / de la hacienda en que servía,/ encontraba en esa vía / su asiento más preferido. A Nirgua pertenecía / hace un buen tiempo Morón, y en esa jurisdicción de esta forma se extendía: / de Río Sanchón habría / hacia todo el occidente, / con Bejuma allí presente: Carabobo y Montalbán, que con Urama están / en ese espacio existente. Fue tiempo en que Alpargatón / como Morón su destello, / parte de Puerto Cabello / que era antes un cantón, más Urama en la ocasión / sigue con Nirgua integrada,/ más tarde queda creada / Urama con Montalbán, / que en otro cantón están / en su forma organizada. Luego se han integrado / al cantón Puerto Cabello, / siendo así que ya por ello / grado parroquia se ha dado; / - como ya bien se ha explicado - / entonces mucho después, Morón y Urama a su vez, / municipios ya serán, / porque ahora ya estarán / con Puerto Cabello, pues!

JUEVES 13 DE NOVIEMBRE DE 2008 Guzmán Blanco (1829-1899)
Fue el Presidente venezolano del siglo XIX que tuvo una visión modernista del país; a él se deben muchos logros en la organización del estado y sus instituciones como el avance o progreso en el campo de la cultura, en las inversiones ferroviarias, telefónicas y telegráficas.
En Caracas dejo su huella modernizadora que aun persiste como vetustos monumentos arquitectónicos como el teatro municipal, y otras obras que embellecen la ciudad.
Pero a lo que quiero referirme es que también puso en orden las estadísticas de la administración pública, entre ellas la de la población venezolana. Como producto de su gestión se realizo en Venezuela el primer censo de población organizado, realizado y publicado por el estado venezolano para el conocimiento de nuestra propia realidad ¿Quienes somos? ¿Dónde estamos? ¿Qué hacíamos? Este censo se publico en 1875 y en lo que respecta a al Municipio J. J. Mora referiré algunos elementos esenciales.
Los datos de los censos son oficiales y por lo tanto están avalados por nuestras leyes, son en su momento los más veraces que podemos conseguir. En el Municipio Mora la población total era de 1692 habitantes, de los cuales Morón poseía 1072 (63,3%) y Urama 620 (36,3%). De este total y distribuido por sexo tenemos que están casi parejo o equiparables es decir: 857 hombres y 826 mujeres (y 9 extranjeros); en cuanto a la edad se aprecia que las personas mayores de veintiún año son en numero ligeramente superior a los menores, pero en el sexo femenino la mayoría son mujeres menores de veintiún año.
Otros datos importantes son que a nadie le gustaba casarse; casi la totalidad de las parejas eran concubinas o “reajuntao” como lo indica el 94,2% de los habitantes eran solteros y solteras, es decir 1534 personas no se habían casado de allí que el 84% de los pobladores del municipio eran hijos ilegítimos. Existía una mayor proporción de mujeres viudas que de hombres, quizá esto se deba a que estaba presente aun la huella de la guerra federal donde perecieron muchos morenses y otros simplemente no regresaron y se dieron por muertos.
Lo que realmente es alarmante es que el 93% de la población de Juan José Mora en 1873 no sabía leer ni escribir, es decir de cada diez morenses, nueve eran analfabetos; esto nos da una idea del país que teníamos entonces. Era la Venezuela de una economía dependiente de los precios del café y otros rubros menores en el mercado internacional donde la inversión publica en educación era casi inexistente en los lugares rurales y apartados de los centros urbanos.
Morón y Urama para ese tiempo era parroquias marginales del Departamento de Puerto Cabello, ambas zonas rurales que vivían de la explotación de pequeños hatos, haciendas y conucos donde sus habitantes eran mayormente labriegos tal como nos lo recuerda el mismo censo. El 33% (546 personas) se dedicaban a las actividades agrícolas, no se registra ningún criador, 9 personas eran extranjeras (3 holandeses, 2 españoles, un ingles, un italiano, un colombiano y uno indefinido).
Habían dos albañiles, cinco carpinteros, ocho comerciantes, un empleado publico, ningún estudiante, un ingeniero, seis institutores, un sastre, 16 sirvientes, ocho panaderos, 20 transeuntes (gente de paso) y seis zapateros. Además se registran 49 huérfanos y 14 inválidos.
En el municipio no había ningún doctor ni bachilleres ni licenciados.
Pero si muchos militares, recordamos que Urama y Morón estuvieron vinculados a la guerra federal por lo que seguramente sobrevivían todavía algunos viejos militares y otros menos activos. La cuenta da que había cuatro generales, cinco coroneles, 30 comandantes (26 en Morón y alpargaton) 19 capitanes, 42 tenientes y nueve subtenientes para un total de 109 militares o sea un 6% de la población. El censo registra que hay 1691 católicos que corresponde casi el 100% de los habitantes, sin embargo en ninguno de las dos parroquias había un eclesiástico o cura tal como lo dice el mismo censo.

Libro Crónicas desde Morón - De Brujos y Espantos
Morón y Urama siempre han tenido una fama sobre la presencia de brujos en su territorio, o mejor dicho, por lo asiduo de sus pobladores a la práctica de la brujería. Esta es una fama que le viene de antaño. Miguel Elias Dao, Cronista de la ciudad de Puerto Cabello, nos dice en su libro "Morón de Venezuela", que un poeta guanareño de nombre Rufino Mendoza había compuesto el siguiente verso en 1901: "Los negritos de Morón/ en verdad que no son malos/pero brujos sí que son. / En sus caballos de palos/ unos se vuelven culebras/ otros en tigres o león. / Todos con su brujería...". Es presumible que este poeta notara en la abundante población negra de entonces las ejecuciones rituales, ensalmes, transportaciones, etc., que tenían lugar en estas comarcas y que eran producto de la herencia dejada por los primeros contingentes de negros y africanos traídos a nuestra tierra y que han pasado de generación en generación conservándose hasta nuestros días.
Es común oír decir frases como éstas:¿ Tú eres de Morón?¡ Tú eres del pueblo de los brujos! Esta fama ha llegado a muchos citadinos que se trasladan de las grandes ciudades del país (Caracas, Maracay, Barquisimeto, etc.) a Morón en búsqueda del brujo o bruja indicado para que le hagan "un trabajito". Sus relumbrantes autos último modelo (Blazer, Bronco, etc.), estacionados frente al humilde rancho donde vive el brujo, denotan una acomodada posición social de los visitantes. Vale decir que para la brujeria no existen pobres ni ricos. Los motivos para buscar al brujo pueden ser diversos. Desde quitarse la pava (mala suerte, no conseguir trabajo, etc.), buscar un premio de lotería, riquezas, etc., o rescatar un amor perdido (para que regrese el que se fue, o para que den cacho, etc.), también se busca al brujo "para echarle una vaina a un enemigo" o "para un trabajito de magia negra".
Todas estas disímiles intenciones pueden ser producto de la ignorancia, pero me he enterado de que más que un "culto" o incrédulo ha ido a hacerse su trabajito "por si acaso" o porque "de que vuelan vuelan". En la dirigencia política este hábito es muy acentuado. Se dice que el extinto Rómulo Betancourt era un asiduo visitante de los brujos,. En Morón muchos políticos tienen su brujo preferido, según los hechiceros les ayudan a ganar las elecciones de Alcalde o Concejal, pueden saber quiénes son sus enemigos, etc., Eugenio Bello Castillo tiene a su Coquimbo, a José Antonio Ortega y a Pepe Manzano un brujo adeco les hizo un mal trabajo, y hasta a Willie Charr lo han visto por la Montañita de Alpargatón.
Los brujos manejan diversos recursos o maneras de hacer su trabajo. Consultan diferentes oráculos. Las cartas, el tabaco, lectura de las manos y, otros transportan para dialogar con los espíritus malignos o benignos, según sea el caso. Algunos se vuelven pájaros u otros animales. El viejo Chon, personaje muy popular en Morón, con su traje gris de mugre y flecos, prefería preparar una sustancia o pócima que permitía a todo aquél que la poseyera obtener a la mujer deseada, a la que Chon le ponía el ojo no se le escapaba. El viejo Chon se quedó dormido en una acera cualquiera para no despertar jamás, murió como un mendigo, harapiento y hambriento. Unos dicen que así pagó sus fechorías; otros, que todavía el espíritu de Chon anda rondando y es evocado por los brujos para las maldades. A otros brujos de Morón no los voy a nombrar por temor a sus represalias, pero todos saben dónde están.
Aparte de los espantos tradicionales como La Llorona y La Sayona, (por cierto que esta última dicen que sale por lados de Bota Burro y El Mamón), existen en Morón los espantos coleros. Estos muertos coleros espantaron más de una vez al difunto Kandunga cuando éste cabalgaba por los lados de La Paragüita. Kandunga sentía el peso de una persona (el muerto) sobre el anca de su caballo, emprendiendo éste una veloz carrera y tirando al suelo a su jinete, quien la mayoría de las veces o llegaba desmayado al poblado o yacía inerte en cualquier camino del trecho entre La Paragüita y el río Morón, gracias al muerto colero.
Con el modernismo vinieron los automóviles, las bestias pasaron a un segundo plano. También los espantos se actualizaron, ahora se montan en carros. Se dice que en el puente sobre el río Alpargaten un difunto acompaña, en el asiento trasero del vehículo, al osado conductor que se atreva a pasar por ese sitio entre las doce de la noche y las cinco de la mañana. Lo más usual es que el conductor solitario se asuste, acelere el vehículo y pierda el control hasta volcar. En otros casos, el conductor, ya avisado, vocifera maldiciones y palabrotas para ahuyentar al espanto.
Igualmente, en las inmediaciones del río Sanchón otro muerto colero busca un aventón de los choferes nocturnos. Este lugar tiene el récord de accidentes de media noche. No son pocos los carros que han volcado cerca del río y los testimonios de los conductores revelan que algo extraño se les montó en el vehículo y por el susto perdieron el control del mismo. Pueden preguntarle a Yuber Morales, que se puso su Zephir de sombrero en ese sitio, o más recientemente, se le puede preguntar al secretario de la prefectura de Morón.

Converso III
"Su nombre del rio viene el que nace en la calceta. / que de sur a norte aquieta / el cauce que lo mantiene: como también le deviene / su nombre a esa región./ que tiene especial mención / al héroe de independencia: / Juan José Mora excelencia / quien con Uslar tuvo acción". Urama "Su indígena significado / es "lapa" en su acepción, / siempre al lado de morón / por años muy vinculado,/ y como hemos observado /a Nirgua pertenecían./ por designios que existían / del gobernador Meneses, / a pesar de los reveses que en esa región tenían. El año once cual obra / se logra núcleo poblado, / Canoabo así llamado / por la excelencia que cobra;/ después ya será de sobra / sus encantos superiores,/ llenos de tantos candores, / donde Gerbasi en su instante / a su padre el emigrante / lo llenó de sus amores. Esta cabal trilogía / Urama como Morón, junto con Alpargatón, pueblos con hegemonía / harán una cofradía / en carácter muy filial, / lo económico y social / con rubros muy similares, / tendrán sus fuertes pilares / como efecto principal. En la historia se detalla / que en época gomecista, / cuando en el tiempo ya dista / cien años de la batalla, / la que independencia haya / en Carabobo y su suelo; / el dictador por su anhelo / puso nombres de guerreros, / a lugares como aleros / como homenaje del cielo / Fin. Pesares Muy hondo por las recientes desapariciones físicas de los cronistas Asdrúbal Castillo de Cagua (Edo, Aragua) y Adalberto Márquez de Calderas (Edo. Barinas). Estuvimos en el homenaje póstumo que se le hizo al primero en la plaza Sucre de Cagua con un acto verdaderamente extraordinario, lleno de dolor y afecto por el cronista ausente. Posterior al acto protocolar con las intervenciones de las autoridades municipales (alcalde y concejales) y de los cronistas asociados a la A.N.C.O.V se procedió a esparcir las cenizas del cronista (tal como lo había pedido en vida) al pie de un samán que él mismo había sembrado en la plaza Sucre y donde también se levantó minimonolito con una placa alusiva a su memoria. Paz a sus restos. El próximo jueves (13) salimos a la ciudad de Coro a una reunión de la directivacacional de los cronistas (Día viernes 14) para evaluar el proyecto de la ley especial del cronistas y del patrimonio cultural, así como tratar sobre la próxima convención nacional de los cronistas y otros asuntos ligados a la problemática de los historiadores locales. Aprovecharemos la oportunidad para acompañar en su reincorporación al cronista de Coro, Licdo. Alcadio González a su cargo ya que había sido destituido ilegalmente y acudiendo él a los tribunales para ejercer su derecho a la defensa, ganó en buena lid el juicio y por mandato de la ley será restituido a su cargo. Es un importante precedente y una oportuna jurisprudencia para todos los cronistas de Venezuela. *Cronista Oficial del Municipio Juan José Mora.

Morón en versos
El poeta oriental (del Estado Sucre) Rómulo Solórzano, me hizo llegar, hace unos años, unos versos de su inspiración donde retrata la historia y la geografía del poblado al mejor estilo del historiador poeta Juan de Castellanos.
Vamos a compartir con los lectores estos versos para la cual los transcribimos textualmente.
(Ya antes se había hecho una entrega, estos son inéditos).
"Encrucijada del reto" / como el himno significa, / del modo que magnifica / en su profundo respeto, por ese Morón tan quieto/ capital que tiene ahora, / en este Juan José Mora / al Municipio anhelante / de un progreso palpitante / que su pueblo tanto implora.
Morón en su zona urbana / tiene parroquia tocaya, / y en su suburbana se haya / la muy conocida Urama; / pórtico doble ventana / que al Municipio circunda, / con esa gente que abunda / con segura urbanidad, / y la grande identidad / de la clase que lo inunda.
A su frente cual coloso / un gigante se le aposta: / Cordillera de la Costa / del macizo montañoso; / perfumado por el gozo / en cercanías del llano, / extendido como mano / que fortalece el afán, / con un afecto titán / y un orgullo soberano.
Mora es ya por sus ramales/ uno de esos municipios, / de abanderados principios / y prestigios industriales; / de estrategias especiales / como su cara hacia el mar, / petroquímico lugar / que reproduce inversión, / porque en papel y cartón / la industria se va a apoyar.
El Municipio está lleno / de un muy cargado progreso, / ya que tiene mucho peso / por tanta industria en su seno: / lo que no parece bueno / es la contaminación, que pulula ya en Morón / por tantas emanaciones, / líquidas y de igniciones / que dañan la población.
En la historia se ha negado / nombre de algún fundador, / ni específico señor, / que la haya decretado, / si se sabe que ese lado / fue por el negro elegido, / porque al huir afligido / de la hacienda en que servía, / encontraba en esa vía / su asiento más preferido.
A Nirgua pertenecía / hace un buen tiempo Morón, / y en esa jurisdicción de esta forma se extendía: / de río Sanchón habría / hacia todo el occidente, / con Bejuma allí presente: / Canoabo y Montalbán, / que con Urama están / en ese espacio existente.
Fue tiempo en que Alpargatón / como Morón su destello, / parte de Puerto Cabello / que era antes un cantón, / más Urama en la ocasión / sigue con Nirgua integrada, / más tarde queda creada/Urama con Montalbán, / que en otro cantón están / en su forma organizada.
Luego se han integrado / al cantón Puerto Cabello, / siendo así que ya por ello / grado Parroquia se ha dado; / -como ya bien se ha explicado/ entonces mucho después.
/ Morón y Urama a su vez, / municipios ya serán, / porque ahora ya estarán / con Puerto Cabello, pues! En el año ochenta y uno / se modifica la ley,/ del año cincuenta y seis / que divide en lo oportuno, / al territorio que acuno / de todo este gran Estado; /y a Distrito se ha elevado / Juan José Mora en acción, / conformado por Morón / y Urama que se ha integrado.

Morón y su Evolución (II)
La localidad de Morón se ubica en la sección nor-occidental del litoral carabobeño; en un espacio bordeado al norte por el mar Caribe y por el sur con la vertiente septentrional de la cordillera de la costa, lo que ha moldeado sus tierras planas en una franja longitudinal que se estrecha hacia el este (su punto máximo en el río Sanchón) y se abre en forma de abanico hacia el oeste, donde la montaña se aleja del mar para darle paso a la planicie.
Desde el punto de vista político-administrativo, Morón integra la región central, pertenece al estado Carabobo y se constituyó como capital del municipio Juan José Mora a partir de la resolución de la Asamblea Legislativa de este estado, según lo publicado en la gaceta oficial de fecha del 13 de agosto de 1981 Esta decisión conilevó a la modificación de la anterior ley de división político-territorial del estado que databa del 4 de agosto de 1971, rompiendo así un vínculo de subordinación políticoadministrativo de Morón con respecto a puerto cabello que venía desde 1811, como consta en el título de la ciudad otorgado a este último.
Sin embargo, Urama siguió perteneciendo a la jurisdicción de Nirgua y luego al cantón de Montalbán.
La vigente ley de división político-territorial del estado Carabobo precisa los linderos del municipio Juan José Mora de la siguiente manera: Norte: el mar Caribe, desde la boca del río Yaracuy hasta la desembocadura del río Sanchón.
Sur: las cumbres de la cordillera de la costa, donde se encuentra las filas La Justa, Rica y Temerla, cabecera de los ríos Morón, Sanchón, Alpargatón y Urama, en los límites con el municipio Bejuma.
Este: el río Sanchón desde las cumbres mencionadas hasta su desembocadura en el mar.
O éste: la quebrada el fraile siguiendo su descarga en el río Taria y de ahí a su encuentro con el río Yaracuy, en plena línea divisoria entre los estados Carabobo y Yaracuy.
Hacia el oeste la parroquia Morón se deslinda de la de Urama por la quebrada de Sanguijuela.
"Morón es una ventana abierta al mar y a la montaña al mismo tiempo.
Una encrucijada desde la cual arrancan caminos hacia rumbos de siempre, tendidos a la falda de serranías de entrañas mágicas Trono de María Lionza; o por la propia costa rumbo al cielo Falconiano, o, después de El Palito atravesando el abra de las trincheras para llegar al corazón populoso de Carabobo.
Pero más que esa simple referencia paisajística, Morón es también un encrucijada en el tiempo.
Una esquina en la historia venezolana, un espacio vital" (José Joaquín Burgos).

Libro Crónicas desde Morón - Pequivén, Una Industria Pionera
Entre los privilegios que el petróleo dio al país está la concentración de recursos monetarios en manos del Estado. Ellos permitieron la ejecución de planes expansivos de la industria nacional, especialmente aquellos que lograran reducir las importaciones. Esta estrategia se inició en la primera mitad del presente siglo y se le denominó Política de sustitución de importaciones. Se hacía énfasis en las industrias básicas y en las industrias de punto final.
Las instalaciones industriales debían contemplara una ubicación idónea que facilitara su accesibilidad a las materias primas y a los mercados potenciales, así como también a una mano de obra rentable. Estas premisas previamente estudiadas, están presentes, por ejemplo, en la localización de la industria hidroeléctrica y del hierro en Guayana, y la industria petroquímica en Morón.
La situación del viejo Instituto Venezolano de Petroquímica (IVP) en las inmediaciones del golfo Triste, en el costado noreste de [[La_Población_de_Morón|la población de Morón]] y a sólo 30 kilómetros del puerto de Puerto Cabello obedece a los criterios anteriormente mencionados. La Petroquímica Nacional se crea en 1953, pero en Morón no se establece sino en 1955, como una dependencia del Ministerio de Energía y Minas y sobre una extensión de 2.910 hectáreas.
El IVP se creó con la finalidad de "El estudio, establecimiento, operación y desarrollo de industrias destinada al aprovechamiento de minerales, hidrocarburo y cualesquiera otros productos que guarden relación con la industria petroquímica " (según estatutos).
Al principio funcionó -1° de julio de 1955- como una pequeña planta mezcladora de fertilizantes. Luego en 1956 se convierte en el Instituto Venezolano de petroquímica y en 1957 se inició la producción de clorosoda. Para 1963, además de la plante de clorosoda, se incorporan las de ácido sulfúrico, ácido fosfórico, superfosfato, amoníaco, ácido nítrico, nitrato de amonio, urea, planta mezcladora WPK y sulfato de amonio. En diciembre de 1977 el IVP pasó a denominarse Pequiven y en mayo de 1978 se vinculó como filial de petróleos de Venezuela y a su alrededor gira un mundillo de empresas satélites tanto mixtas como privadas.
Con el avance de la industria petroquímica moronense se produce cierta evolución en la composición de la población y una modificación sustancial en el uso del espacio. La población rural que se encargaba de las faenas agrícolas como la explotación de fundos productores de copra, de la actividad cacaotera en Urama y de la obtención de carbón vegetal en hornos agrestes, se transformó en un contingente de brazos prestos a la labor fabril y a los menesteres de la construcción y del comercio. El tractor del progreso echó al suelo las últimas espigas del vergel de la vieja aldea.
Tras la petroquímica llegaron la compañía de papel, la Mobil, la Volkswagen, Planta Centro, las mixtas, Cavim, la CVP; y no se hicieron esperar los grupos de inmigrantes provenientes de los estados vecinos con alto grado de desempleo. Morón se nutre, demográficamente hablando, con nuevos huéspedes de variadas culturas y diferentes niveles cognoscitivos.
Las empresas locales acondicionaron sus áreas perimetrales y sus vías de acceso, construyeron campamentos o mejores casas para sus trabajadores. Más allá quedaron las casas achatadas del antiguo poblado, las hileras de ranchos convertidos en mabiles, la polvorienta carretera que se perdía entonces entre vegas y barrios de reciente formación donde aguardaban los brazos de reserva.
A los viejos propietarios de tierras, desde la Justa Federal, pasando por los terratenientes del gomecismo y del perezjimenismo lo desplazan los nuevos dueños empresariales con extensiones territoriales inmensas, mucho más de las requeridas para el desarrollo industrial. Tierras, aguas y aire son usurpados por estos entes centralizados en la capital de la República. Los ríos -como el Sanchón y el Morón- son considerados como reservónos de agua para uso industrial, según legislación especial. Las mejores playas son propiedad privada o de uso restringido de las compañías; no obstante, algunas de ellas han sido convertidas en basurero, contaminadas de mercurio, petróleo, aceites. Se olvidan de que por ley las playas pertenecen a todos. Lo único que sí es para todos es la polución en el aire, puesto que tenemos que respirar.
La empresa Pequiven, quizás por ser propiedad del estado, está superadministrada, tiene 26 gerentes con sueldos millonarios, una flota de vehículos último modelo y un considerable número de personal técnico y medio. Pero requieren reducir gastos, van a botar a un centenar de obreros. ¿Quién produce?